Avec une BMW i4 M60 de 601 chevaux en Velvet Blue métallisé, l’organisation d’un Hoonited Yonne Festival était obligatoire. Surtout avec une Alpine A110 R en bonus.
Hoonited Yonne Festival du dimanche 17 mai 2026
Dans mon agenda, pour le week-end de l’Ascension, il est noté : NE PAS PARTIR CAR C’EST BLINDÉ. J’avais eu une mauvaise expérience en mai 2025 avec la Lexus UX300h. Donc au programme, repas en famille à la maison et goûter avec des copains. Puis l’opportunité d’une i4 M60 s’est présentée et je n’allais pas garder mes 601 canassons uniquement pour moi. Malgré le risque (avéré) de bouchons pour certains qui ont mis 2h30 au retour (contre 1h15 normalement), ce Hoonited Yonne Festival valait le déplacement !
Comme souvent, il a très mal débuté avec la saucée. On doit avoir un quota de flotte à se prendre sur la gueule durant nos rassemblements car c’est pas possible autrement. Heureusement, Estelle a prévu le coup avec une tonnelle achetée dans la semaine et déjà rentabilisée une seconde fois après une brocante. Quand on sera riches chez Hoonited, on investira dans un barnum, des tables, des chaises et un traiteur. En attendant, on dépend des bonnes volontés et finalement, ça colle bien à l’esprit de partage. Surtout quand Olivier vient avec un barbecue électrique et de bonnes saucisses. Sans parler du café avec un percolateur italien grâce à Gaël. On citera aussi l’excellente boulangerie du nouvel Olivier (qui a tout compris au projet) tout comme celle de Loïc qui complète avec une charcuterie fameuse.
De la bouffe ou des bagnoles ?
Je ne vais pas citer tous les copains ni toutes les viennoiseries car le sujet principal devrait tourner autour des voitures. Allons-y avec le BMW iX3. C’est spacieux. Très spacieux à l’arrière. On continue avec la Mito dans son édition QV SBK limitée à 200 exemplaires dans le monde. On retrouve le même moteur 1,4 l T-Jet dans la 595 Competizione (170 contre 180 ch) et une sonorité thermique sympa.
Je m’attendais à bien pire dans l’Abarth (comme avec un pot éclaté par exemple) mais finalement, ça reste très acceptable. Même si ce n’est pas un vrai cabriolet (on garde les montants du toit), c’est agréable de se retrouver cheveux au vent. Encore plus dans la MX-5 NC qui impressionne par sa direction directe avec des amortisseurs combinés filetés tuning parfaitement réglés. Même les bruits d’air deviennent acceptables, bien qu’il ne faille pas dépasser 1,80 m pour apprécier pleinement ce petit roadster (moche). Je ne fais pas l’impasse de vous parler de la C1 de société avec sa boîte SensoDrive qui permet de trouver (relativement rapidement) les 68 poneys en mode séquentiel.
BMW i4 M60 et les participants
De mon côté, j’ai rendu malade quelques passagers avec mes 795 Nm de couple et mon 0 à 100 km/h en 3,7 secondes sur les routes fermées de l’Yonne. On saura que mettre ses lunettes sur son crâne engendre la possibilité de les retrouver au fond de la plage arrière. Rien ne vaut un HYF pour écouter les évaluations des occupants et notamment concernant la dureté du dossier ou l’inconfort de l’assise avec un plancher haut à cause des batteries. D’ailleurs, la liste des participants :
- Gaël en C-HR,
- Olivier en iX1,
- Nicolas en iX3,
- Loïc en CLK,
- Arnaud en MX-5,
- Stéphane en 206,
- Valentin et Olivier en C1,
- Estelle et Lou en Mito QV SBK,
- David en IS 300h,
- Chloé en Giulia,
- Julien en Veloster,
- Antoine en 595 Competizione,
- Camille et Patricia en A110 R,
- Ashley en Mégane,
- Victor en Ioniq 9,
- Novichok en i4 M60.
Hoonited Yonne Festival : Ioniq 9 ou A110 R ?
Le charme d’un Hoonited Yonne Festival pourrait se résumer avec la présence de ces deux modèles : Ioniq 9 et A110 R. Je connais très bien l’Alpine puisque c’est mon automobile préférée après 160 essais. Même avec des jantes et un échappement qui ne sont pas d’origine, elle garde un attrait fantastique et totalement photogénique. Difficile de réaliser une plus grande opposition avec ce SUV coréen électrique 7 places. Les baptêmes furent nombreux, forcément, c’est un minibus le machin.
Les fondamentaux ont été respectés avec beaucoup de rigolades, notamment celle de tout ranger sous la flotte après une journée majoritairement sèche finalement. La présence d’une belle Nissan Skyline GT-R R34 est à souligner. Elle aura bien tourné aussi, entre les mains de chacun.
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