<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Archives des traction - Hoonited</title>
	<atom:link href="https://www.hoonited.com/mot-cle/traction/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Un autre site de non-actualité automobile.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 06 Aug 2026 09:32:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.3</generator>

<image>
	<url>https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2026/08/cropped-Sans-titre-1400-x-1400-px-32x32.jpg</url>
	<title>Archives des traction - Hoonited</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Opel Corsa GSE (2026) : La bombinette de Rüsselsheim passe au kilowatt !</title>
		<link>https://www.hoonited.com/opel-corsa-gse-280-ch/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 2026 09:32:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[Corsa]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[GSE]]></category>
		<category><![CDATA[OPC]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[sportive]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=42035</guid>

					<description><![CDATA[<p>Après le Mokka GSE, Opel dégaîne sa nouvelle Corsa GSE en version toujours 100% électrique, bien sûr. Au menu : 280 chevaux, un 0 à 100 en moins de 6 secondes et un look d&#8217;enfer. La marque nous donne rendez-vous au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre prochain pour la découvrir en vrai. La [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/opel-corsa-gse-280-ch/">Opel Corsa GSE (2026) : La bombinette de Rüsselsheim passe au kilowatt !</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kia Niro Hybride 2026 : probablement le meilleur choix pour une voiture familiale compacte non électrique</title>
		<link>https://www.hoonited.com/kia-niro-hybride-2026-suv-compact-one-pedal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[compact]]></category>
		<category><![CDATA[coréenne]]></category>
		<category><![CDATA[HEV]]></category>
		<category><![CDATA[Kia]]></category>
		<category><![CDATA[Niro]]></category>
		<category><![CDATA[one pedal]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=41392</guid>

					<description><![CDATA[<p>Si vous avez suivi l'actualité automobile de ces derniers mois, vous avez sûrement remarqué que Kia a transformé son catalogue en un remake de Star Wars. Entre l'immense EV9, le futuriste EV6 et la déferlante des nouvelles EV2 et EV3, le constructeur coréen ne jure plus que par le 100 % électrique au design cyberpunk. À tel point qu’on en viendrait presque à oublier l'un des piliers historiques de la marque en Europe : le vaillant Kia Niro.</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/kia-niro-hybride-2026-suv-compact-one-pedal/">Kia Niro Hybride 2026 : probablement le meilleur choix pour une voiture familiale compacte non électrique</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Opel Grandland Hybrid : au pays des grands étonnements</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-opel-grandland-hybrid/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Novichok]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 13:45:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[Grandland]]></category>
		<category><![CDATA[hybride]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[stellantis]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=40983</guid>

					<description><![CDATA[<p>L’Opel Grandland Hybrid surprend par des qualités inattendues sur ce segment des SUV familiaux mais déçoit sur des fondamentaux. Marque et modèle Opel Grandland Version/finition Hybrid / GS Prix du modèle essayé 41 020 € Kilomètres parcourus 1 950 km Consommation constatée 6,7 l/100 km Type de moteur 3 cylindres 1,2 l de 136 ch [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-opel-grandland-hybrid/">Essai Opel Grandland Hybrid : au pays des grands étonnements</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Kia PV5 Passenger : carrément irrésistible</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-kia-pv5-passenger-carrement-irresistible/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Jun 2026 06:42:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[Familiale]]></category>
		<category><![CDATA[Kia]]></category>
		<category><![CDATA[PV5]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<category><![CDATA[van]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=40986</guid>

					<description><![CDATA[<p>Aujourd’hui, on pose nos fesses dans une voiture qui ne ressemble à absolument rien de connu. Oubliez la énième berline profilée ou le SUV copié-collé que vous pourriez badger Porsche, Xpeng ou Peugeot sans que personne ne s&#8217;en rende compte. Chez Kia, on a décidé de faire table rase et de poser un pavé dans [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-kia-pv5-passenger-carrement-irresistible/">Essai Kia PV5 Passenger : carrément irrésistible</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Renault Twingo électrique : coup de foudre garanti !</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-twingo-electrique-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<category><![CDATA[Twingo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=40917</guid>

