Le Secma F16 se destine à la balade et au circuit en restant cependant relativement exigeant. Le tout avec un permis et à partir de 23 980 €.

Après la visite de l’usine l’essai du Fun Buggy, nous voici avec Philippe au volant de l’entrée de gamme chez Secma, le F16. Avec son nom d’avion de chasse américain, nous allons pouvoir expérimenter les différences et surtout ses performances.

Le Secma F16 reprend exactement les mêmes caractéristiques mécaniques que le Fun Buggy. Enfin, c’est plutôt l’inverse car le Buggy est arrivé après. Mais bon, dans ma série d’articles, c’est le Buggy en [...]

Chez Secma, avant d’essayer/d’acheter leurs voitures, on peut visiter l’usine de production et ça en vaut le détour. Direction Aniche dans le Nord.

Quand il s’agit de Nord et de voitures atypiques, Thibault n’est jamais bien loin. Vous le connaissez bien sur Hoonited, c’est celui qui roule en 2CV Azam rouillée et qui aide les amis aux 24H2CV à Spa-Francorchamps. Dès lors, depuis l’été 2022, sa propagande régionale pour Secma est en marche.

Sinon l’équipe @hoonited @NHoonited @LHoonited ce véhicule ca vous parle?Parce que l’usine est tout prêt de chez moi 😉 pic.twitter.com/m7XafhsuLL

Après trois éditions dans les Yvelines, le Hoonited Yonne Festival revient à ses origines pour profiter de la campagne ensoleillée bourguignonne.

Quand on est chef, on doit montrer le chemin et l’exemple. C’est comme ça, c’est la vie. Dès lors, @vtyok se voyait dans l’obligation de reprendre les choses en main et ne plus laisser s’accroître un festival parallèle organisé par un sous-fifre (moi-même) en région parisienne. Sentant mes velléités de devenir calife à la place du calife, il a organisé un nouveau rassemblement dans son département préféré : l’Yonne.

Vous vous souvenez de ce que vous faisiez le samedi 23 septembre 1995 ? Moi, j’avais environ 10 ans 1/2 et comme tous les samedis autour du 20-25ème jour du mois mon papa déposait nonchalamment « Sport Auto » sur la table du salon. Je me suis donc précipité, comme d’habitude, pour le lire et là j’ai eu une révélation. Au détour d’une page, j’ai vu la photo du communiqué de presse de la plus belle voiture du monde : la Lotus Elise S1. Quelques années plus tard celle-ci sera encore améliorée. Ce sera donc la Lotus Elise 111S S1.

Je mentirais si je disais que je me souviens du descriptif, mais l’essentiel devait évidemment y être résumé : [...]

Cette 3ème édition du Hoonited Yvelines Festival a réuni une vingtaine de participants avec toujours les mêmes fondamentaux : discussions, baptêmes, plaisir et partage.

Pour la première fois dans l’histoire d’un Hoonited Festival, on a gardé le même lieu pour ce rassemblement. Un parking à l’entrée d’une forêt en Vallée de Chevreuse dans les Yvelines. Normalement suffisamment spacieux pour partager l’espace (pas la Renault) entre des bagnolards et des promeneurs de chiens. On y reviendra. En cette veille de rentrée (scolaire), il a fallu manœuvrer pour tous se caser.

Nous avons [...]

Aujourd’hui on va parler d’un scandale (ou plutôt d’un Skandall, c’est en Allemagne que tout commence) dans le petit monde des autos de collection très chères. Du bruit dans le Landerneau des riches, un pavé dans la marre dans nantis, un coup de tonnerre dans le ciel bleu des 1 %.

On va discuter de Kienle Automobiltechnik.

Kienle est un triathlète professionnel marchand et restaurateur d’autos anciennes, spécialisé dans les Mercedes des années 60-70, et notamment la célèbre (et magnifique) 300 SL. C’est même une sommité dans le milieu, une référence. Et voilà que Kienle est accusé de fraude.

Cette Audi TT RS Roadster permet de profiter d’un confort premium en roulant majoritairement décapoté avec un 5 cylindres de 400 ch performant et une boîte auto perfectible. Voici l’essai de 500 km au volant de cette GT.

J’adore Audi. J’adore Audi parce que c’est puissant, confortable et premium. Donc toutes les excuses sont bonnes pour essayer une Audi durant 6 jours. En commençant par un énorme SUV hybride rechargeable, le Q8, en continuant avec une compacte diesel, l’A3, il me fallait découvrir enfin une sportive découvrable, l’iconique TT Roadster. Avec 400 chevaux sous le capot. Tant qu’à faire, autant prendre la version RS. Surtout [...]

En 2023, Le Mans Classic organisait une nouvelle édition de son rassemblement d’exceptions ainsi que des courses sur le fameux circuit des 24h dans le cadre du centenaire. C’était fou et j’y étais comme 235 000 autres chanceux spectateurs.

Depuis 2002, Patrick Peter, dirigeant d’une boîte de communication et promoteur d’évènements bagnolistiques, s’associe avec l’Automobile Club de l’Ouest et Richard Mille (pas celui d’Indianapolis) pour créer une rétrospective des plus belles voitures de courses ayant participé aux 24h du Mans. Avec 30 000 visiteurs, ça démarre bien. Depuis, tous les 2 ans, Le Mans Classic gagne en popularité pour [...]

Pour cette seconde édition dans les Yvelines, le Hoonited Festival a permis de découvrir des Américaines du passé et du futur ainsi que la meilleure voiture de tous les temps durant une matinée pluvieuse puis une après-midi totalement ensoleillée.

Je ne vous refais pas le topo de la dernière fois car vous pouvez lire toutes les informations dans l’article à ce sujet. Pour autant, comme je suis sympa, je vous le résume. Tous les copains de Twitter sont invités à se retrouver en Vallée de Chevreuse parce que c’est beau et c’est pratique.

En [...]

Après des malheureuses expériences en Mazda MX-5, cette Datsun Fairlady 2000 de 1969 donne envie de rouler décapoté pour profiter de l’été ! Mais pas trop chaud l’été. On va dire du printemps finalement. Voici un essai à son volant durant 5 jours et 500 km !

Le parc presse Nissan propose des véhicules historiques. Rien que cette phrase mérite de détailler le propos. On reprend les bases. Les constructeurs disposent de voitures à faire tester par des journalistes. Dans un but précis : vendre leurs bagnoles. C’est assez simple comme concept. Alors quand une entreprise automobile met à disposition des [...]