Posts Tagged ‘sportive’
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6 février 2024

BMW Z4 sDrive20i, l’essai d’un roadster plaisir en hiver !

Avec 197 chevaux, le BMW Z4 sDrive20i se positionne comme un roadster premium pour rouler décapoté toute l’année. Allons donc l’essayer en janvier pour se les geler (ou pas).

Le contexte de l’essai

À mes débuts, j’étais fâché avec les roadsters car j’ai commencé avec les fameux MX-5 NA puis RF qui manquaient totalement d’insonorisation et aussi de polyvalence. J’ai retrouvé goût à la vie avec la fabuleuse Fairlady qui n’avait pas vraiment une grande polyvalence mais qui permettrait de profiter du soleil sans perdre ses oreilles à cause des bruits d’air. Puis enfin, le premium performant absolu avec le TT RS qui n’avait (presque) aucun défaut ! C’est simple, [...]

 
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26 janvier 2024

Avec Everrati, la Porsche 911 (964) se transforme en RSR électrique !

Le préparateur britannique Everrati propose une nouvelle version électrifiée de la Porsche 911 avec une base de 964 pour ressembler à la RSR.

Everrati et les Porsche

Everrati dispose déjà d’un catalogue relativement étoffé de 911 avec cinq modèles à disposition ainsi que des Land Rover notamment. À chaque fois, il s’agit de rétrofit donc d’y installer un moteur électrique à la place des thermiques d’origine. Ce spécialiste automobile ne s’arrête pas à la mécanique et dispense aussi des modifications esthétiques, d’aucuns parleraient de tuning.

La Porsche 911 RSR selon Everrati

Dès 1993, la Porsche 964 RSR se destinait à la compétition (même s’il existe des [...]

 
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12 janvier 2024

Mon top 5 des Ferrari moches

Oui, des Ferrari moches existent. La plus célèbre marque automobile n’a pas produit que des réussites esthétiques à mes yeux.

Les critères subjectifs

Voici donc un papier complètement subjectif. Nous allons parlons du physique des bagnoles. Enfin des automobili, oui, grâce à Google Traduction, j’ai un niveau bilingue dans la langue d’Alessandro Nesta. Le défenseur central du Milan AC durant les années 2000. Je le prenais toujours dans mes équipes PES.

Revenons cependant à nos lardons oignons (qu’on met dans les spaghettis bolognaises) pour parler des voitures. Cet article devrait générer du débat et dans le meilleur des cas, un buzz mondial qui me permettra [...]

 
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22 décembre 2023

Essai Renault Mégane R.S. Ultime, efficace mais sans passion : un dernier tour (sur piste)

Pour la dernière fois avec un moteur thermique de 300 ch, la Renault Mégane R.S. Ultime s’essaye au quotidien mais aussi sur circuit. Dans les deux cas, les chaussées mouillées n’auront pas permis de réellement en profiter du fait de pneus semi-slicks réservés aux routes sèches. À défaut, cette berline sportive aura démontré une belle polyvalence. Une introduction qui ressemble drôlement à une conclusion un clap de fin.

Le contexte de l’essai

Les voitures sportives/plaisir roulant à l’essence vont disparaître. Pas toutes, pas les Ferrari, Porsche et autres Lamborghini. Mais celles « relativement » abordables, oui. Entre le malus de 60 000 € en [...]

 
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7 décembre 2023

Essai Mini Cooper S : le charme avant tout ?

Cet essai de Mini Cooper S démontre qu’une citadine sportive de 178 chevaux peut s’exonérer de plusieurs défauts. Voyons ensemble pourquoi et comment elle joue de son charme. Zut, j’ai déjà répondu au titre de l’article.

Le contexte de l’essai

La Mini fait partie des voitures iconiques, de celles qu’on reconnait facilement dans la rue. Même lorsqu’on s’en tape des bagnoles. Dès lors, c’est une raison de l’essayer. De plus, lors du choix d’achat de ma voiture, j’avais pensé à la Mini Cooper S. Rapidement, j’ai décidé de m’orienter vers une Polo, 13 000 € moins chère. Consommant 1,5 litre de moins aux 100 km. Disposant de 65 % de coffre en plus. Cependant, la Mini [...]