					<description><![CDATA[<p>Elle est de retour ! Pas tout à fait de la même manière, pas tout à fait avec le même accent, mais la bouille est là. Trente-quatre ans après avoir retourné le paysage automobile avec sa Twingo originelle, Renault remet le couvert en mode 100 % branché. C&#8217;est parti pour 1 200 km à son [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-renault-twingo-electrique-2026/">Essai Renault Twingo électrique : coup de foudre garanti !</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Renault Megane E-Tech 2026 : cure de muscles et une nouvelle batterie LFP</title>
		<link>https://www.hoonited.com/renault-megane-e-tech-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 15:21:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[compacte]]></category>
		<category><![CDATA[E-tech]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[française]]></category>
		<category><![CDATA[Megane]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=40823</guid>

					<description><![CDATA[<p>Lancée en 2022, la Mégane E-Tech Electric venait souffler un vent de nouveauté chez Renault en menant une carrière parallèle à la bonne vieille Mégane IV thermique. Quatre ans plus tard, la compacte à piles s&#8217;offre une cure de jouvence. Au programme de cette mise à jour 2026 : un look nettement plus agressif, une [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/renault-megane-e-tech-2026/">Renault Megane E-Tech 2026 : cure de muscles et une nouvelle batterie LFP</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Opel Corsa Electric : la foudre frappe à côté</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-corsa-electric/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Novichok]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 14:40:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[Corsa]]></category>
		<category><![CDATA[Electrique]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[stellantis]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=40608</guid>

					<description><![CDATA[<p>L’Opel Corsa Electric, dans cette version 136 ch et 50 kWh, surprend à certains niveaux et déçoit sur une grande partie, pourtant fondamentale. Marque et modèle Opel Corsa Electric Version/finition Colour Edition Prix du modèle essayé 29 890 € Kilomètres parcourus 593 km Consommation constatée 14,5 kWh/100 km Type de moteur 1 moteur électrique Puissance [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-corsa-electric/">Essai Opel Corsa Electric : la foudre frappe à côté</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hyundai Ioniq 3 : l&#8217;esprit de la Ioniq 28 kWh dans une carrosserie de Veloster</title>
		<link>https://www.hoonited.com/hyundai-ioniq-3-electrique-compacte-look-specs/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 18:52:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[compacte]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[Ioniq 28]]></category>
		<category><![CDATA[Ioniq 3]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<category><![CDATA[Veloster]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=40056</guid>

					<description><![CDATA[<p>Alors que le monde de l’automobile semble s’être mis d’accord pour nous servir du SUV à toutes les sauces jusqu’à l’indigestion, Hyundai vient de lâcher une petite bombe qui fait un bien fou au moral. La Hyundai Ioniq 3 vient d&#8217;être officiellement dévoilée et je dois vous avouer que le choc visuel est réel. On [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/hyundai-ioniq-3-electrique-compacte-look-specs/">Hyundai Ioniq 3 : l&rsquo;esprit de la Ioniq 28 kWh dans une carrosserie de Veloster</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Cupra Raval : la première GTI électrique est déjà disponible !</title>
		<link>https://www.hoonited.com/cupra-raval-compacte-electrique-2026-presentation-tarifs-infos/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 19:01:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[Cupra]]></category>
		<category><![CDATA[espagnole]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[Raval]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=39863</guid>

					<description><![CDATA[<p>Aujourd&#8217;hui, on a posé nos fesses dans la future pépite de Martorell, et franchement, ça envoie du bois. Oubliez les citadines électriques chiantes et dépourvues d&#8217;âme : la Cupra Raval débarque avec la ferme intention de foutre le bordel dans la hiérarchie urbaine. Entre son look de rebelle et son ADN de sportive, elle n&#8217;est [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/cupra-raval-compacte-electrique-2026-presentation-tarifs-infos/">Cupra Raval : la première GTI électrique est déjà disponible !</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Abarth 600e : un compromis électrique acceptable ?</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-abarth-600e/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Novichok]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 12:30:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[600e]]></category>
		<category><![CDATA[Abarth]]></category>
		<category><![CDATA[électrique]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[italienne]]></category>
		<category><![CDATA[sportive]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=39558</guid>

