Audi a récemment dévoilé les nouvelles versions de son modèle électrique phare, l’e-tron GT. Les nouvelles déclinaisons, S e-tron GT, RS e-tron GT et RS e-tron GT Performance, apportent des améliorations significatives en termes d’autonomie, de performances et de recharge. Les nouveaux modèles sont disponibles à la commande dès le 20 juin 2024.
Design et caractéristiques Extérieures
Les nouvelles versions de l’e-tron GT affichent un design progressif et distinctif. La S e-tron GT présente une face avant homogène et expressive, avec une calandre Singleframe inversée entourée d’un masque noir et des structures en relief. La RS e-tron GT se distingue par une calandre à structure 3D en nid d’abeille typique des modèles RS, et un look plus radical. La RS e-tron GT Performance se différencie par des éléments de design exclusifs, comme un toit en carbone foncé mat et des éléments de camouflage en carbone.
L’intérieur des nouvelles versions de l’Audi e-tron GT intègre des matériaux durables et des éléments sportifs. Les sièges sont en microfibre Dinamica et tissu Cascade, composés partiellement de polyester recyclé. Le volant à double méplat, les sièges sport plus à 14 réglages et les applications en Vanadium ou bois de bouleau anthracite naturel sont disponibles. L’Audi RS e-tron GT Performance propose également des incrustations en camouflage carbone.
Performances et motorisation
Les nouvelles versions de l’e-tron GT sont équipées de moteurs synchrones à aimant permanent (PSM) sur les essieux avant et arrière. L’Audi S e-tron GT développe une puissance totale maximale de 500 kW (679 ch), accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 245 km/h. L’Audi RS e-tron GT dispose de 630 kW (856 ch), avec une accélération de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. La RS e-tron GT Performance, la plus puissante avec 680 kW (925 ch), accélère en 2,5 secondes.
Les modèles sont équipés d’une suspension pneumatique nouvelle génération avec technologie 2 chambres / 2 valves, offrant un équilibre entre confort et dynamisme. L’Audi RS e-tron GT Performance propose un mode exclusif pour une utilisation optimale sur circuit. La suspension active, en option, compense les vibrations et maintient la stabilité de la carrosserie en conduite dynamique.
Batterie et autonomie de la nouvelle Audi e-tron GT
La batterie haute tension des nouvelles versions a une capacité brute de 105 kWh (nette de 97 kWh) et offre une autonomie allant jusqu’à 609 km. La puissance de charge maximale en DC est de 320 kW, permettant de recharger la batterie de 10 à 80 % en 18 minutes. En seulement 10 minutes, l’autonomie récupérée peut atteindre 280 km.
Commercialisation de la nouvelle Audi e-tron GT
Les nouveaux modèles de la gamme e-tron GT sont disponibles à la commande à partir du 20 juin 2024. Les prix débutent à 128 250 € pour la S e-tron GT, 162 400 € pour la RS e-tron GT, et 175 350 € pour la RS e-tron GT Performance.
