De la calandre, si caractéristique des vieux Defender, à l’habitacle retravaillé « à l’ancienne », ce Flying-Huntsman Homage II multiplie les clins d’oeil à son ancêtre. Une réinterprétation néo-rétro d’un vieux mythe anglais extrêmement bien réussi. Quelle réussite !

Comme dit Afzal Kahn, le fondateur de la boite, dans le communiqué dédié au modèle : « avec l’édition de la série Hommage II, j’ai décidé de créer quelque chose de tendance, d’iconique et de révolutionnaire qui perpétue l’esprit du Defender original. »

Ce Land Rover Defender 90 de 2015 vous plaît ? Sachez qu’il est actuellement à vendre chez Kahn Design directement. Il est équipé du 2.2L diesel d’un peu plus de 120 ch et n’affiche que 7000 miles au compteur (soit un peu plus de 11000km). Notez également que son vonat est du mauvais côté (RHD) contrairement au Defender 6×6 qui est toujours en vente… Son prix ? Il va falloir appeler le concessionnaire pour le savoir, on sait juste qu’il y a presque 100000€ de prépa esthétique sur ce Fluying Huntsman Homage II en plus du prix de d’un Def’ court.

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Du luxe et du muscle

Comme d’habitude chez Kahn Design, les sièges avant sont remplacés par des baquets entièrement faits main et recouverts d’un très beau cuir surpiqué et marqué à chaud. Chaque millimètre carré de l’habitacle est par ailleurs recouvert de cuir également, y compris le ciel noir du plus bel effet.

Sous le capot de notre super Defender on trouve un « small block » de chez General Motors. Un moteur V8 de 6.2L de cylindrée qui développe ici 430 honorables chevaux. Il faut au moins ça pour trimballer les 10 tonnes du Flying Huntsman !

Le volant est du bon côté !

Petite subtilité du modèle en vente, le volant est du « bon côté » pour une fois, chose assez rare chez Kahn Design. Il s’agissait sûrement d’un modèle d’exposition lors des grands salons européens où Kahn était présent (notamment Genève ou Francfort), à l’époque où ils n’étaient pas tous annulés à cause de cette salo**rie de coronavirus… Bonne nouvelle pour nous qui roulons à droite et bon courage pour l’homologation si ce Flying bidule vous fait de l’oeil…

Ceci étant dit, je vous mets le lien de l’annonce tout en bas de la page (après les photos).

Source et lien vers l’annonce : Kahn Design

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On aime ou on n’aime pas ce rose (perso j’adore, surtout le côté crépi « 3D » ! ), le moins que l’on puisse dire c’est que personne ne s’attendait à voir un Jeep Wrangler V6 dans cette configuration là. Il vous plaît ? Ce modèle est actuellement en vente dans le showroom du tuner et affiche un peu plus de 15000 miles au compteur. Angleterre oblige, le volant est du mauvais côté…

Tantôt je vous parle de Kahn Design, tantôt de Chelsea j’sais pas quoi bidule, quel est le fuck me direz-vous ? Qui est le préparateur finalement ? Ce à quoi je vous invite à regarder cette vidéo de l’excellent GDB pour tout comprendre de l’univers d’Afzal Kahn. Spoiler : c’est la même boite, sauf que Chelsea Truck est spécialisée dans la préparation des 4×4 (essentiellement Jeep et Land Rover) alors que la maison mère Kahn Design fait de tout.

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Source : Kahn Design

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Préambule. Kahn Design, Project Kahn, Chelsea Truck Compagny… Ces trois boites anglaises spécialisées dans le tuning haut de gamme appartiennent toutes à Afzal Khan, un malade mental de la customisation dont je vous propose de découvrir l’excellente biographie réalisée par AutoMoto la chaîne dans #MissionGDB :

Le kit carrosserie Black Hawk peut être appliqué sur un Wrangler court ou long, le tuner s’adapte en fonction de tous vos besoins.

Black Hawk comprend un nombre incalculable d’éléments de carrosserie, comme la calandre, les élargissesseurs d’ailes, les pare-chocs AV et AR, les optiques LED (barre longue portée et phares), etc.Ce kit n’a qu’un but : transformer le baroudeur américain en super-baroudeur, en accentuant le côté rustique et agressif.

Le seul élément qui casse un peu l’ensemble et qui fait tâche sur cet ensemble off-road badass est le capot façon NFS U2. Bien que plus discret que sur les R34 et autres Supra du jeu, c’est le seul élément de carrosserie qui n’a rien à faire sur un baroudeur comme le Wrangler. Le snorkel vous connaissez les gars ? Ca aurait été un poil plus cohérent avec la barre à LED sur le toit par exemple.

Le nouveau Wrangler appelé Black Hawk.Un Jeep Wrangler d’origine (gauche) vs. Un Wrangler Black Hawk de Kahn Design (droite)

Les jantes Mondial retro Satin Black en 20″ complètent la customisation extérieure et franchement, comme pour tous les modèles de jantes de Kahn Design, je suis hyper fan.

Passons rapidement à l’intérieur où les fauteuils d’origine ont laissé place aux nouveaux baquets en cuir faits main par les artisans de Bradford. Ce même cuir (ou d’autres matériaux de votre choix) recouvre l’ensemble de l’habitacle, du revêtement de portières à la colonne centrale. Qui a dit qu’un super-baroudeur ne pouvait pas être luxueux ?

Source : https://www.chelseatruckcompany.com

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