					<description><![CDATA[<p>L’Abarth 600e dispose de qualités sportives avec 280 ch mais aussi de nombreux défauts pour une voiture 100 % électrique. Marque et modèle Abarth 600e Version/finition Pack Scorpionissima Prix du modèle essayé 48 900 € Kilomètres parcourus 511 km Consommation constatée 23,3 kWh/100 km Type de moteur 1 moteur électrique Puissance 280 ch Couple 345 Nm [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-abarth-600e/">Essai Abarth 600e : un compromis électrique acceptable ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid : un grand Captur amélioré</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-symbioz-e-tech-full-hybrid/</link>
					<comments>https://www.hoonited.com/essai-renault-symbioz-e-tech-full-hybrid/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Novichok]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Feb 2026 14:50:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[française]]></category>
		<category><![CDATA[hybride]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[Symbioz]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=39114</guid>

					<description><![CDATA[<p>Le Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid&#160;reprend la motorisation du Dacia Bigster et améliore son agrément, forcément. Marque et modèle Renault Symbioz Version/finition E-Tech Full Hybrid / Esprit Alpine Prix du modèle essayé 43 415 € Kilomètres parcourus 395 km Consommation constatée 5,7 l/100 km Type de moteur 4 cylindres 1,8 l de 109 ch + [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-renault-symbioz-e-tech-full-hybrid/">Essai Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid : un grand Captur amélioré</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.hoonited.com/essai-renault-symbioz-e-tech-full-hybrid/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Suzuki Swift AllGrip : la nouvelle Mini Cooper</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-suzuki-swift-allgrip-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Novichok]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Aug 2025 13:50:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=37803</guid>

					<description><![CDATA[<p>La Suzuki Swift AllGrip peut revendiquer le titre de « petite voiture plaisante à conduire pour un tarif concurrentiel car unique sur le marché avec sa transmission intégrale ». C’est un peu long comme titre. D’où la « nouvelle Mini Cooper », un résumé approximatif. Pour tous les détails, c’est à lire ci-dessous. Marque et modèle Suzuki Swift Version/finition [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-suzuki-swift-allgrip-2025/">Essai Suzuki Swift AllGrip : la nouvelle Mini Cooper</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prise en main de la Hyundai Inster : petite voiture aux grandes capacités</title>
		<link>https://www.hoonited.com/prise-en-main-de-la-hyundai-inster-petite-voiture-aux-grandes-capacites/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jan 2025 19:45:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=35286</guid>

					<description><![CDATA[<p>Marque Hyundai Modèle Inster Année 2025 Prix 30 450 € (finition Creative) Puissance 115 ch Couple 147 Nm 0 à 100 km/h 10,6 sec Vitesse maximale 150 km/h Kilomètres parcourus 188 Conso moyenne 18,8 kWh / 100 km La fiche technique complète de la Hyundai Inster Le Hyundai Inster est probablement la voiture que j&#8217;attendais [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/prise-en-main-de-la-hyundai-inster-petite-voiture-aux-grandes-capacites/">Prise en main de la Hyundai Inster : petite voiture aux grandes capacités</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Cupra Leon VZ Extrême, motricité ne rime pas avec mouillé </title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-cupra-leon-vz-extreme-300-ch/</link>
					<comments>https://www.hoonited.com/essai-cupra-leon-vz-extreme-300-ch/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Novichok]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2024 15:40:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[berline]]></category>
		<category><![CDATA[sportive]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=34127</guid>

					<description><![CDATA[<p>La Cupra Leon VZ Extrême avec ses 300 ch se positionne comme une berline pouvant alterner entre conduite sportive et trajets familiaux. On va voir qu’il lui manque (finalement) deux roues motrices pour cela. Marque et modèle Cupra Leon Version/finition VZ Extrême Prix du modèle essayé 57&#160;650 € Kilomètres parcourus 396 km Consommation constatée 10,9 [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-cupra-leon-vz-extreme-300-ch/">Essai Cupra Leon VZ Extrême, motricité ne rime pas avec mouillé </a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.hoonited.com/essai-cupra-leon-vz-extreme-300-ch/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>6</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai Honda e:Ny1 : un SUV électrique qui fait le job</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-honda-eny1-suv-electrique/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2024 20:56:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=32661</guid>

