Mazda propose un tout nouveau moteur diesel micro-hybridé dans son CX-60 avec l’ambition de limiter les consommations et de proposer une alternative aux hybrides. L’occasion de tester l’ensemble et notamment son agrément de conduite.
Le contexte de l’essaiJe passe beaucoup (trop ?) de temps sur Twitter. C’est un endroit qui me plaît bien car on peut se faire plein de copains pour parler bagnoles. Le tout avec des bonnes blagues. Dès lors, quand Thibault (que vous connaissez puisque vous avez lu l’essai de sa 2CV AZAM rouillée de 1965) demande si la version Mazda CX-60 essayée par Arnaud est un hybride rechargeable ou un diesel, je lui réponds [...]
Chez Hoonited nous aimons les Tuc, le son, alors nous vous offrons un second essai du Hyundai Tucson. C’est cadeau mais pas inutile, car le @Novichok n’avait pas pu caser deux sièges auto dans son test, faute de siège auto, faute de gamin surtout. Ce SUV m’intriguait, l’occasion a fait le daron. Tadam, essai, action ! Enfin action vite fait…
L’essai de la version micro Hybrid 48V comparée à l’excellente version Hybrid 230Le Novichok a pu s’amuser avec une VRAIE version hybride de ce Hyundai Tucson, qui offrait le même équipement que notre version du jour, mais disposait de 80 chevaux de plus, 100 Nm de couple en plus, des [...]
Le Bayon, SUV compact micro-hybridé de Hyundai, se teste sur des magnifiques routes basques et notamment à Bayonne !
Le Bayon à BayonneLa vie est parfois simple. Quand le service relation presse de Hyundai nous propose un week-end en Bayon à Bayonne, il est de notre devoir d’accepter. C’est même indiqué dans la charte éditoriale d’Hoonited sous le commandement suivant « tout essai de bagnole doit comporter un jeu de mots ou une blague puérile. »
La vie est parfois faite d’a priori. (Oui, oui, ce n’est pas bien, tout ça, tout ça.) Je me disais que le Bayon serait un petit SUV sans intérêt avec de nombreux défauts mais qu’il m’offrirait le [...]
En France et en 2021, les ventes de SUV représentaient 40 % du marché automobile français. Quoi de plus logique pour Suzuki que de proposer un nouveau S-Cross avec des déclinaisons en 2 et 4 roues motrices. Pour cela, la marque nipponne (ni mauvaise, comme ça, c’est fait) a convié des dizaines de journalistes/blogueurs à Val Cenis, une belle station des Alpes. Au programme, plusieurs versions du SUV familial à l’essai sur des routes dénivelées et enneigés :
2 roues motrices et boîte manuelle,4 roues motrices et boîte automatique,4 roues motrices et boîte manuelle.Et un bonus mais c’est secret pour l’instant.Le Suzuki S-Cross existe depuis 2013 avec un restylage en [...]
