Vous pouvez modifier la signature lumineuse sur la nouvelle Audi Q4 e-tron !Environ 2 minutes de lecture
Audi vient d’agrandir son Q ! Enfin, la famille des Q : la gamme des SUV de la marque. Voici les nouveaux Q4 et Q4 Sportback qui viennent de rejoindre les Q2, Q3, Q5, Q7 et autres Q8 déjà présents au catalogue (sans oublier les deux grands SUV électriques simplement appelés e-tron et e-tron Sportback)
L’Audi Q4 e-tron : SUV classique ou coupé
La nouvelle Audi Q4 e-tron est donc un SUV électrique qui est proposé en version traditionnelle ou en version « coupé », appelée Sportback chez Audi. Les deux déclinaisons auront les mêmes finitions et options disponibles mais auront quelques différences en terme de specs.
Le client aura le choix entre 3 niveaux de motorisations : 170 chevaux (Q4 35), 204 chevaux (Q4 40) ou 299 chevaux (Q4 50). La plus grosse version est équipée de la transmission intégrale quattro tandis que les plus petites versions sont des propulsions. L’autonomie va de 341 km (35 e-tron) à 520 km (40 e-tron) en passant par 488 km (50 e-tron quattro).
Encore des chiffres…
La batterie de l’Audi Q4 35 e-tron possède une puissance de 52 kWh alors que les versions 40 et 50 montent jusqu’à 77 kWh.
Les dimensions de l’Audi Q4 e-tron « classique » : 4,59 m de long x 1,87 m de large x 1,63 m de haut. Le SUV pourra recevoir les roues de 19 à 21 pouces avec des pneus de différentes tailles.
La version 50 quattro réalise l’exercice d’accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes pour une vitesse maximale de 180 km/h. La conso annoncée (en kWh/100 km) est de 17.9 – 19.9.
Les tarifs démarrent à partir de 42 800 € pour la version 35 classique et il faudra ajouter environ 2 000 € pour avoir la déclinaison Sportback. Premières livraisons prévues : en juin 2021 pour la version traditionnelle à la fin de l’été pour la version « coupé ».
Des Matrix LED pas si laides…
C’est probablement le truc le plus cool sur cette voiture : la signature lumineuse personnalisable. Il ne s’agit pas encore de pouvoir dessiner un pénis dans les phares avant mais on s’en rapproche franchement !
Avec l’option Matrix LED (que l’on commence à bien connaître chez Audi), il sera possible de choisir entre quatre signatures différentes dans le système d’affichage tactile MMI. Les dessins des phares avant seront probablement hyper conventionnels et vous serez probablemet le seul à en avoir quelque chose à faire mais qu’importe, c’est une première et c’est frachement très cool !
Source : Audi
