C’est bien connu, 600 chevaux dans un break de 2 tonnes c’est peu. Puis, franchement, mettre 3,6 longues secondes pour atteindre les 100 km/h, c’est lent. Insupportablement lent. Heureusement, chez Audi on sait anticiper les râleries des clients mécontents et on a vite upgradé la RS 6 Avant actuelle pour la rendre plus radicale que jamais. Voici donc la version performance du break le plus stupide incroyable du marché.

Allons droit au but : l’Audi RS 6 Avant performance embarque toujours un 4.0 l V8 biturbo TFSI sous son énorme capot. Mais grâce aux nouveaux turbocompresseurs plus gros que sur la version [...]

Audi et les breaks sportifs, c’est une grande histoire d’amour qui dure depuis plusieurs décennies déjà. Tout a commencé en 1994, avec la légendaire RS 2 Avant que la marque aux anneaux avait co-développé avec son cousin germanique Porsche. Le mythique 5 cylindres Audi développait un peu plus de 300 ch et grâce à ce modèle exceptionnel, Audi s’était vite fait une réputation très mauvaiscul* dans le monde automobile. Les breaks sportifs ont désormais la cote et en 2002, Audi remet couvert en présentant la voiture familiale la plus stupide radicale du monde : la RS 6 Avant de première génération. Le super-break est alors doté d’un moteur V8 développant 450 ch [...]

L’essai de l’Audi RS 6 Avant de 600 chevaux mais à la place passager ! C’est un voyage en première classe sur un rail d’efficacité !

La taille. C’est la première impression. La taille de l’engin. Peu importe dans quelle position est garée l’Audi RS 6 Avant ; la taille saute aux yeux. En s’installant aux côtés du conducteur ; les 174 000 € ne sautent pas aux yeux, eux. C’est évidemment parfaitement fini. Le cuir recouvre une grande partie de l’habitacle. Cependant, aucun diamant ni lingot en vue. Chez Audi, sportivité ne rime pas avec raffiné. Si on voulait être médisant, l’intérieur est probablement le même que [...]

Commençons tout de suite par les choses agréables à lire et à écrire : cette Audi RS 6 Avant développe, selon Mansory, 780 ch et 1000 Nm de couple. Cette seule phrase justifie l’un des deux « presque » dans le titre.

Ces nouvelles performances sont obtenues grâce notamment à un boîtier de reprogrammation moteur et à une nouvelle ligne d’échappement sport. La nouvelle valeur du 0 à 100 km/h chute à 3 petites secondes (contre 3.6 sec d’origine), ce qui est loin d’être ridicule compte tenu du gabarit plutôt imposant de la RS 6 Avant.

Le nouveau kit carrosserie Mansory pour l’Audi RS 6 Avant est très violent visuellement : le [...]