Voici l’une des rares nouveautés de ces derniers temps à s’adresser aux petrolheads « à l’ancienne », la Hyundai i20 N. Ici, il n’est pas question d’électrification, de micro hybridation ou autre SUVification à la con mode, non ! Il s’agit plutôt d’une petite « GTI » comme on ne fait plus trop, avec un look de folie et des performances plus que respectables. Le « N » fait référence au célèbre circuit Nürburgring, où le modèle a été mis au point, c’est donc logiquement sur les routes fermées de l’Yonne que j’ai décidé d’essayer l’auto pendant une semaine et près de 1 200 km (le « N » fait aussi référence à [...]
La voilà enfin ! Après une longue phase de teaser, Hyundai présente aujourd’hui sa nouvelle bombinette i20 N. La petite sportive arrive sur un marché totalement déserté avec comme l’une des seules survivantes, et donc rivales, la Ford Fiesta ST.
Le « petit » 1,6L turbo T-GDi (4 cylindres) développe 204 chevaux et 230 Nm de couple permettant à la bête un très honnête 0 à 100 en 6.7 secondes et une vitesse de pointe de 230 km/h. Le tout associé à une boite de vitesses manuelle à 6 rapports avec rev-matching (synchronisation du régime au rétrogradage).
L’auto pèse un peu moins de 1200kg, ce qui devrait offrir un comportement très agile et fun. [...]
