Brabus, préparateur allemand bien connu, a décidé de s’occuper du Porsche Taycan : la marque est d’habitude branchée Mercedes, mais bon, là c’est allemand aussi, donc pourquoi pas. Sans surprise, y a du carbone partout et du cuir et des gadgets bizarres. Étonnamment, par contre, il y a des trucs corrects ? Let’s see.

Alors pour commencer, petit disclaimer : non, je n’ai pas passé mon dernier week-end en Brabus, donc comme Novichok est méchant, je ne vous raconterai pas mon week-end. Et tant pis pour vous parce qu’il était stylé. En revanche, je ne vais pas me priver pour faire des jeux de mots vaseux, à commencer par : non, Brabus n’est pas une [...]

Actuellement, il ne se passe pas une semaine sans qu’un projet de restomod ne fasse parler de lui. Porsche, Lancia ou encore Opel, tout le monde a droit à une version néo-rétro de ses modèles emblématiques. Et, tendance actuelle oblige, la plupart de ces modèles ressuscités embarquent une motorisation électrique. De vraies voitures propres qui font grincer pas mal de dents. Mais tout le monde ne boude pas le thermique et c’est tant mieux ! C’est par exemple le cas de Légende Automobiles, une jeune boîte franco-américaine qui vient de présenter sa Légende Turbo3 : une version modernisée de la Renault 5 Turbo.

La Renault 5 Turbo [...]

Si en Europe, on a très peu entendu parler du petit Suzuki Every, le kei-van est une véritable star au Japon. Du moins, chez les amateurs de tuning chelou. Tantôt métamorphosé en Volkswagen Combi, tantôt en minivan américain, l’Every s’avère être une base de travail parfaite pour les projets de bolidage typiquement japonais. Le voici aujourd’hui transformé en Jimny de dernière génération, un autre chouchou du monde de la personnalisation atypique.

Si vous ne connaissez pas l’Every , il s’agit d’une espèce de mini-mini-van façon Wagon R, long de 3,39 m. Concurrente directe des Subaru Sambar et autres Honda Vamos, la keijidōsha en est [...]