C’est bien connu, 600 chevaux dans un break de 2 tonnes c’est peu. Puis, franchement, mettre 3,6 longues secondes pour atteindre les 100 km/h, c’est lent. Insupportablement lent. Heureusement, chez Audi on sait anticiper les râleries des clients mécontents et on a vite upgradé la RS 6 Avant actuelle pour la rendre plus radicale que jamais. Voici donc la version performance du break le plus stupide incroyable du marché.

Allons droit au but : l’Audi RS 6 Avant performance embarque toujours un 4.0 l V8 biturbo TFSI sous son énorme capot. Mais grâce aux nouveaux turbocompresseurs plus gros que sur la version [...]

La Swift reste toujours présente au catalogue de Suzuki et nous allons l’essayer dans sa version classique, l’Hybrid de 83 chevaux avec la célèbre boîte CVT. Quand je dis « nous », c’est Miss Novichok et moi-même ! Pourquoi ? C’est elle qui vous le raconte.

Les plus spécialistes sauront faire la différence entre une boîte automatique et une boîte CVT. Pour autant, par facilité de compréhension, Miss Novichok parlera ici d’une boîte auto. On se retrouve donc en bas de page pour celles et ceux qui voudront en savoir davantage. Bonne lecture.

Je me revois encore au bord de la mer, à [...]

Je suis comme tout le monde. Je trouve, depuis qu’elle est sortie en 2007, la nouvelle Fiat 500 absolument craquante. Son restyling intervenu en 2015 l’a rendue encore plus désirable à mes yeux, et sa curieuse motorisation « Hybrid » sortie il y a un an et demi m’intriguait.

Alors, quand Hoonited m’a proposé pour mon premier essai une Fiat 500 Hybrid du parc presse Fiat Avis m’a proposé une Fiat 500 Hybrid pour un week-end sur les bords de Loire, je me suis empressé de proposer un article à Hoonited.

La première Fiat 500 fut lancée en… 1936. La fameuse Topolino a été produite une vingtaine d’années (de 1936 à [...]

Après des années de rumeurs et d’attente, Porsche vient de dévoiler au salon de Los Angeles, sa nouvelle 911, la Dakar.

Comme toujours souvent chez Porsche, un nouveau modèle n’est jamais vraiment un nouveau modèle. Cette 911 Dakar devient la descendante naturelle, autorisée pour les routes ouvertes, de la première Porsche 911 à transmission intégrale. Celle-ci ayant gagné le classement général du rallye Paris-Dakar en 1984.

Avec son style de baroudeuse, on reconnait immédiatement l’hommage aux courses de rallye. Pour commencer, les pneumatiques (développés spécifiquement) [...]

On peut toujours compter sur les petits génies, comme Nico71, pour avoir des modèles façon Lego Technic toujours plus nombreux et plus cools. Imaginés et conçus par de simples mortels donc, les MOC (pour My Own Creation) sont faits de pièces originales Lego mais ne sont jamais vendus par la marque directement. Il arrive souvent que ces jouets, issus d’un monde parallèle, n’aient rien à envier aux créations officielles, aussi bien en terme de mécanisme ingénieux qu’ils embarquent qu’au niveau du soin apporté au design et au « réalisme » des modèles. Mais on ne va réexpliquer pour la 1 000ème fois ce qu’est un MOC et on va tout de suite découvrir notre [...]

La Mercedes Classe C (200) Break s’affirme comme la reine du « en même temps ». Voyons ensemble toutes ces raisons qui amènent à ce titre putaclik politique.

Une Mercedes, c’est classe. Une affirmation valable depuis des décennies avec évidemment des exceptions. @LePatron avait testé la plus classe, la S à 158 540 €. Dès lors, je devais redescendre en gamme, pauvre salarié que je suis, avec une Classe C à 64 050 €. Et avec pour une fois en essai, pas le moteur le plus puissant de la gamme, on y reviendra. De plus, autant se faire plaisir avec la version break car c’est cool un break. Je n’ai aucunement besoin d’un break mais si [...]

Ça ne s’écrit pas pareil.

La Lotus 340R, déclinaison de l’emblématique Lotus Elise, se découvre et s’essaye sur les routes du Morvan durant une superbe matinée printanière d’octobre.

