Annoncée depuis avril 2026 et attendue de pied ferme par tous les nostalgiques du modèle original, la nouvelle citadine électrique Smart #2 n’est plus qu’à quelques semaines de faire sa première apparition publique. Alors que sa révélation mondiale était sagement calée pour le Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2026, le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT) est venu ruiner la surprise du constructeur en faisant fuiter les visuels et la fiche technique d’homologation en avant-première.
Le retour de la formule magique : 2,75 mètres d’agilité pure
Visuellement, il n’y a aucun doute : la Smart #2 est la descendante directe de la mythique Fortwo. On retrouve cette silhouette ramassée aux allures de capsule, ces roues repoussées aux quatre coins de la carrosserie et ce regard haut perché. Côté dimensions, la puce affiche 2,75 mètres de long. C’est à peine quelques centimètres de plus que la précédente génération et c’est une vraie prouesse à une époque où la moindre citadine frôle les quatre mètres.
Côté coulisses, la recette reste un savant mélange germano-chinois : le design intérieur et extérieur est toujours supervisé par les équipes de Mercedes-Benz en Allemagne, tandis que Geely gère l’architecture technique sur la plateforme ECA (Electric Compact Architecture), la batterie et la production sur le sol chinois.
Stricte 2 places, propulsion et esprit premium
Sous sa robe ultra-compacte, la Smart #2 repose sur sa toute nouvelle architecture 100 % électrique. Pas question de caser une banquette arrière au chausse-pied : elle reste une stricte deux places avec un coffre pensé pour les courses du quotidien. Son moteur électrique est positionné sur l’essieu arrière (propulsion obligatoire pour conserver un rayon de braquage démoniaque), offrant une agilité redoutable pour braquer un poney club ou faire demi-tour dans un mouchoir de poche.
Alors que le marché regorge de voitures sans permis étriquées ou de citadines devenues trop imposantes, la Smart #2 compte bien régner en seule vraie micro-citadine haut de gamme du marché. En attendant la révélation sur le stand parisien, les fuites chinoises nous donnent déjà un très bon aperçu de ce qui nous attend.
Fiche technique de la Smart #2
Remarque : Les dimensions et caractéristiques mécaniques sont issues des documents officiels de fuite du ministère chinois (MIIT), complétées par les informations officielles publiées par la marque lors de son programme de tests.
| Caractéristique | Valeur / Détail |
| Longueur | 2 750 mm |
| Largeur | 1 660 mm |
| Hauteur | 1 580 mm |
| Empattement | 1 875 mm |
| Nombre de places | 2 places |
| Plateforme | ECA (Electric Compact Architecture) |
| Transmission | Propulsion (moteur arrière) |
| Motorisation | Électrique synchrone (InfiMotion) |
| Puissance | 60 kW / 80 ch |
| Type de batterie | Lithium-Fer-Phosphate (LFP) |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Poids à vide | 1 130 kg |
| Révélation officielle | Mondial de l’Auto de Paris (Octobre 2026) |
