Tout à l’heure, en voyant une énième fois une… voiture de connard mal garée sur deux places parking en même temps, je me suis demandé si tout le monde avait la même vision de ce qu’est une « voiture de connard », et j’ai l’impression qu’il y a un match très serré entre une dizaine de modèles bien précis. Pour certains, ce sera UN Golf 4 qui crache des nuages de fumée noire en plein centre ville à 1h du mat’ tandis que pour d’autres ce sera plutôt les camionettes blanches garées sur une piste cyclable pour une livraison parce qu’ils travaillent, eux. Bref.
Je me suis alors demandé ce que les intelligences artificielles modernes pensaient de ça, puisqu’elles savent plein de choses ou du moins, pjuisqu’elles imitent bien ce que plein de gens écrivent sur internet.
J’ai alors demandé précisément cela à Gemini et ChatGPT, les deux IA que j’utilise au quotidien :
Défini « voiture de connard » en 300 mots, en donnant des exemples concrets de modèles
Voici le résultat :
La voiture de connard selon Gemini
L’expression « voiture de connard » ne désigne pas tant une fiche technique qu’une sociologie de comptoir. C’est un concept subjectif, souvent teinté de mauvaise foi et de jalousie refoulée, qui définit un véhicule perçu comme une extension agressive de l’ego de son conducteur. Elle symbolise un manque de considération pour autrui, que ce soit par l’encombrement spatial, sonore ou visuel.
Les piliers du concept
Pour entrer dans cette catégorie, le véhicule doit généralement cocher trois cases :
- L’arrogance statutaire : La voiture crie « j’ai réussi » avec la subtilité d’un mégaphone.
- L’agressivité visuelle : Des calandres béantes et des lignes taillées à la serpe pour « pousser » les autres sur l’autoroute.
- L’incivilité présumée : On imagine d’office le conducteur garé en double file ou oubliant l’existence des clignotants.
Modèles emblématiques
Voici quelques spécimens qui, à tort ou à raison, cristallisent souvent les critiques :
- Le SUV Allemand (Audi Q7, BMW X6) : Le roi incontesté. Avec sa calandre qui remplit tout le rétroviseur de la citadine devant lui, il incarne la domination territoriale. Le BMW X6, avec son profil de coupé surélevé, est souvent cité pour son côté « je prends deux places de parking sans faire exprès (ou presque) ».
- Le Tesla Cybertruck : Le petit nouveau. Son design brutaliste et son aspect « char d’assaut pour la Silicon Valley » en font la cible préférée de ceux qui détestent l’ostentation technologique et le mépris des normes de sécurité piétonne.
- La citadine sportive survitaminée (Mercedes-AMG A45) : Elle n’est pas imposante, mais son échappement « pétaradant » à 2h du matin en centre-ville lui assure une place de choix dans le classement.
- Le Pick-up Américain (RAM 1500) : En milieu urbain européen, il est le symbole de l’absurde. Inadapté aux rues, il semble dire : « Mon besoin de transporter du vide est plus important que votre confort de circulation. »
Au fond, la « voiture de connard » est surtout celle qui, par sa démesure, rappelle aux autres que le bitume est devenu une jungle où la courtoisie est en option.
La voiture de connard selon ChatGPT
Une “voiture de connard” est une expression familière et volontairement provocatrice utilisée pour désigner un véhicule dont l’image, le style ou l’usage évoquent chez certains une forme d’arrogance, de démonstration excessive ou de mauvais goût. Ce n’est pas une catégorie objective d’automobiles, mais plutôt un jugement social porté sur la manière dont une voiture est perçue dans l’espace public.
En général, cela renvoie à des voitures très ostentatoires, bruyantes ou modifiées de façon tape-à-l’œil. Par exemple, une Lamborghini Huracán avec un échappement ultra-bruyant en pleine ville peut être vue comme une “voiture de connard” si elle est utilisée pour attirer l’attention plutôt que pour le plaisir de conduite. De même, certaines grosses berlines de luxe comme une BMW Série 7 ou une Mercedes Classe S, lorsqu’elles sont conduites de manière agressive (queue de poisson, refus de priorité), peuvent rapidement hériter de cette étiquette.
Les SUV haut de gamme sont aussi souvent cités, notamment des modèles comme le Range Rover Sport ou le Porsche Cayenne, surtout quand ils sont utilisés en milieu urbain de manière peu respectueuse (stationnement sauvage, conduite dominante). L’idée derrière ce jugement est que le véhicule devient un symbole de statut social utilisé pour s’imposer aux autres.
Il y a également une dimension liée aux modifications : une Volkswagen Golf tunée avec néons, aileron disproportionné et sono assourdissante peut être perçue ainsi, non pas à cause du modèle de base, mais à cause de l’image renvoyée.
En réalité, ce terme en dit souvent plus sur le regard des autres que sur la voiture elle-même. N’importe quel modèle peut devenir une “voiture de connard” selon le comportement du conducteur. Ce n’est donc pas tant la machine qui est jugée, mais l’attitude qu’elle semble incarner.
N’hésitez pas à venir débattre sur Twitter de ce sujet de société qui nous touche tous. Venez témoigner, que vous soyez un connard ou un automobiliste exemplaire, comme votre humble serviteur.
