La rarissime Lamborghini Diablo GTR devient accessible en version (non-officielle) Lego !Environ 3 minutes de lecture
La Lamborghini Diablo GTR fut produite à seulement trente exemplaires en 2000. Pour autant, il devient possible aujourd’hui de se la construire en MOC (My Own Creation) Lego.
Lamborghini Diablo GTR
L’une des plus iconiques Lamborghini est assurément la Diablo. Dix ans après sa production, la marque italienne lance une ultime déclinaison. Sur une base de Diablo GT, déjà plus que radicale ; la GTR se carbonise davantage et des sièges baquets de compétition se logent dans l’habitable. L’arceau de sécurité intégral est aussi de la partie pour un poids plume de 1 395 kg ! Poids plume pour un V12 de 590 ch ! Les performances correspondent logiquement à celles des voitures de course avec un 0 à 100 km/h explosé en 3,5 secondes, un couple sensationnel de 640 Nm et une vitesse maximale diabolique de 339 km/h.
Source : Motor1.com 
Crédit : Motor1.com 
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Crédit : Motor1.com
La Diablo GTR en Lego
La version proposée en Lego sur le site Rebrickable colle parfaitement à l’esprit de la Diablo GTR. Un design à la fois longiligne et rectangulaire. A cela s’ajoutent des mécanismes pertinents : les portes en élytre s’ouvrent et le capot se soulève pour apercevoir l’énorme moteur en position centrale longitudinale.
Pour la construction, il faudra commander 1 176 pièces Lego. Le choix de la couleur jaune ne peut que se valider pour une Lamborghini. Le fichier PDF de 298 parties permettra d’accéder aussi à un fichier PNG pour imprimer les autocollants sur du papier brillant blanc. En plus du montage, il faudra donc faire valoir vos qualités de découpeur !
Le prix de la Lamborghini Diablo GTR en Lego
Y a une bonne et une mauvaise nouvelle ! Je commence par laquelle ? D’accord, par la mauvaise. Il faudra dépenser 182 € pour l’achat des pièces Lego et 12 € pour obtenir le PDF indiquant toutes les étapes de l’assemblage. Soit 194 € pour jouer avec la Diablo GTR. La bonne nouvelle, ce prix sera toujours plus accessible que les 650 000 € demandés (en moyenne) pour rouler avec un des trente modèles existants.
