Chers Porschistes puristes, il est l’heure d’arrêter internet pour aujourd’hui car les images qui vont suivre peuvent être choquantes. Voici dans la même phrase Porsche, 911, Turbo S, Cabriolet et Brabus. Le nom de code de ce projet fou du tuner allemand est Brabus 820 et oui, ce chiffre fait référence à exactement ce que vous pensez. On va voir ça.

Tout. Les fans de carbone vont avoir leur dose pour des années à venir car Brabus, fidèle à son habitude, s’est lâché sur la Porsche 911 Turbo S Cab. On trouve de la fibre de carbone [...]

Brabus se lâche. Encore et encore ! Après avoir présenté le 800 Adventure XLP dans sa version de « base », le préparateur dégaine à Shanghai une version dédiée à l’aventure : voici le 800 Adventure XLP Survival.

Toujours basé sur un G63 AMG transformé en pick-up, le Survival est équipé du 4.0 l V8 boosté à 800 ch et 1 000 Nm. Ses dimensions sont impressionnantes : 5,33 m de long sur 2,10 m de large et environ 3 tonnes sur la balance. Mais malgré son gabarit plus qu’imposant, le Survival est capable de pulvériser le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, pour une vitesse de pointe de 210 km/h.

Mais la vraie nouveauté de ce modèle : la tente de toit [...]

Brabus est lancé comme une fusée depuis le cosmodrome de la démesure ! 750, 800, 850 et maintenant 900 ch dans une auto déjà bien sportive de base avec ses 639 ch… Voici la dernière-née de la série des Rocket : la Rocket 900 basée sur une Mercedes-AMG GT 4 portes 63 S !

Le 4.5L V8 bitubo a été retravaillé par les magiciens de Brabus pour un résultat final époustouflant : 900 chevaux et un peu plus de 1000 Nm de couple envoyés sur les 4 roues motrices de la bête. Le tuner précise tout de même que le moteur est capable de sortir près de 1250 Nm de couple mais celui-ci a du être limité à seulement 1050 Nm. Pour éviter de changer de [...]

Une Smart électrique, l’Ultimate E ? Oui, ça existe depuis longtemps mais ça vient de devenir un pléonasme puisque la marque a annoncé au Salon automobile de Francfort renoncer aux motorisations thermiques pour se concentrer à fond sur l’électrique sur cette nouvelle génération de Fortwo (il en est de même pour la Forfour) . Une décisions plus que cohérente pour un fabricant de véhicules citadins, surtout vu les perfs de l’engin clairement prévues pour un usage urbain, pas plus.

Alors, que vaut cette nouvelle Smart Fortwo électrique une fois passée entre les mains des sorciers de chez Brabus ? Sachant qu’ils ont un département R&D dédié aux [...]

Parce qu’il y en a marre des Classe G dont le V8 stagne à 800 misérables chevaux, Brabus nous régale au Salon de Francfort 2019 avec une nouvelle série limitée à 10 exemplaires qui embarque cette fois-ci une mécanique avec 4 cylindres de plus. La fiche technique (détaillée ci-dessus) est totalement dingue, compte tenu du poids et de la taille de l’engin. Jamais le terme SUVpercar n’a été aussi approprié.

En plus d’une carence en chevaux, les précédentes créations de Brabus souffrait visiblement d’une insuffisance carbonique. Du coup, on a droit à encore plus de carbone sur TOUS les éléments de la carrosserie, sous le capot ainsi qu’à [...]

Voici ce qui est selon moi l’une des plus belles réalisations de Brabus depuis toujours : la Brabus 800 GT 4 basée sur la Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes 63 S qui a récemment été présentée au salon Top Marques Monaco.

Fidèle à son habitude, le « 800 » de Brabus indique la puissance de la prépa en chevaux. On a donc ici un GT Coupé 4 portes de 800 ch et 1 000 (oui, MILLE) Nm à qui il ne faut pas plus de 2.9 secondes pour réaliser un 0 à 100 km/h. Comptez jusqu’à 3 avec le pied droit au plancher et vous voilà en train de vous approcher de la vitesse max sur nos autoroutes, c’est carrément fou ! C’est d’autant plus fou sachant que l’auto est [...]

Brabus nous régale au Top Marques Monaco 2019 avec le mastodonte Classe G, ici en version 63 AMG, transformé par les sorciers de Bottrop en « Shadow » de 800 chevaux.

Au programme, comme d’habitude : du carbone et des watts ! Le nouveau kit carrosserie est plus méchant que jamais avec toujours plus de carbone et de prises d’air : ici pas question d’élégance mais de violence visuelle à l’état pur !

Ajoutez à ce nouveau look de SUVpercar un 4.0 L V8 bi-turbo poussé à 800 chevaux et 1000 Nm de couple capable d’avaler un 0 à 100 km/h en 4.1 secondes (pour une vmax de 240 km/h) et vous obtiendrez ce qui se fait de plus stupidement [...]