Comment arrive-t-on à sortir autant de puissance d’un « banal » SUV électrique ? En mettant un plus gros moteur ? Une plus grosse batterie ?  Pour répondre à cette question, les génies de Ford Performance et RTR ont bossé main dans la main pendant « plus de 10 000 heures » d’après le communiqué de presse. Ils ont alors installé 7 gros moteurs électriques dans l’auto, dont 3 sur le train avant et 4 à l’arrière… Une nouvelle batterie hyper puissante de 56,8 Kwh anime tout ce beau monde et propulse le prototype à des vitesses folles !

Pour nous faire la démo (parce que l’unique but de ce genre de concepts reste la démonstration technologique de [...]