Posts Tagged ‘break’
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9 octobre 2023

Essai Dacia Jogger Hybrid : seven sesterces

À la première présentation du Jogger, les journalistes, bloggeurs et stars de TV réalité se sont esclaffés en cœur d’un « mais pourquoi vous n’avez pas fait un Jogger Hybrid ». Dacia pensait bêtement qu’offrir une bagnole 7 places, capable de faire 1 300 km avec un plein, pour 15k€ clé en main était déjà remarquable. Visiblement non, les gens en veulent toujours plus, alors qu’ils peuvent en dépenser toujours moins. Il s’est écoulé 18 mois à peine depuis ce premier essai du Jogger sur Hoonited. Voici déjà cette version tant réclamée qui récupère la solution hybride E-Tech de la Clio. Et tant qu’à faire, on va la comparer à Suzuki Swace, parce [...]

 
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11 septembre 2023

Essai Suzuki Swace : l’accord haut la main, le coeur en moins

Cet essai de la Suzuki Swace qui fait éco au restylage de la Toyota Corolla dont elle est la copie a été réalisé dans les conditions suivantes : 1 mois, 1 500 bornes, 2 mômes de 4,5 et 0,5 ans, 2 adultes, des vacances en Normandie, 1 coffre plus chargé que la ligne du RER A en heure de pointe en plein été pendant les travaux et un temps pourri sur la route au retour. De quoi se poser un tas de questions.L’hybride a-t-il un avenir ? Le constructeur Suzuki a-t-il eu raison de rebadger ce modèle dans cette config ? Pourquoi appelle-t-on ce genre de caisse un « break » en français, alors que ça se dit estate ou wagon en anglais ? La Suzuki Swace a t-elle des [...]

 
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11 août 2023

Essai Peugeot 308 SW Hybrid : le courant ne passe (toujours) pas entre nous

La Peugeot 308 SW Hybrid s’essaye après la Citroën C5 X hybride rechargeable et partage exactement les mêmes défauts. Avec cependant des qualités supplémentaires. Pour autant, nous allons voir que celles-ci ne sont pas suffisantes.

Le contexte de l’essai

Cela faisait longtemps que je voulais essayer la nouvelle Peugeot 308. Depuis sa sortie en septembre 2021. Pas forcément dans sa déclinaison SW mais je n’avais rien contre, bien au contraire, j’aime les breaks. Cependant, je n’avais pas pensé (idiot que je suis) que les similitudes avec la Citroën C5 X étaient aussi marquées. Même motorisation, même boîte, même hybridation rechargeable, même système [...]

 
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6 juillet 2023

Essai Volvo V60 Cross Country micro-hybridée : évidemment plus routière qu’aventurière

La Volvo V60 Cross Country reste avant tout un break avec une motorisation diesel pour accumuler les kilomètres malgré ses airs de baroudeur. Voici son essai durant 15 jours et 1 900 km.

Le contexte de l’essai

De moins en moins de constructeurs valident des demandes de prêts sur des longues durées (plus d’une semaine) et avec un kilométrage illimité. Volvo fait donc partie des exceptions et m’a donné son accord pour profiter du V60 Cross Country pendant deux semaines de vacances à Arcachon. En effet, quoi de mieux pour tester un break diesel que de partir loin et longtemps ? Merci donc à Volvo de jouer le jeu du prêt longue durée. De cette façon, aucun détail [...]

 
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25 janvier 2023

Essai du break électrique MG 5 : watt the fuck ?

Vous connaissez forcément tous MG Motor, anciennement Morris Garages. La marque anglaise était connue pour ses roadsters MGB, MG (T)F ou pour avoir foutu un gros V8 de Ford Mustang sous le capot de l’improbable XPower SV, entre autres. Depuis 2006, le constructeur est passé sous la tutelle du géant chinois Shanghai Automotive Industry Corporation et les choses ont radicalement changé. Fini le peu de fun qu’il y avait à l’époque, place désormais au pratico-pratique avec des produits low cost à destination du public le plus large possible. Me voici donc au volant du premier break électrique de la marque (et à peu de choses près, du marché), le MG 5 dans la [...]

 
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29 novembre 2022

Audi dévoile la RS 6 Avant performance, spécialement conçue pour envoyer du frérot en enfer

C’est bien connu, 600 chevaux dans un break de 2 tonnes c’est peu. Puis, franchement, mettre 3,6 longues secondes pour atteindre les 100 km/h, c’est lent. Insupportablement lent. Heureusement, chez Audi on sait anticiper les râleries des clients mécontents et on a vite upgradé la RS 6 Avant actuelle pour la rendre plus radicale que jamais. Voici donc la version performance du break le plus stupide incroyable du marché.

Plus rapide et plus furieuse

Allons droit au but : l’Audi RS 6 Avant performance embarque toujours un 4.0 l V8 biturbo TFSI sous son énorme capot. Mais grâce aux nouveaux turbocompresseurs plus gros que sur la version [...]

 
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5 novembre 2022

L’essai de la Mercedes Classe C : un Break macroniste !

La Mercedes Classe C (200) Break s’affirme comme la reine du « en même temps ». Voyons ensemble toutes ces raisons qui amènent à ce titre putaclik politique.

Le contexte de l’essai

Une Mercedes, c’est classe. Une affirmation valable depuis des décennies avec évidemment des exceptions. @LePatron avait testé la plus classe, la S à 158 540 €. Dès lors, je devais redescendre en gamme, pauvre salarié que je suis, avec une Classe C à 64 050 €. Et avec pour une fois en essai, pas le moteur le plus puissant de la gamme, on y reviendra. De plus, autant se faire plaisir avec la version break car c’est cool un break. Je n’ai aucunement besoin d’un break mais si [...]

 
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21 octobre 2022

Essai Škoda Octavia break en 150 TDI : Combi-naison parfaite ?

Si vous êtes allergique aux SUV et avez besoin d’une voiture familiale spacieuse, confortable et sobre, Škoda a la solution pour vous : l’Octavia Combi (ça veut dire break). Une auto qui coche tellement de cases que l’on se demande pourquoi les Kamiq et autres Karoq existent ! J’ai parcouru près de 900 km au volant d’un modèle en finition Business 150 TDI équipée d’une boîte auto DSG7, allons voir ce que ça donne.

Le bas de gamme qui n’a rien de low cost Grâce au pack sellerie Ergo-confort, facturé 600 €, les sièges avant de l’Octavia deviennent massants. Dommage qu’ils ne soient pas également chauffants mais on [...]
 
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7 février 2022

Essai du Dacia Jogger : un break 7 places sans salade sur les routes niçoises

Imaginez. Un réveil difficile par un vieux lundi matin pluvieux. Vous êtes de l’équipe Dacia, en retard pour la réunion de présentation d’un nouveau projet. Vous arrivez trempé et vous prenez place discrètement. L’équipe marketing se pointe. La Sandero et le Duster dominent le marché, de la calandre au pare-chocs arrière. Mais il y a un créneau vide en véhicules abordables : le break. Sauf que les breaks, c’est « touchy ». Une main se lève et quelqu’un déclare que plus personne n’achète de break. « C’est la vérité Daviiiiiiiiiiid ». La main appartient à un David. En 2019, les breaks, faisaient partie des 6,7% de part de ventes des berlines. Y compris en Europe, rare endroit de la [...]

 
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29 décembre 2021

Essai de Skoda Scala de location au Portugal : sans âme ni violence

L'essai de la Skoda Scala, un modèle impopulaire mais qui pourtant tape juste.
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Un peu de Lego ?
 
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Image de la boîte Lego BMW R 1200 GS sortie en 2017.
 
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