Comment obtient-on 1 000 ch avec un véhicule qui ne propose pas plus de 285 d’origine ? En virant simplement le 3.6L V6 Pentastar et en le remplaçant par un 6.2L V8 d’origine Hellcat retravaillé par les horse-power evengelists de John Hennessey. Contre la modique somme de 200 000 $ (l’achat du Gladiator de base inclus).

Comme souvent avec Hennessey, c’est totalement WTF comme projet et c’est ça qui est cool. 1 000 chevaux dans un pick-up Wrangler, parce que pourquoi pas ! La promesse d’avoir une « badassery on 4-wheels » est 100 % tenue.

L’arrière de la Jeep Gladiator Maximus 1000 avec les feux allumés dans un décor de petites montagnesLe profil de la Jeep Gladiator Maximus avec 1 000 chevaux sous le capot dans un décor de petites montagnesLa face avant du Jeep Gladiator avec 1 000 chevaux sous le capot dans un décor de petites montagnes et au soleil couchant

Source : Hennessey

Il est aussi possible de retrouver un autre article de ce véhicule tout-terrain d’exception en cliquant ici.

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Préambule. Kahn Design, Project Kahn, Chelsea Truck Compagny… Ces trois boites anglaises spécialisées dans le tuning haut de gamme appartiennent toutes à Afzal Khan, un malade mental de la customisation dont je vous propose de découvrir l’excellente biographie réalisée par AutoMoto la chaîne dans #MissionGDB :

Le kit carrosserie Black Hawk peut être appliqué sur un Wrangler court ou long, le tuner s’adapte en fonction de tous vos besoins.

Black Hawk comprend un nombre incalculable d’éléments de carrosserie, comme la calandre, les élargissesseurs d’ailes, les pare-chocs AV et AR, les optiques LED (barre longue portée et phares), etc.Ce kit n’a qu’un but : transformer le baroudeur américain en super-baroudeur, en accentuant le côté rustique et agressif.

Le seul élément qui casse un peu l’ensemble et qui fait tâche sur cet ensemble off-road badass est le capot façon NFS U2. Bien que plus discret que sur les R34 et autres Supra du jeu, c’est le seul élément de carrosserie qui n’a rien à faire sur un baroudeur comme le Wrangler. Le snorkel vous connaissez les gars ? Ca aurait été un poil plus cohérent avec la barre à LED sur le toit par exemple.

Le nouveau Wrangler appelé Black Hawk.Un Jeep Wrangler d’origine (gauche) vs. Un Wrangler Black Hawk de Kahn Design (droite)

Les jantes Mondial retro Satin Black en 20″ complètent la customisation extérieure et franchement, comme pour tous les modèles de jantes de Kahn Design, je suis hyper fan.

Passons rapidement à l’intérieur où les fauteuils d’origine ont laissé place aux nouveaux baquets en cuir faits main par les artisans de Bradford. Ce même cuir (ou d’autres matériaux de votre choix) recouvre l’ensemble de l’habitacle, du revêtement de portières à la colonne centrale. Qui a dit qu’un super-baroudeur ne pouvait pas être luxueux ?

Source : https://www.chelseatruckcompany.com

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