Désolé, je vous ai tout divulgâché dans mon titre. Ford vient donc de présenter la septième génération de son coupé mythique, la Mustang, et celle-ci n’est pas encore tout à fait prête à renier ses origines.

Bien que la 6e et la 7e génération de la pony car partagent la même plateforme, cette nouvelle Mustang est bien nouvelle : il ne s’agit pas d’un simple restylage du modèle actuel. Le design extérieur évolue mais ne révolutionne pas l’ensemble. Cette Mustang ressemble toujours à une Mustang en plus moderne, avec notamment une calandre plus imposante et des lignes générales plus lisses. On notera également [...]

Le 18 novembre 2019, Ford crée l’électrochoc. Le mythique nom Mustang n’est plus exclusivement associé au coupé sportif de la marque doté d’un bon gros V8 à l’ancienne. Voici la Mach-E (ou le Mach-E, je sais jamais) et je vais essayer de ne pas tomber dans la facilité du jeu de mots jusqu’à la fin de mon article car je ne voudrais pas m’attirer des sushis. 

Depuis plusieurs années, les législations automobiles mènent la vie dure aux voitures thermiques à travers le monde. D’ici 2035 d’ailleurs, il semblerait que la [...]

Après l’essai de la première génération de Mazda MX-5 (NA), c’est le moment de revenir au présent et de tester la dernière génération (ND) dans sa plus belle déclinaison, en version fastback de 184 chevaux, la RF.

Comme pour Top Gun Maverick, vous pouvez l’apprécier sans avoir vu le Top Gun original de 1986. Toutefois, je vous conseille de lire mon premier essai de la Mazda MX-5 NA avant d’attaquer celui-ci, de la MX-5 ND RF. En effet, il vous manquera des références si vous sautez cette étape.

J’en vois dans la salle qui ne m’écoutent pas. Comme je suis sympa, je vous présente une nouvelle fois la chronologie des [...]

Cette MX-5 de 1992 provient du parc presse Mazda France. Une première génération prête pour la collection. Que vaut-elle 30 ans après ? Et surtout que vaut-elle essayée durant deux jours par un habitué des voitures modernes ?

Le mythe d’un roadster vendu à plus d’un million d’exemplaires, le record du monde. C’est probablement la phrase que vous avez le plus lue/entendue au sujet de cette voiture. On ne vous l’épargnera pas ici. Cela fait partie des antiennes des essais automobiles. Ce qui est moins connu, c’est son prix de vente à l’époque : 139 000 francs en 1990. Soit 33 500 € en 2021 avec les corrections dues à l’inflation par [...]

Ça devient presque une tradition maintenant : vous raconter le dernier rassemblement de la place Vauban.

Si vous voulez visiter Paris, c’est en août qu’il faut venir. Certes, les touristes internationaux reviennent doucement en masse après deux saisons plutôt calmes suite à une histoire de pandémie. Toutefois, les Parisiens sont en vacances à l’île de Ré ou au Cap Ferret et les travailleurs franciliens se dirigent vers des multiples destinations (Bretagne, Côte d’Azur, Portugal, Maghreb, Seine-et-Marne, etc.). Les rues deviennent désertes, d’autant plus un dimanche matin. Dès lors, ce n’était pas gagné de voir des autos en nombre à cette [...]

Cette Abarth 695 Tributo 131 Rally rappelle l’histoire de la marque italienne lors des compétitions automobiles des années 70 et 80.

A l’instar de Ford et de Porsche, Abarth décide de rendre hommage à son glorieux passé. Pour certains, il s’agit de tomber dans la facilité en reprenant des recettes à succès sans créer de nouveaux projets. Pour d’autres, comme moi, c’est une solution pour poursuivre et décliner une bonne idée. Effectivement, lorsqu’on manque d’imagination, autant proposer une nouvelle interprétation. Un peu comme les reprises en musique.

Ici, c’est la reprise de l’Abarth 131 Rally, qui dominait le groupe 4 [...]

En avril 2022, Porsche présente sa dernière déclinaison de son modèle iconique : la 911 (type 992) Sport Classic.

Si un constructeur réussit plus que tous les autres à vendre des bagnoles en rendant hommage perpétuellement à son histoire, c’est bien Porsche. Dans une moindre mesure, Ford tente aussi ce pari régulier avec sa collection Heritage Edition. Depuis la moitié des années 90, Porsche reste rentable et archi rentable avec sa 911. La recette est assez simple finalement :

La Honda-e, cette citadine électrique japonaise de 154 ch se révèle être une excellente voiture pour la vie quotidienne et surprend par sa (relative) polyvalence.

Si vous êtes là, à me lire, il est fort probable que vous aimiez les bagnoles et la lecture d’essais à leur sujet. Dès lors, depuis sa sortie à l’été 2020, vous connaissez déjà tout de cette mignonne citadine électrique, avec son autonomie limitée et son prix premium. De ce fait, je vais tenter de répondre à 3 questions pour donner un peu de dynamisme à du déjà-lu. Pour cela, je m’inspire d’un article de @Philippe sur la [...]

La fête des policiers à Vauban. Voilà comment devrait s’appeler le rassemblement sur la place parisienne derrière les Invalides.

Assez échaudé par mon dernier passage dans le 7ème arrondissement, je décide d’arriver plus tardivement, vers 10h30. Immédiatement, la même impression, peu de carspotters (que l’on peut traduire par « photographes kékés », dont je fais partie) et beaucoup de policiers. Avec cette fois, une organisation bien rôdée : l’hôtel national dans le dos, le long de la place avec des plots alignés. Comme les PV ?

L’idée [...]

Lego présente sa nouvelle version de la DeLorean, la DMC-12 qu’on retrouve dans la trilogie des films Retour vers le Futur.

Traditionnellement, le premier chapitre d’un article sur les Lego concerne l’histoire et les caractéristiques techniques de la voiture en question. Je pourrais donc vous parler de la DMC-12 avec son minuscule V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) de 130 ch et des 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Je pourrais aussi vous parler de la catastrophe industrielle engendrée par son créateur, John DeLorean ; Vice-Président de General Motors démissionnaire pour réaliser son rêve de constructeur automobile. Je pourrais mais [...]