Cette Abarth 695 Tributo 131 Rally rappelle l’histoire de la marque italienne lors des compétitions automobiles des années 70 et 80.
L’hommage à l’Abarth 131 Rally
A l’instar de Ford et de Porsche, Abarth décide de rendre hommage à son glorieux passé. Pour certains, il s’agit de tomber dans la facilité en reprenant des recettes à succès sans créer de nouveaux projets. Pour d’autres, comme moi, c’est une solution pour poursuivre et décliner une bonne idée. Effectivement, lorsqu’on manque d’imagination, autant proposer une nouvelle interprétation. Un peu comme les reprises en musique.
Ici, c’est la reprise de l’Abarth 131 Rally, qui dominait le groupe 4 avec 18 victoires et notamment 3 titres de champion mon frère du monde entre 1975 et 1982. Dès lors, 40 ans plus tard, Abarth décide de produire une série spéciale et la nomme Abarth 695 Tributo 131 Rally.
Abarth 695 Tributo 131 Rally
Allez, on commence direct avec les caractéristiques mécaniques ! On retrouve le petit 1,4 l T-jet avec 180 ch sous le capot. Le couple s’annonce à 250 Nm dès 3 000 tr/min pour un 0 à 100 km/ en 6,7 secondes. Dit comme ça, c’est bien, d’accord, mais ce n’est pas fou non plus. L’intérêt, à mon sens, revient surtout à la préparation des amortisseurs, Koni FSD sur les deux essieux, et des freins Brembo en aluminium avec 4 pistons à l’avant et des disques ventilés de 305 mm et 240 mm à l’arrière.
La réussite esthétique de l’Abarth 695 Tributo 131 Rally
Côté physique, c’est une réussite. D’abord, la couleur. Ce « blu rally » qu’on peut traduire probablement par « bleu rallye » donne du charisme et de la profondeur à la voiture grâce à ses 3 couches brillantes. Ensuite, ses jantes de (seulement) 17 pouces en alliage avec une finition diamantée. Enfin, son système d’échappement « Record Monza Sovrapposto » déploie 4 sorties dont 2 superbement superposées verticalement.
Les sièges en tissu Sabelt avec des inserts et des surpiqûres bleues continuent d’accentuer la tonalité sportive de l’Abarth.
De plus, le spoiler se règle sur 12 positions avec des inclinaisons entre 0° à 60°. Le principe étant d’améliorer la stabilité en virage et d’augmenter la charge aérodynamique jusqu’à 42 kg.
Le prix des 695 exemplaires
L’Abarth 695 Tributo 131 Rally sera une série spéciale et limitée à 695 exemplaires dans le monde. Dès lors, il faudra passer commande rapidement pour se la procurer. Et à quelle prix ? L’hitoire ne le dit pas encore pour le marché français. On peut supposer un tarif en dessous des 40 000 €. Sans parler du malus.
