Malus 2020 vs 2021 : qu'est-ce qui change ?

Logiquement, plus votre voiture émet de CO2, plus elle est polluante et donc plus vous payez cher. Cette taxe, on l’appelle le malus et on va tout de suite voir ce qui changera en 2021 par rapport à 2020.

Fait curieux : les émission de CO2 n’ont presque rien à voir avec la cylindrée de voiture ou encore sa puissance. Ca n’a non plus aucun lien avec les chevaux fiscaux ou la vignette Crit’Air. Seul le constructeur peut véritablement jouer sur les fameuses émissions de CO2 en perfectionnant les moteurs de ses voitures.

Les petits moteurs essence de Suzuki par exemple émettent plus de CO2 que les moteurs équippant les actuelles Audi S3. 170 g/km pour un Jimny de 100 ch en boite auto contre 148g /km produits par la S3 de 300ch.

De plus en plus, le constructeurs du monde entier ont recours à l’hybridation ou encore à la micro-hybridation pour rendre leurs gammes de voitures plus propres. Et accessoirement pour baisser le coût d’achat final desdites voitures.

C’est pour ça qu’absolument tout le monde s’est mis à l’hybride du jour au lendemain. Derrière les discours marketing du genre « on fait ça pour sauver la planète » se cache souvent une cause un poil moins noble : le business.

Par ailleurs, à l’inverse du malus, il existe en France une prime pour l’achat d’un véhicule 100% électrique ou du moins qui est en dessous du seuil minimal fixé pour le malus On parle alors de bonus et calcul de celui-ci est si compliqué que je préfère résumer ça par : quelques milliers d’euros (ça change au niveau du prix d’achat de la voiture, etc. C’est hyper relou).

Bref, si on 2020 on a pris super cher au niveau des extrémités du barème de malus (ça a été augmenté plusieurs fois et finalement le maximum est passé à 20000€, préparez-vous à souffir davantage en 2021… Et ca ne va pas aller en s’arrangeant : on parle d’un malus maximal pouvant grimper à 40 puis 50000€ dans les années à venir. Sans parler du malus au poids de la voiture qui est aussi dans les cartons…

Grille tarifaire du malus automobile 2020 vs 2021

CO2 (g/km)	Malus 2020	Malus 2021
jusqu’à 132	x	x
133	x	50
134	x	75
135	x	100
136	x	125
137	x	150
138	50	170
139	75	190
140	100	210
141	125	230
142	150	240
143	170	260
144	190	280
145	210	310
146	230	330
147	240	360
148	260	400
149	280	450
150	310	540
151	330	650
152	360	740
153	400	818
154	450	898
155	540	983
156	650	1 074
157	740	1 172
158	818	1 276
159	898	1 386
160	983	1 504
161	1 074	1 629
162	1 172	1 761
163	1 276	1 901
164	1 386	2 049
165	1 504	2 205
166	1 629	2 370
167	1 761	2 544
168	1 901	2 726
169	2 049	2 918
170	2 205	3 119
171	2 370	3 331
172	2 544	3 552
173	2 726	3 784
174	2 918	4 026
175	3 119	4 279
176	3 331	4 543
177	3 552	4 818
178	3 784	5 105
179	4 026	5 404
180	4 279	5 715
181	4 543	6 039
182	4 818	6 375
183	5 105	6 724
184	5 404	7 086
185	5 715	7 462
186	6 039	7 851
187	6 375	8 254
188	6 724	8 671
189	7 086	9 103
190	7 462	9 550
191	7 851	10 011
192	8 254	10 488
193	8 671	10 980
194	9 103	11 488
195	9 550	12 012
196	10 011	12 552
197	10 488	13 109
198	10 980	13 682
199	11 488	14 723
200	12 012	14 881
201	12 552	15 506
202	13 109	16 149
203	13 682	16 810
204	14 273	17 490
205	14 881	18 188
206	15 506	18 905
207	16 149	19 641
208	16 810	20 396
209	17 490	21 171
210	18 188	21 966
211	18 905	22 781
212	19 641	23 616
213	20 000	24 472
214	20 000	25 349
215	20 000	26 247
216	20 000	27 166
217	20 000	28 107
plus de 218	20 000	29 070