La Lotus 340R, déclinaison de l’emblématique Lotus Elise, se découvre et s’essaye sur les routes du Morvan durant une superbe matinée printanière d’octobre.

Dans la vie sur Twitter, tu postes deux photos de Secma F16, tu fais des blagues, tu discutes roadsters et tu te retrouves avec une proposition d’essayer une Lotus 340R. Je n’arrive toujours pas à y croire. Pourtant, c’est bien réel puisque je vais vous le raconter ici.

Guillaume, que je vais remercier 340 fois dans cet article, m’a donc invité à se retrouver à Avallon, dans l’Yonne. L’alignement des planètes étant parfait, j’ai pu m’y rendre avec la Mercedes Classe C Break à [...]

Après l’essai de la première génération de Mazda MX-5 (NA), c’est le moment de revenir au présent et de tester la dernière génération (ND) dans sa plus belle déclinaison, en version fastback de 184 chevaux, la RF.

Comme pour Top Gun Maverick, vous pouvez l’apprécier sans avoir vu le Top Gun original de 1986. Toutefois, je vous conseille de lire mon premier essai de la Mazda MX-5 NA avant d’attaquer celui-ci, de la MX-5 ND RF. En effet, il vous manquera des références si vous sautez cette étape.

J’en vois dans la salle qui ne m’écoutent pas. Comme je suis sympa, je vous présente une nouvelle fois la chronologie des [...]

Cette MX-5 de 1992 provient du parc presse Mazda France. Une première génération prête pour la collection. Que vaut-elle 30 ans après ? Et surtout que vaut-elle essayée durant deux jours par un habitué des voitures modernes ?

Le mythe d’un roadster vendu à plus d’un million d’exemplaires, le record du monde. C’est probablement la phrase que vous avez le plus lue/entendue au sujet de cette voiture. On ne vous l’épargnera pas ici. Cela fait partie des antiennes des essais automobiles. Ce qui est moins connu, c’est son prix de vente à l’époque : 139 000 francs en 1990. Soit 33 500 € en 2021 avec les corrections dues à l’inflation par [...]

Pendant que les constructeurs du monde entier se demandent comment placer une batterie de 100 000 kilos dans un SUV de 14 000 t, Caterham n’en a que faire et présente un modèle aussi old school qu’excitant : la Seven 170. Comme son nom ne l’indique pas, ce nouveau roadster développe exactemet 84 chevaux. Arrêtez de rigoler puisque, Light is right oblige, la Seven 170 ne pèse que 440 kg… Soit un rapport poids puissance de 170 bhp (172 ch) / tonne, d’où le nom.

La version de tous les jours s’appelle la Seven 170S. Elle est facturée à partir de 35 394 € et son châssis est plutôt orienté confort. Contrairement à la [...]

La marque américaine Radford, dont l’ancien pilote de Formule 1, Jenson Button a participé au développement, propose un modèle néo-rétro de Lotus et la nomme Type 62-2.

Radford était un carrossier britannique jusque dans les années 60. Depuis, Ant Anstead, journaliste automobile et présentateur télé s’est associé avec Mark Stubbs, designer et Jenson Button, gentleman driver pour travailler sur leur première création de la désormais société américaine.

En 1969, la marque anglaise Lotus s’était engagée en compétition avec la type 62. Aujourd’hui, ce coupé biplace devient la source d’inspiration pour une revisite moderne avec le [...]

Une voiture de sport n’a pas forcément besoin d’avoir un gros moteur hyper puissant pour vous procurer du plaisir à son volant. Les choses les plus simples sont souvent les moins compliquées et c’est précisément le cas de la Mazda MX-5 : un petit moteur, un poids plume, une répartition des masses idéale (50 :50) et un centre de gravité plus bas que terre. Que vaut le roadster le plus populaire de l’histoire automobile dans sa version la plus moderne ? Allons voir ça tout de suite !

Le 9 février 1989, Mazda présente la première génération de sa MX-5 (NA) au salon de l’automobile de Chicago. Ce petit cabriolet biplace va [...]

Qui n’a jamais rêvé d’une GT-R de 3,40 m de long, décapotable, traction et développant une bagatelle pouvant atteindre 87 chevaux ? Quoi, pas vous ? Et ben vous avez bien tort parce que cette adorable petite Daihatsu Copen revue en profondeur par Liberty Walk mérite vraiment toute votre attention et votre amour de petrolhead.

Ok, 87 ch (au mieux) ça manque un poil de puissance, je vous l’accorde. Mais regardez-moi cette bouille ! Et franchement, qui a réellement besoin d’avoir beaucoup de puissance dans une bagnole qui pèse à peine 900 kg ? Quoi, vous ? Rhooo, vous êtes durs en affaires aujourd’hui ! Personnellement, cette GT-K (c’est [...]

Ça ne nous rajeunit pas : le roadster le plus vendu au monde, la MX-5 (Miata aux USA ou Eunos au Japon) fête déjà ses 30 ans. A cette occasion, Mazda présente une série limitée à 3 000 exemplaires au monde, dont une centaine en France de son roadster de 4ème génération (ND).

Pas de grande folie au menu, la célébration est quasi exclusivement esthétique, à l’image de cette nouvelle peinture Orange Racing ou encore les surpiqûres de la même couleur sur les sièges Recaro. Basée sur la version 2.0 l SkyActiv-G du roadster (toit souple ou RF) et associée à la boite mécanique à 6 rapports, la MX-5 orange affiche toujours 184 chevaux et un 0 à 100 km/h en 6.5 secondes. [...]