A contre-courant de sa propre stratégie d’électrification de la gamme, Audi dévoile la troisième génération de sa compacte énervée : la RS 3. Celle-ci est toujours équipée du mythique 5 cylindres turbo et embarque évidemment la transmission intégrale permanente quattro. Néanmoins, beaucoup de changements sont à déclarer pour ce nouvel opus, que ce soit au niveau esthétique, mécanique ou technologique. Allons voir tout ça en détail.
La première génération d’Audi RS 3 Sportback (2010). La deuxième génération d’Audi RS 3 Sportback (2015). La nouvelle et 3ème génération d’Audi RS 3, en version Sportback (2021) Trois générations, quatre roues motrices et [...]Je ne sais pas vous, mais personnellement je suis incapable de définir ce qu’est un SUV aujourd’hui… Je suis peut-être un peu con mais j’ai du mal à comprendre comment un Duster ou un Kona peuvent prétendre à l’appellation « sport utility vehicle »… Et que ces mêmes Duster ou Kona puissent ensuite être rangés dans la même catégorie qu’un Cullinan ou un RS Q3 Sportack… Ces derniers étant peut-être « sport » et « vehicule » mais pas pas vraiment « utility »….
Je suis confus et ça m’énerve ! Peut-être que « SUV » est un terme un peu plus moderne pour désigner tout simplement un 4×4 ? Ca pourrait [...]