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6 septembre 2023

Hoonited Yvelines Festival : la foule des grands jours !

Cette 3ème édition du Hoonited Yvelines Festival a réuni une vingtaine de participants avec toujours les mêmes fondamentaux : discussions, baptêmes, plaisir et partage.

On ne change pas une équipe un lieu qui gagne

Pour la première fois dans l’histoire d’un Hoonited Festival, on a gardé le même lieu pour ce rassemblement. Un parking à l’entrée d’une forêt en Vallée de Chevreuse dans les Yvelines. Normalement suffisamment spacieux pour partager l’espace (pas la Renault) entre des bagnolards et des promeneurs de chiens. On y reviendra. En cette veille de rentrée (scolaire), il a fallu manœuvrer pour tous se caser.

Nous avons [...]

 
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19 août 2023

Essai Nissan 300 ZX, la GT japonaise et mon rêve d’ado !

Pour vous, lecteurs, j’ai subi la terrible épreuve de passer une semaine de juillet en Nissan 300 ZX, avec pour but de tester ses capacités de GT. Et c’était très dur. Non c’est pas vrai, c’était super, et la 300 ZX est géniale. Voilà pour le suspense.

Contexte de l’essai

Tout d’abord, disclaimer comme on dit : c’est grâce à Nissan et son prestataire Rotalys que j’ai pu avoir cette Nissan 300 ZX, que je ne méritais évidemment pas. Que mille pétales de jasmin tombent sur les chemins que fouleront leurs pieds délicats. J’ai donc utilisé cette voiture de la manière la plus appropriée : en partant en voyage avec (dans le respect des limitations de vitesses [...]

 
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16 juillet 2023

Le Mans Classic 2023, un centenaire, ma première et pas la dernière ! 

En 2023, Le Mans Classic organisait une nouvelle édition de son rassemblement d’exceptions ainsi que des courses sur le fameux circuit des 24h dans le cadre du centenaire. C’était fou et j’y étais comme 235 000 autres chanceux spectateurs.

Le Mans Classic

Depuis 2002, Patrick Peter, dirigeant d’une boîte de communication et promoteur d’évènements bagnolistiques, s’associe avec l’Automobile Club de l’Ouest et Richard Mille (pas celui d’Indianapolis) pour créer une rétrospective des plus belles voitures de courses ayant participé aux 24h du Mans. Avec 30 000 visiteurs, ça démarre bien. Depuis, tous les 2 ans, Le Mans Classic gagne en popularité pour [...]

 
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11 juillet 2023

Ligier JS2 : en France on n’a pas de pétrole mais on a plein de marques de bagnoles disparues

Fière représentante des sportives françaises artisanales, la Ligier JS2 est pourtant assez peu connue, malgré de bons résultats en course et une originalité certaine dans le monde de la bagnole française.
 
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10 juillet 2023

Hoonited Yvelines Festival : des petits tours et des grandes conversations !

Pour cette seconde édition dans les Yvelines, le Hoonited Festival a permis de découvrir des Américaines du passé et du futur ainsi que la meilleure voiture de tous les temps durant une matinée pluvieuse puis une après-midi totalement ensoleillée.

Le bon plan des Yvelines

Je ne vous refais pas le topo de la dernière fois car vous pouvez lire toutes les informations dans l’article à ce sujet. Pour autant, comme je suis sympa, je vous le résume. Tous les copains de Twitter sont invités à se retrouver en Vallée de Chevreuse parce que c’est beau et c’est pratique.

Un nouveau spot en Vallée de Chevreuse pour ce second Hoonited Yvelines Festival

En [...]

 
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10 avril 2023

Venturi 400 Trophy : le PRV NRV

La Venturi 400 Trophy, une voiture qu'elle est bien pour la piloter
 
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16 février 2023

La Citroën Xantia en Lego non-officiel, un MOC qui ne prend pas !

La Citroën Xantia a marqué son époque pour certaines personnes, mais il semblerait que ce ne soit pas le cas pour les amateurs de Lego.

Le retour des Lego MOC sur Hoonited

Dans la vie, on a tous un patron. Même les patrons qui n’ont pas de patron ont des patrons. Pour eux, ça s’appelle un banquier. Chez Hoonited, le patron c’est @Vtyok. Il nous laisse libre de nos choix éditoriaux puis parfois, il nous dit d’écrire un article sur les Lego. Autrement, il nous coupe les accès aux parcs presse.

Pourquoi les Lego ? Parce que c’est ultra cool les Lego. Peut-être pas aussi cool quand il s’agit d’une Citroën Xantia. Notamment dans des versions MOC : My Own [...]

 
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28 janvier 2023

Jaguar XJ220 : comment rater une supercar mais pas vraiment en fait

Si la Jaguar XJ220 est une formidable GT, cela fait seulement quelques années qu’on la voit au sommet des ventes aux enchères : pendant une bonne vingtaine d’années, elle a été assez mal perçue. La faute à une série de couacs, et à une conjoncture défavorable. The wrong car, at the wrong place, at the wrong time, en somme.

La XJ220 et moi : une histoire d’amour platonique

Aujourd’hui on va parler d’une des plus belles supercars des années 90 (oui, « une des » comme ça je ne m’avance pas trop), qui est restée injustement méconnue et méprisée pendant beaucoup trop longtemps. Underrated, comme disent les jeunes de nos jours. On va parler de… La [...]

 
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20 janvier 2023

La Traversée de Paris pour arriver à une Place Vauban en folie !

Le 15 janvier 2023, c’était le dimanche pour la Traversée (hivernale) de Paris avec des voitures anciennes. L’occasion de s’y rendre pour découvrir l’évènement et aussi retourner à la Place Vauban !

La Traversée de Paris

Créée en 1998, l’association Vincennes en Anciennes organise la Traversée de Paris depuis plusieurs années. Le but étant de promouvoir le patrimoine automobile d’époque en proposant un itinéraire partant de l’esplanade du château de Vincennes à la place de la Concorde. L’occasion pour les Parisiens et les touristes/curieux d’admirer des voitures anciennes entre le boulevard Saint-Germain, la Gare de Lyon, l’avenue Daumesnil et la porte Dorée, [...]

 
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22 octobre 2022

L’essai de l’Audi Q8 TFSI-e de 462 chevaux, plus dynamique qu’électrique !

L’énorme et majestueuse (quand on aime les SUV Coupés) Audi Q8 se dote d’une hybridation rechargeable et tombe dans la caricature des critiques parfois légitimes de certains PHEV. Toutefois, ce Q8 60 TFSI-e de 462 chevaux demeure une formidable bagnole confortable et dynamique. Voilà pour l’introduction qui ressemble drôlement à une conclusion. On se retrouve après la lecture des 2 300 mots qui suivent pour constater si la conclusion ressemble aussi à l’introduction.

Le contexte de l’essai

Pour certains, Audi représente la marque allemande premium par excellence et cela devient difficile d’écrire à ce sujet car finalement tout est bien, tout est bien fini, tout [...]

Les derniers essais
 
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Un peu de Lego ?
 
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