					<description><![CDATA[<p>Le Honda e:Ny1 (prononcer « anyone ») est la dernière création du constructeur japonais dans le domaine des SUV électriques. Alors que le marché des véhicules électriques continue d&#8217;évoluer, Honda s&#8217;aventure dans le segment des SUV compacts avec une offre qui vise à séduire à la fois les adeptes de la technologie, les familles, et les amateurs [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-honda-eny1-suv-electrique/">Essai Honda e:Ny1 : un SUV électrique qui fait le job</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hyundai i10 : essai de la citadine de 63 chevaux en boîte manuelle</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-hyundai-i10/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Aug 2024 15:34:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[downsizing]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=31911</guid>

					<description><![CDATA[<p>Aujourd&#8217;hui, on va partir à la découverte de la petite Hyundai i10 dans sa version « haut de gamme » Creative, motorisée par un 1.0 L 3 cylindres en ligne de 63 chevaux pour seulement 1 tonne sur la balance. En plus de 2 500 km réalisés sur les routes estivales de Bourgogne, j&#8217;ai pu emmener la [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-hyundai-i10/">Hyundai i10 : essai de la citadine de 63 chevaux en boîte manuelle</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hyundai Inster : voici le nouvelle citadine électrique au look craquant !</title>
		<link>https://www.hoonited.com/hyundai-inster-citadine-electrique/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Jul 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[électrique]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=31577</guid>

					<description><![CDATA[<p>La Hyundai Inster est le nouveau SUV électrique de Hyundai, conçu pour rivaliser avec des modèles comme la Dacia Spring et la Citroën ë-C3, l&#8217;Inster promet de se démarquer par son autonomie et son prix compétitif. Le Hyundai Inster s&#8217;inspire visuellement des modèles électriques existants de Hyundai comme le Kona Electric et les Ioniq 5 [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/hyundai-inster-citadine-electrique/">Hyundai Inster : voici le nouvelle citadine électrique au look craquant !</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Volvo XC40 Recharge, C40 ou EX40 : comment s&#8217;y retrouver ?</title>
		<link>https://www.hoonited.com/volvo-xc40-recharge-c40-ou-ex40-comment-sy-retrouver/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Jun 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=19651</guid>

					<description><![CDATA[<p>En septembre 2023, Volvo a dévoilé son nouveau SUV électrique, l’EX30, qui venait compléter la gamme de véhicules électriques déjà en place : les XC40 et C40 Recharge. Dans la foulée, la marque a décidé d’uniformiser les appellations de ces modèle et il y a de quoi s’y perdre. Faisons un point afin que tout [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/volvo-xc40-recharge-c40-ou-ex40-comment-sy-retrouver/">Volvo XC40 Recharge, C40 ou EX40 : comment s&rsquo;y retrouver ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Essai du Nissan Townstar Combi électrique</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-nissan-townstar-combi-electrique/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jun 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[électrique]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[ludisoace]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=31366</guid>

					<description><![CDATA[<p>Le Nissan Townstar Combi est le clone japonais du Renault Kangoo, que j&#8217;essaie aujourd&#8217;hui en version électrique. Le terme Combi indique qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;une version ludospace du modèle (car il existe aussi en utilitaire) avec &#8211; dans notre cas &#8211; 5 places à bord. Au menu : une batterie de 45 kWh, 122 chevaux et [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-nissan-townstar-combi-electrique/">Essai du Nissan Townstar Combi électrique</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nouvelle Suzuki Swift : la même en mieux !</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-nouvelle-suzuki-swift-hybride/</link>
					<comments>https://www.hoonited.com/essai-nouvelle-suzuki-swift-hybride/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Victor Diakov]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 May 2024 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Essais]]></category>
		<category><![CDATA[citadine]]></category>
		<category><![CDATA[compacte]]></category>
		<category><![CDATA[traction]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=30280</guid>

					<description><![CDATA[<p>Récemment, Suzuki a dévoilé sa nouvelle Swift et nous a conviés dans le Nord de la France pour l&#8217;essayer. Au menu de cette nouvelle génération : une inédite motorisation 3 cylindres, toujours une hybridation légère et un tarif démarrant à partir de 18 900 euros. Durant ce rapide passage au pays de la Tripel Karmeliet, [&#8230;]</p>
<p>L’article <a href="https://www.hoonited.com/essai-nouvelle-suzuki-swift-hybride/">Nouvelle Suzuki Swift : la même en mieux !</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.hoonited.com">Hoonited</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.hoonited.com/essai-nouvelle-suzuki-swift-hybride/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
