La nouvelle BMW M4 se décline en cabrioletEnviron 2 minutes de lecture

On ne dirait pas comme ça, mais c’est déjà presque l’été. Alors BMW a décidé d’enlever le haut de sa toute nouvelle M4, histoire de profiter des 510 chevaux de la bête les cheveux au vent. Voici donc la BMW M4 Competition M xDrive Cabriolet !

Oui, vous avez bien lu « xDrive ». Tout comme la version coupée du modèle, la M4 Cabriolet disposera d’une transmission intégrale capable de désactiver complètement le train avant. Si vous décidez, vous pouvez donc avoir une propulsion en appuyant sur un bouton. En tout, BMW communique sur 3 modes de transmission possibles : 4WD, 4WD Sport et 2WD.

Sous le capot, pas de grande surprise puisqu’on retrouve exactement le même moteur six cylindres en ligne avec technologie M TwinPower Turbo que sur le coupé. Il affiche toujours 510 ch de puissance et 650 Nm de couple, permettant de réaliser le 0 à 100 km/h en à peine 3,7 secondes. Le moteur est associé à une boîte de vitesses à huit rapports M.

La capote souple de cette BMW M4 Cabriolet de nouvelle génération se veut révolutionnaire. Plus rigide et 40 % plus légère que sur la génération précédente, celle-ci est structurée par un système d’arceaux et de panneaux. Elle se déploit en 18 secondes et ce, même en roulant.

Que l’on aime ou pas la nouveau design, et notamment la gigantesque calandre de cette M4 Cabriolet, on peut difficilement lui reprocher un quelconque manque d’audace en terme de sportivité.  La fonction M Traction Control proposera une dizaine de réglages différents, dont le mode Drift. Parce que c’est aussi ça, l’ADN de BMW M.

Source : BMW