Depuis la fusion de FCA et PSA qui a permis la création du groupe Stellantis, la Jeep Avenger est la première création issue de l’ancienne partie italo-américaine du groupe à bénéficier d’une plateforme d’origine PSA. Pour le meilleur ? On l’espère.

Le développement d’un modèle dure environ 7 années. La création d’un modèle sur une base existante prend environ 3 à 4 ans. La décision de créer Jeep Avenger sur la plateforme CMP (partagée avec de nombreuses voitures du groupe Stellantis) a donc été prise avant la fusion PSA-FCA.

Une Jeep Avenger est donc un clone [...]

Lego propose, depuis cette année, de construire la Jeep Rubicon. Un petit modèle qui demandera 50 euros et une paire d’heures pour être terminé. Un excellent choix pour qui veut se replonger dans les Lego en douceur.

Le Rubicon était un petit fleuve côtier d’Italie qui séparait la Gaule Cisalpine de la ville de Rome. La loi interdisait à quiconque de franchir ce fleuve avec une armée sans autorisation du Sénat, faute de quoi c’était le défonçage de crâne par pendaison en bonne et due forme. Sauf que Jules César, on ne lui dit pas ce qu’il n’a pas le droit de traverser. Alors le 11 janvier -49, il [...]

Personne ne s’attendait à voir le nouveau Jeep Gladiator débarquer en Europe et encore moins en France. Pourtant, le pick-up sera bel et bien commercialisé sur le marché français et ce, dès ce mois de septembre.

Comme tout pick-up américain qui se respecte, le nouveau Gladiator affiche les dimensions d’un véritable camion. Ce n’est sûrement pas un hasard si on les appelles trucks aux Etats-Unis.

Notre Maximus Decimus Meridius mesure donc 5,59 m de long, soit 20 cm de plus que le Renault Trafic dans sa version rallongée. Son empattement fait exactement un Suzuki Wagon R, soit 3,48 m et c’est également 40 cm de plus [...]

Annulé en 2020 pour des raisons évidentes de saloperie de merde de Covid-19, le SEMA Show revient en novembre 2021 pour le plus grand bonheur des amateurs de tuning. Ce sera justement au Las Vegas Convention Center que Co-Up Auto Body présentera sa dernière réalisation : un Jeep Gladiator avec une inhabituelle apparence « claquée au sol » ou slammed.

Comme on peut le constater sur les images ci-dessous, le pick-up américain a subi une lourde chirurgie esthétique qui l’a ainsi privé de toutes ses capacités de franchissement. Pas question ici d’aller s’aventurer en dehors des sentiers battus mais plutôt d’aller au rasso de low-riders du coin. Et en [...]

A la guerre comme à la guerre. Ford s’est récemment attaqué à Jeep en récussitant son anti-Wrangler historique, le Bronco. Cette nouvelle génération déborde de sex-appeal au point que le baroudeur est sold-out jusqu’à mi 2022 au moins. Les américains se l’arrachent ! Mais quand on attaque FCA, FCA contre-attaque. En l’occurrence, ce Wrangler Rubicon 392 reçoit le 6.4L V8 HEMI sous son capot, un argument de taille pour un continent qui aime les grosses cylindrées en V.

Le 6.4L V8 HEMI 392 équipe pas mal de beau monde au sein du groupe FCA, notamment chez Dodge. Les Charger, Challenger et autres Durango SRT [...]

Le nom, quelque peu trompeur, du kit carrosserie monté par Chelsea Truck Co. sur ce Jeep Wrangler est « Black Hawk Expedition ». Mais, comme vous pouvez facilement le constater, il n’a de « black » que la calandre, les jantes et quelques éléments de carrosserie à droite à gauche… Chelou ? Pas tant que ça ! Avez-vous déjà vu une AMG Black Series vraiment noire ? Ne soyez pas de mauvaise foi, ça n’existe pas ! Ne soyons pas trop premier degré, l’expédition du faucon noir, le nom évoque plutôt le voyage, l’aventure, l’extrême… En revanche, ce qui est vraiment chelou c’est le nom de cette teinte rose : 3D Texture Pink Military Paint. [...]

Six énormes roues motrices, une grande benne et des LED multicolores plein la gueule : voici les principaux attributs de cette prépa qui ne ressemble à aucune autre… Contrairement à Hennessey qui a tout misé sur la performance de son Maximus, chez South Florida Jeeps on a une vision très différente de ce que doit être un Wrangler badass et c’est avant tout esthétique.

Bien qu’il soit possible d’opter pour un LS3 6.2L V8 sous le capot (contre un chèque de 30000$), le Gladiator est livré « d’origine » avec un V6 Diesel dont la fiche technique nous est malheureusement inconnue. Mais encore une fois, la performance pure, on s’en tape pas mal ici. On achète ce [...]

Si les 285 chevaux offerts par le plus gros des moteurs (V6) du Jeep Gladiator ne vous suffisent pas, Hennessey a peut être ce qu’il vous faut. Que diriez-vous d’équiper votre pick-up d’un V8 Hellcat que le tuner Texan a posé à plus de 1000 ch ? Pourquoi faire ? Et pourquoi pas ! Ou plutôt « because it’s badass », comme dirait Elon Musk.

Bref, ce super-pick-up, vous le connaissez, on en a déjà parlé ici et vous l’avez sûrement vu ailleurs. Aujourd’hui je vous propose de découvrir la bête en action, à fond dans le désert. Voilà d’ailleurs un bon indice de réponse à la question « Pourquoi ? » : si vous avez un désert près de chez [...]

Si Jeep nous a gâté en dévoilant un Wrangler pick-up, le Gladiator, Hennessey nous régale avec le Maximus 1000 : le super-Gladiator de 1000 chevaux. Les plus cinéphiles auront compris la référence à Russell Crow.

Comment obtient-on 1 000 ch avec un véhicule qui ne propose pas plus de 285 d’origine ? En virant simplement le 3.6L V6 Pentastar et en le remplaçant par un 6.2L V8 d’origine Hellcat retravaillé par les horse-power evengelists de John Hennessey. Contre la modique somme de 200 000 $ (l’achat du Gladiator de base inclus).

Comme souvent avec Hennessey, c’est totalement WTF comme projet et c’est ça qui est cool. 1 000 chevaux [...]