La Nissan GT-R n’est pas (mais pas du tout) la meilleure voiture du monde. On pourrait appeler cela un suicide professionnel. Si toutefois j’étais payé. Voici un moment que la vue de Godzilla sur roues ne soulage pas mon être intérieur. Le patron voue un amour sans limite à la Nissan GT-R et plus particulièrement à sa version Nismo. À tel point que déjà 9 articles lui ont été consacrés et qu’il a pleuré à l’annonce de son retrait du catalogue. Mais surtout, il affirme, haut et fort, que c’est la meilleur voiture du monde (NON). Alors je tente de manière maladroite et un peu malhonnête de remettre l’aiguille au centre du cadran. Voici 6 raisons qui [...]

Vous connaissez probablement ou avez déjà entendu parler du rassemblement automobile de la place Vauban à Paris. Créé pendant le premier confinement, cet évènement rassemble toutes les semaines des centaines, voire des milliers de passionnés sur une place parisienne très chic. De la Ford A à la Bugatti Chiron, en passant par les McLaren F1 et autres Mazda RX-7 Veilside, tout le monde est le bienvenu tant qu’il y a de la passion dans l’air. Etant en plein essai de la monstrueuse Nissan GT-R Nismo cet avant dernier week-end de janvier, je décide d’aller faire un tour sur place avec quelques potes.

Les rassos, [...]

Cette nouvelle GT-R Nismo est toujours équipée du V6 3,8L de 600 chevaux. Le moteur est toujours entièrement assemblé à la main par l’un des artisans takumi. On retrouve également toujours les mêmes freins carbone-céramique Brembo de 410 mm à l’avant et 390 mm à l’arrière. Et comme le look semble exactement le même que la Nismo actuelle aussi, on se demande vraiment ce qu’elle a de si nouveau cette nouvelle GT-R.

Et ça commence tout de suite avec le capot. Celui-ci, toujours entièrement en carbone, est recouvert d’un vernis spécial translucide qui permet de ressortir le tressage de fibre de carbone. Le capot et maintenant noir au lieu [...]

Si vous me suivez sur les réseaux sociaux, vous n’êtes pas sans savoir que je développe une espèce d’amour totalement irrationnel et démesuré pour le badge GT-R de chez Nissan et en particulier pour la version préparée par le département sportif du constructeur, NISMO.

De ce fait, l’intégralité du texte qui va suivre sera subjective. Et pour que vous compreniez mieux mon état actuel, je me sens un peu comme une fan de Claude François qui aurait passé une soirée en tête-à-tête avec son idole. Comment être objectif face à Cloclo et son sourire ? Il est si beau et il chante si bien ! Je l’aime, tout simplement ! Même avec son bout de salade coincé [...]

Cette Nissan GT-R de 2014 avec seulement 6000 km au compteur est actuellement en vente dans un prestigieux garage à Dubaï et la pauvre supercar japonaise a été entièrement recouverte d’or gravé. Voilà le genre d’annonces qu’on n’a pas vraiment l’habitude de voir chez nous, sur Le Bon Coin ou LaCentrale.

Et comme si l’or ne suffisait pas à attirer tous les regards d’absolument chaque être vivant à ronde, le propriétaire de… ça a eu l’excellente idée de lui coller un magnifique kit carrosserie que l’on oserait à peine dans GTA V. Le – très massif – pare-choc avant semble avoir été acheté en soldes chez [...]

Avant de parler de la GT-R Nismo, parlons de Nissan. En 2008, en partenariat avec Sony et Polyphony Digital, la marque japonaise crée la GT Academy : une compétition virtuelle qui a pour but d’identifier les meilleurs joueurs de Gran Turismo pour essayer de les transformer en vrais pilotes de course. Du e-sport avant même que l’on sache ce que ça veut dire.

Peut-être que les noms comme Lucas Ordóñez, Jann Mardenborough ou encore Wolfgang Reip ne vous disent rien mais sachez qu’à la base ces mecs sont juste bons à Gran Turismo et sont devenus de vrais pilotes grâce au programme d’entrainement GT Academy. Ils ont même d’ailleurs tous participé [...]

Nous sommes au Japon, au salon de Tokyo 2020 précisément, Liberty Walk vient de tuer le game du too much en présentant la LB ER34 Super Silhouette Skyline : la GT-R la plus bodybuildée du monde.

Parce que Rocket Bunny n’a pas le monopole des hanches larges, LBW rajoute ici une dizaine de centimètres à chaque roue et pose le tout littéralement par tarre. Quelques lames en carbone et un énooooorme aileron plus tard, voilà le travail : nous avons devant les yeux ce qui peut sans aucun doute prétendre à la nomination de la GT-R la plus violente de tous les temps.

Mais le tuner japonais ne s’est pas arrêté là. Grâce à un tour de magie mécanique dont seul [...]

Quelle est la meilleure génération de Nissan GT-R entre une GT-R actuelle en version 50ème anniversaire et une Skyline R34 GT-R V-Spec ? Une question à laquelle il est difficile de répondre de manière rationnelle : un monde sépare ces deux autos et bien que le « R35 » semble mieux sous tous rapports, la R34 est loin d’être ridicule face à sa petite sœur.  

D’un côté nous avons un 2.6 l six cylindres en ligne RB26DETT de 280 ch équipant les R34 GT-R d’origine (mais facilement upgradable à beaucoup plus, comme cet exemplaire dans la vidéo plus de 500 ch), un volant du mauvais côté et une boite méca. De l’autre côté, la GT-R moderne embarque  un 3.8 V6 de 570 ch et plus [...]