La nouvelle génération du Citroën C3 Aircross frappe assez fort en proposant un modèle familial au tarif ultra agressif, y compris en version 100% électrique.
Design et dimensions
Le nouveau C3 Aircross se distingue nettement de la génération précédente avec un look plus audacieux. On retrouve les éléments caractéristiques de la nouvelle C3, tels que la signature lumineuse à trois points, le grand logo central sur la calandre et le motif « chevron » omniprésent.
Le nouveau modèle affiche des dimensions accrues, mesurant 4,39 m de long, soit près de 25 cm de plus que son prédécesseur, avec une largeur augmentée de 4 cm (1,79 m) et une hauteur supérieure de 2 cm. Sa silhouette désormais plus carrée renforce son allure robuste. Cette augmentation des dimensions était nécessaire pour le différencier de la nouvelle C3, elle aussi plus anguleuse. En somme, le C3 Aircross 2024 adopte fièrement les nouveaux codes stylistiques de Citroën et vise davantage le marché familial.
Habitabilité du Citroën C3 Aircross
À l’intérieur, le C3 Aircross met l’accent sur l’espace et le confort. La hauteur de caisse et le design de la carrosserie offrent un espace généreux pour les passagers, notamment aux jambes des occupants de la banquette arrière, surpassant même certains concurrents. Malgré un empattement identique à celui du nouveau Dacia Duster (2,67 m), le second rang de sièges est particulièrement spacieux, ce qui en fait l’un des petits SUV les plus habitables du marché.
Le coffre propose un volume de 330 dm³ en configuration 5 places, avec la possibilité d’ajouter une troisième rangée de sièges pour transformer le véhicule en 7 places. Ces sièges supplémentaires sont toutefois recommandés pour un usage occasionnel et pour des passagers de petite taille, car l’espace y est restreint. La planche de bord, reprise de la C3, est épurée avec un écran multimédia tactile de 10,25 pouces disponible en option sur les finitions de base, et des commandes principalement physiques pour plus de simplicité.
Motorisations du Citroën C3 Aircross
Le Citroën C3 Aircross propose des motorisations reprises de la C3. La gamme débute avec un moteur 3 cylindres 1.2 turbo de 100 ch avec boîte manuelle, mais la version hybride de 136 ch devrait être la plus populaire. Cette dernière utilise un moteur 1.2 turbo avec un turbo à géométrie variable, fonctionnant sous cycle Miller, accompagné d’un moteur électrique de 21 ch alimenté par une batterie 48V, le tout couplé à une boîte automatique à double embrayage. Cela permet de réduire les émissions de CO2 à 124 g/km, limitant ainsi les malus écologiques. Une version 100% électrique, l’ë-C3 Aircross, est également disponible, équipée d’une batterie LFP de 44 kWh et d’un moteur de 113 ch, promettant une autonomie de 300 km selon le cycle WLTP.
Prix
Citroën souhaite bousculer le marché des petits SUV avec des prix compétitifs. Le C3 Aircross PureTech 100 commence à 19 400 €, l’hybride débute à 25 500 €, et la version électrique est proposée à 27 400 € avant bonus écologique. Les commandes devraient s’ouvrir prochainement.
| Version | Prix | Malus 2024 |
|---|---|---|
| PureTech 100 ch YOU | 19 400 € | 540 à 898 € |
| PureTech 100 ch YOU + Pack Plus | 21 500 € | 740 à 1 074 € |
| Hybride 136 ch YOU + Pack Plus | 25 500 € | 125 à 210 € |
| Hybride 136 ch MAX | 27 600 € | 150 à 230 € |
| Electrique 113 ch YOU | 27 400 € | – |
| Electrique 113 ch YOU + Pack Plus | 29 500 € | – |
| Electrique 113 ch MAX | 31 600 € | – |
