Posts Tagged ‘berline’
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11 janvier 2023

Essai de l’Audi A3 Sportback 35 TDI, la confortable routière allemande 

Dans cette version diesel de 150 chevaux, l’Audi A3 Sportback reprend tous les codes habituels des berlines allemandes pour proposer du confort routier de grande qualité.

Le contexte de l’essai

Quand on découvre Audi avec un Q8 à 123 675 €, cela devient difficile de se faire un avis d’ensemble sur la marque avec un modèle (plus que premium) probablement non-représentatif de la gamme. C’est pourquoi, j’ai demandé d’essayer la voiture la moins chère disponible au parc presse. Résultat, je me retrouve avec une A3 Sportback à 50 115 €. Pas sûr que mon idée eut été la plus pertinente de l’histoire. Pour autant, je n’allais pas refuser de tester une auto [...]

 
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27 septembre 2022

Essai de la Volvo S60 Recharge, une superbe hybride perfectible ergonomiquement

Voici l’essai de la Volvo S60 Recharge T6. Une berline hybride rechargeable de 340 chevaux qui propose des qualités techniques et mécaniques indéniables avec sa technologie moderne mais qui pèche nettement dans son ergonomie.

Le contexte de l’essai

Vous vous rappelez de mon essai de la Peugeot 508 SW PSE ? Moi, je m’en souviens parfaitement. J’avais été conquis par la puissance cumulée de l’hybridation rechargeable et par le plaisir de conduire en électrique durant les petits trajets. Avec 25 km d’autonomie, il s’agissait vraiment de petits trajets. Pour autant, tel un débutant que j’étais en novembre 2021, j’avais adoré l’engin.

Au détour [...]

 
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28 juillet 2022

Renault Mégane E-Tech, l’essai d’une électrique plus banale et frugale que géniale

Mégane E-Tech, la nouvelle star 100 % électrique de Renault, est-elle une berline compacte différente de ses prédécesseurs thermiques ? Spoiler : Non.

Un manque de charme ?

Allez, pour une fois, je ne savais pas comment attaquer ce papier donc je vais foncer directement dans le dur. Cette Mégane E-Tech manque cruellement de charme. On va parler de son physique au paragraphe suivant. Je parle de charme de façon globale. Elle manque de personnalité pour en faire une voiture intéressante. Un constat sévère malgré ses nombreuses qualités que l’on détaillera.

Le physique de la Renault Mégane E-Tech

Lors de sa présentation en 2021, je [...]

 
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20 juillet 2022

Hyundai Ioniq 6, plus consensuelle que conceptuelle

Hyundai a présenté la Ioniq 6 fin juin et en attendant de vous en dévoiler plus à la rentrée prochaine, voici une petite news pour le référencement, la vie du site et parce que @Novichok m’a harcelé pour que je la fasse.

La prof « et si » (de la Hyundai Ioniq 6)

Tout commence avec un concept nommé Prophecy, présenté en Mars 2020. Celui qui donnera naissance à la Ioniq 6.

C’est une fracture nette de l’œil droit, surtout avec cet arrière plongeant vers ce bouclier servant d’identité lumineuse. Peu importe l’angle, la caisse est un mélange fluidité et de muscles. Bref, vous avez les images.

On est aux antipodes du [...]

 
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1 avril 2022

Toyota GR Corolla 2023 : faire Gazou Gazou partout, tout le temps

La Toyota Yaris GR a enflammé l’univers auto et on pensait qu’elle était le chant du cygne des caisses endiablées. C’était sans compter sur Toyota et sa Corolla. Oui, cette caisse considérée comme la fadeur à 4 roues va avoir droit à une déclinaison maison par le département Gazoo Racing. Une Toyota GR Corolla qui existera en version Core ou Circuit Edition (qui comme son nom l’indique, sera une édition limitée). Seul bémol : aucune info concernant une disponibilité en France.

Toyota GR Corolla : la même recette, à un niveau supérieur

Pour créer la Toyota GR Corolla (ou Toyota Corolla GR), le département Gazoo Racing a repris exactement la [...]

 
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18 décembre 2021

Nissan Newbird : un rétrofit de la Bluebird avec un moteur de Leaf

Nissan dévoile un rétrofit de la berline Bluebird pour fêter les 35 ans de sa production dans l’usine de Sunderland et la nomme astucieusement Newbird.

La Nissan Bluebird

La première génération de cette berline japonaise remonte à 1957. A l’époque, c’était via la marque Datsun. Ici, il s’agit de la Bluebird T12 produite dans la nouvelle usine Nissan à Sunderland (Angleterre) entre 1986 et 1990. Son design correspond bien aux années 80 avec un style cunéiforme. Clairement pas une voiture qui faisait se retourner sur son passage. Ce n’était pas le but. Il fallait s’implanter en Europe avec un modèle fiable et bien équipé : vitres et rétroviseurs électriques, toit [...]

 
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2 décembre 2021

Essai Audi RS 3 berline : (beaucoup) plus rapide que la première R8 !

A contre-courant de sa propre stratégie d’électrification de la gamme, Audi dévoile la troisième génération de sa compacte énervée : la RS 3. Celle-ci est toujours équipée du mythique 5 cylindres turbo et embarque évidemment la transmission intégrale permanente quattro. Néanmoins, beaucoup de changements sont à déclarer pour ce nouvel opus, que ce soit au niveau esthétique, mécanique ou technologique. Allons voir tout ça en détail.

La première génération d’Audi RS 3 Sportback (2010). La deuxième génération d’Audi RS 3 Sportback (2015). La nouvelle et 3ème génération d’Audi RS 3, en version Sportback (2021) Trois générations, quatre roues motrices et [...]
 
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13 novembre 2021

Hyundai Heritage Series Grandeur Concept : le néo-rétro poussé à son paroxysme

Hyundai pousse l'idée du néo-rétro à son paroxysme sur le concept car de la Grandeur Heritage
 
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23 août 2021

Essai de la Mercedes Classe S Limousine 350d avec plus de 50 000 € d’options !

La Mercedes Classe S est incontestablement la reine des berlines de luxe et cette tendance se confirme d’année en année. Loin devant les BMW Série 7 et Audi A8 en terme de ventes, la Classe S s’est écoulée à près de 60 000 exemplaires dans le monde en 2020 (contre 75 000 en 2019 mais entre temps il y a un mec qui a mangé un pangolin et ça a tout fait foirer). Sur le marché français, 80% des acheteurs de la Classe S sont des entreprises, ce qui explique en partie pourquoi la nouvelle génération a d’abord été lancée exclusivement en diesel chez nous. Un seul block moteur de 6 cylindres en ligne avec deux configurations possibles : mono ou biturbo, respectivement 350d [...]

 
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20 juillet 2021

Nouvelle Audi RS 3 : 400 chevaux et un mode drift !

Après l’incontournable phase de teasers dans tous les sens, Audi dévoile enfin la version définitive de sa nouvelle RS 3. Proposée en version Sportback (hatchback) et berline, cette troisième génération n’a pas cédé au downsizing, ni à l’hybridation quelconque. La sportive perpétue la tradition du mythique 5 cylindres, poussé à 400 chevaux et 500 Nm pour des perormances assez dingues !

Une fiche technique de supercar

Sous le capot de la nouvelle Audi RS 3, on retrouve donc le fameux moteur 2.5 TFSI, dont les 400 chevaux sont disponibles dès 5 600 tr/min, tandis que les 500 Nm de couple le sont entre 2 250 et 5 600 tr/min. Toute cette force est envoyée [...]

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Un peu de Lego ?
 
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