 
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14 novembre 2023

Essai Alpine A110 S : du pilotage pour ma première fois sur circuit !

Quoi de mieux qu’un essai sur circuit pour tester l’Alpine A110 S de 300 chevaux ? Pour cela, rien ne vaut des cours de pilotage pour un encadrement en sécurité et pour appréhender le freinage dégressif, le point de braquage, de corde et de sortie à toute balle.

Le contexte de l’essai

Après mon coup de foudre au printemps dernier avec l’Alpine A110, je voulais obligatoirement remettre le couvert avec sa déclinaison « S » comme sport. D’une part parce que la version du parc presse est orange et que j’adore les sportives orange, comme les Porsche ou les Lamborghini, et d’autre part, parce que c’était l’occasion de prendre des cours de pilotage sur un circuit [...]

 
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4 novembre 2023

Trip[tyque] nordique : l’essai du serieux Secma F16 (3/3)

Le Secma F16 se destine à la balade et au circuit en restant cependant relativement exigeant. Le tout avec un permis et à partir de 23 980 €.

Le contexte de l’essai

Après la visite de l’usine l’essai du Fun Buggy, nous voici avec Philippe au volant de l’entrée de gamme chez Secma, le F16. Avec son nom d’avion de chasse américain, nous allons pouvoir expérimenter les différences et surtout ses performances.

Les performances du Secma F16

Le Secma F16 reprend exactement les mêmes caractéristiques mécaniques que le Fun Buggy. Enfin, c’est plutôt l’inverse car le Buggy est arrivé après. Mais bon, dans ma série d’articles, c’est le Buggy en [...]

 
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4 novembre 2023

Trip[tyque] nordique : l’essai du rigolo Secma Fun Buggy (2/3)

Le Secma Fun Buggy se prend en main rapidement et permet de s’amuser à son volant en un rien de temps. Le tout avec un permis et à partir de 25 440 €.

Le contexte de l’essai

Dans le premier épisode, nous visitions l’usine Secma avec Philippe et après un bon repas typique du Nord, c’était maintenant le moment pour s’essayer à la conduite du Fun Buggy. Et pas n’importe lequel, le tout premier. Celui avant même la numérotation débutant à « 1 » car il s’agit de la version « 000 ». En sus, pour plus de plaisir ensemble, c’était sans capote ! (Message de prévention : sortez couvert.)

L’impatience d’un jouet à Noël

En grand seigneur, [...]

 
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4 novembre 2023

Trip[tyque] nordique : la visite de l’usine Secma à Aniche (1/3)

Chez Secma, avant d’essayer/d’acheter leurs voitures, on peut visiter l’usine de production et ça en vaut le détour. Direction Aniche dans le Nord.

Le contexte de la visite

Quand il s’agit de Nord et de voitures atypiques, Thibault n’est jamais bien loin. Vous le connaissez bien sur Hoonited, c’est celui qui roule en 2CV Azam rouillée et qui aide les amis aux 24H2CV à Spa-Francorchamps. Dès lors, depuis l’été 2022, sa propagande régionale pour Secma est en marche.

Sinon l’équipe @hoonited @NHoonited @LHoonited ce véhicule ca vous parle?Parce que l’usine est tout prêt de chez moi 😉 pic.twitter.com/m7XafhsuLL

— Béal Thibault [...]
 
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6 octobre 2023

Essai de la Honda Civic Type R comme rigide, redoutable et (trop) radicale !

La réputation de la Honda Civic Type R la désigne comme la meilleure sportive traction au monde. Personne ne semble pouvoir la contester sur un circuit. Pour autant, est-ce une bonne voiture sur route ouverte ? Ma réponse est non. Surtout à 58 910 € (sans le malus). Et je vais vous expliquer pourquoi. Un indice tout de même : c’est dans le titre.

Le contexte de l’essai

La nuit, je ne rêve pas d’Honda Civic Type R. Contrairement à @LeStagiaire. C’est sa Porsche 911 à lui. Depuis des mois, je lui dis de s’organiser pour la récupérer au parc presse. Il me répond « bla bla bla, je n’aurai pas d’occasion pour rouler avec, bla bla bla, je dois vendre [...]

Les derniers essais
 
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Un peu de Lego ?
 
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Image de la boîte Lego BMW R 1200 GS sortie en 2017.
 
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