Lada
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13 septembre 2021

Cette vieille Lada rêvait d’être une GT-R Hakosuka

Produite entre 1973 et 1984 à un peu plus de 1,3 millions d’exemplaires, la Lada 2103 était vendue sous le nom de « 1500S » en dehors de l’Union Soviétique. Son style diffère légèrement par rapport aux 2101 et 2102, notamment au niveau des doubles phares ronds sur la calandre, façon BMW Série 3 e30. L’engin est propulsé par un moteur essence de 1 451 cm3 (d’où son appellation 1500S) de cylindrée produisant 77 chevaux et une centaine de Nm. Le 0 à 100 km/h est sauvagement claqué en 17 petites secondes pour une vitesse maximale de 152 km/h.

Du JDM au RDM

Une fiche technique radicalement opposée à la PGC10, version 4 portes de la première Nissan [...]

 
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10 septembre 2021

Cette incroyable Lada Niva n’a plus grand chose d’origine !

Restomod de qualité ou tuning de kolkhoze ? C’est à vous d’en juger. Le projet de bolidage du jour nous vient de Russie et est basé sur l’un des véhicules soviétiques les plus emblématiques de l’histoire : la Lada Niva.

Restomod extrême

Ça tune une vielle Lada Niva et ça lui met des phares façon Classe G : il n’y a pas de doute, on est bien en Russie ! Il manquerait plus qu’un samovar intégré avec le robinet en forme de Kalash’ et on serait au top du top de l’auto(mobile) dérision slave. Heureusement que notre brave VAZ Niva 2121 ne mange pas de ce pain-là et se contente d’adopter un look modernisé, très très très [...]

 
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25 août 2021

Une vielle Lada transformée en lowrider parce que pourquoi pas !

La Lada 2101, plus communément appelée Jigouli ou Kopeïka, est le tout premier modèle du constructeur soviétique VAZ qui a vu le jour en 1970 et dont la carrière a duré près de 20 ans. Basée sur la Fiat 124 (accord industriel entre copains communistes), la Jugouli s’impose très rapidement comme la voiture la plus populaire (parce que la plus abordable) de toute l’Union Soviétique. Avant d’être retirée du catalogue de la marque en 1988, la 2101 s’est écoulée à presque 5 millions d’exemplaires dans le monde et ce malgré le fait qu’elle était commercialisée en même temps que ses « remplaçantes » : la 2102, 2103 et même 2104.

Parenthèse [...]

 
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15 février 2021

Cette Lada 2101 est un véritable Monster Truck avec un V8 sous le capot

Cette Lada 2101 n’a plus grand chose d’origine car son propriétaire a décidé de transformer la vieille berline soviétique en véritable bête de franchissement.

Mi-Toyota, mi-Nissan

Le truc le plus fou sur cette voiture est sans aucun doute son nouveau moteur. Il s’agit du 4.3L V8 d’origine Toyota (3UZ-FE) qui a été entré au chausse-pied sous le petit capot de la Kopeïka (le petit surnom de la 2101).

Et comme ça a bouffé à peu près toute la place disponible à l’avant, le radiateur, la batterie et d’autres éléments ont du migrer à l’arrière, dans le coffre de la voiture.

Dans le projet de transformation [...]

 
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29 janvier 2021

Cet américain installe un 2JZ de 500 chevaux dans sa Lada

Voilà un mariage pour le moins inattendu : une Lada 2107 et une Toyota Supra de quatrière génération (le meilleure de toutes !).

Cet américain un peu fou a décidé de transformer son véhicule familial, la bonne vieille Lada 2107, en une véritable « Drift missile ». Comment et pourquoi il roulait en Lada en Floride ? On s’en fout, ce n’est pas le sujet.

La mamie soviétique a donc reçu le gros 2JZ sous son capot et une préparation mécanique et esthétique des plus sérieuses. Le 3.0L 6 en ligne de chez Toy’ peut compter sur un nouveau turbo de chez Garett pour l’aider à développer près de 500 chevaux dans son nouveau corps. Cinq cent chevaux [...]

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