Dans la vie sur Twitter, tu postes deux photos de Secma F16, tu fais des blagues, tu discutes roadsters et tu te retrouves avec une proposition d’essayer une Lotus 340R. Je n’arrive toujours pas à y croire. Pourtant, c’est bien réel puisque je vais vous le raconter ici.

Guillaume, que je vais remercier 340 fois dans cet article, m’a donc invité à se retrouver à Avallon, dans l’Yonne. L’alignement des planètes étant parfait, j’ai pu m’y rendre avec la Mercedes Classe C Break à [...]

La Camargue, ses paysages sublimes, son soleil, ses petites routes, ses marais et ses culicidés (les moustiques), cette sale race. C’est dans ce cadre poétique, au doux parfum de paludisme, que j’ai pu essayer le Suzuki S-Cross Hybride. Oui, le même que celui essayé par @Novichok il y a 10 mois, mais différent. Différent niveau motorisation, différent niveau hybridation différent niveau transmission. J’ai roulé avec ce Suzuki S-Cross, dans cet univers teinté de nature sauvage et de buffet sanguin illimité. Un essai que je dédie à mes grands-parents qui ne sont plus là pour le lire (sinon ils m’auraient sûrement insulté, en arabe qui plus est). Et merci à Nass [...]

L’énorme et majestueuse (quand on aime les SUV Coupés) Audi Q8 se dote d’une hybridation rechargeable et tombe dans la caricature des critiques parfois légitimes de certains PHEV. Toutefois, ce Q8 60 TFSI-e de 456 chevaux demeure une formidable bagnole confortable et dynamique. Voilà pour l’introduction qui ressemble drôlement à une conclusion. On se retrouve après la lecture des 2 300 mots qui suivent pour constater si la conclusion ressemble aussi à l’introduction.

Pour certains, Audi représente la marque allemande premium par excellence et cela devient difficile d’écrire à ce sujet car finalement tout est bien, tout est bien fini, [...]

Si vous êtes allergique aux SUV et avez besoin d’une voiture familiale spacieuse, confortable et sobre, Škoda a la solution pour vous : l’Octavia Combi (ça veut dire break). Une auto qui coche tellement de cases que l’on se demande pourquoi les Kamiq et autres Karoq existent ! J’ai parcouru près de 900 km au volant d’un modèle en finition Business 150 TDI équipée d’une boîte auto DSG7, allons voir ce que ça donne.

Le Mondial de l’Auto revient en petite forme durant cette semaine d’octobre 2022 avec presque tous les constructeurs français, quelques marques asiatiques et surtout aucun allemand. Visite guidée du salon.  

Je le dis souvent ici et je vais le répéter encore : j’ai de la chance de bosser pour Hoonited. Je ne le mentionne pas pour le salaire de 3 000 € par mois ni pour la coke à volonté mais bien pour le prêt des bagnoles et les accès privilégiés.

Détestant la foule, je ne suis jamais allé au Mondial de l’Auto avec son million de visiteurs. Je regardais tranquillement les sujets d’Auto-Moto et de Turbo dans [...]

Après avoir présenté une R8 avec le dernier moteur V10 de la marque, Audi enchaîne les presque nouveautés et dévoile aujourd’hui une série spéciale célébrant les 10 ans du RS Q3 : l’Audi RS Q3 10 years edition.

Adeptes de séries spéciales vraiment spéciales, préparez-vous à être déçu car cette Audi RS Q3 10 years edition est relativement ordinaire. Enfin, « ordinaire », on se comprend.

Commençons par le début : 555 exemplaires dans le monde dont 10 réservés pour la France en carrosserie Sportback uniquement. L’inscription numérotée « X of 555 » se trouve directement dans l’écran central tactile MMI, les fans [...]

Après la Porsche 993 Speedster, le préparateur californien Gunther Werks présente sa 911 Tornado de nouveau à Monterey. Avec plus de 700 chevaux en mode course, elle va en mettre plusieurs dans le vent.

