Brabus est lancé comme une fusée depuis le cosmodrome de la démesure ! 750, 800, 850 et maintenant 900 ch dans une auto déjà bien sportive de base avec ses 639 ch… Voici la dernière-née de la série des Rocket : la Rocket 900 basée sur une Mercedes-AMG GT 4 portes 63 S !
Rocket 900, comme 900 ch…
Le 4.5L V8 bitubo a été retravaillé par les magiciens de Brabus pour un résultat final époustouflant : 900 chevaux et un peu plus de 1000 Nm de couple envoyés sur les 4 roues motrices de la bête. Le tuner précise tout de même que le moteur est capable de sortir près de 1250 Nm de couple mais celui-ci a du être limité à seulement 1050 Nm. Pour éviter de changer de boîte de vitesse (SPEEDSHIFT MCT à 9 rapports) toutes semaines sûrement.
Tout ce beau monde sous le capot permet d’atomiser le 0 à 100 km/h en à peine 2.8 secondes, soit 0.4 sec de mieux que la version d’origine de l’AMG GT 4 portes 63 S. Le 0 à 300 km/h est quant à lui atteint en 23.9 secondes et la vitesse max de l’engin plafonne à 330 km/h.
Un look radical !
Pas question pour la Rocket 900 de se la jouer discret ! Brabus a concocté pour cette Mercedes-AMG GT 4 portes un kit carrosserie au moins aussi radical que sa fiche technique.
Une nouvelle calandre, de nouveaux boucliers, des ailes élargies, un énorme aileron fixe à l’arrière et une multitude d’inserts en carbonne sont au menu de ce Brabus Rocket 900 « one of ten ». Pour le plus grand plaisir de Jean-Michel Too Much que je suis.
Les nouvelles jantes (que je trouve absolument attroces) en 21 pouces à l’avant et 22 pouces à l’arrière sont montées sur des Pirelli P Zero.
Ah oui, vous l’aurez deviné mais « One of ten » dans le titre de la prépa veut dire qu’il n’y aura que 10 exemplaires produits.
Toutes les photos de la Mercedes-AMG GT 63 S Brabus Rocket 900
Source : Brabus