On ne vous refait pas l’histoire de Gunther Werks puisque vous avez déjà lu le sujet sur la 911 Speedster de l’année dernière. On se limite donc à dire écrire que ce préparateur américain perfectionne et embellit à chaque fois des anciennes Porsche. Toujours avec ce principe du restomod : une base d’origine et des modifications mécaniques et esthétiques d’aujourd’hui.

En [...]

L’Audi R8 s’apprête à dire adieu à son moteur V10 atmosphérique. Mais avant, une série limitée s’impose pour marquer le coup. Spoiler alerte, cette R8 GT en a un énorme !

V8, V10, quattro, propulsion, coupé, roadster… Depuis 2007, date de sortie de la première génération du modèle, on a connu l’Audi R8 sous différentes formes et avec des motorisations variées. Si le V8 a disparu du catalogue de la marque il y a bien des années, le V10 atmo faisait toujours de la résistance mais maintenant ses heures sont également comptées. 2022 oblige, les gros moteurs thermiques sont la cible préférée des [...]

Voici l’essai de la Volvo S60 Recharge T6. Une berline hybride rechargeable de 340 chevaux qui propose des qualités techniques et mécaniques indéniables avec sa technologie moderne mais qui pèche nettement dans son ergonomie.

Vous vous rappelez de mon essai de la Peugeot 508 SW PSE ? Moi, je m’en souviens parfaitement. J’avais été conquis par la puissance cumulée de l’hybridation rechargeable et par le plaisir de conduire en électrique durant les petits trajets. Avec 25 km d’autonomie, il s’agissait vraiment de petits trajets. Pour autant, tel un débutant que j’étais en novembre 2021, j’avais adoré l’engin.

Au détour [...]

Désolé, je vous ai tout divulgâché dans mon titre. Ford vient donc de présenter la septième génération de son coupé mythique, la Mustang, et celle-ci n’est pas encore tout à fait prête à renier ses origines.

Bien que la 6e et la 7e génération de la pony car partagent la même plateforme, cette nouvelle Mustang est bien nouvelle : il ne s’agit pas d’un simple restylage du modèle actuel. Le design extérieur évolue mais ne révolutionne pas l’ensemble. Cette Mustang ressemble toujours à une Mustang en plus moderne, avec notamment une calandre plus imposante et des lignes générales plus lisses. On notera également [...]

Le 18 novembre 2019, Ford crée l’électrochoc. Le mythique nom Mustang n’est plus exclusivement associé au coupé sportif de la marque doté d’un bon gros V8 à l’ancienne. Voici la Mach-E (ou le Mach-E, je sais jamais) et je vais essayer de ne pas tomber dans la facilité du jeu de mots jusqu’à la fin de mon article car je ne voudrais pas m’attirer des sushis. 

Depuis plusieurs années, les législations automobiles mènent la vie dure aux voitures thermiques à travers le monde. D’ici 2035 d’ailleurs, il semblerait que la [...]

Après l’essai de la première génération de Mazda MX-5 (NA), c’est le moment de revenir au présent et de tester la dernière génération (ND) dans sa plus belle déclinaison, en version fastback de 184 chevaux, la RF.

Comme pour Top Gun Maverick, vous pouvez l’apprécier sans avoir vu le Top Gun original de 1986. Toutefois, je vous conseille de lire mon premier essai de la Mazda MX-5 NA avant d’attaquer celui-ci, de la MX-5 ND RF. En effet, il vous manquera des références si vous sautez cette étape.

J’en vois dans la salle qui ne m’écoutent pas. Comme je suis sympa, je vous présente une nouvelle fois la chronologie des [...]

Combien de caisse de 1998 peuvent se targuer d’être encore désirables en 2022. Vraiment désirables, pas simplement une hype de boomers en mal de madeleine de Proust. Et parmi elles, combien ont été financièrement accessibles ? La Peugeot 206 CC coche ces deux cases. Je l’ai possédée. Une sacrée histoire !

Prenez donc une Goudale (placement de produit non-rémunéré évidemment) et laissez-moi vous compter comment la 20coeur a pris place dans ceux de ma femme et moi-même. Meetic avait fait une pub disant que « ce sont ses défauts qui vont plaire ». En effet, elle nous a beaucoup plus. Et aujourd’hui, je regrette de l’avoir vendue comme j’étais [...]