Et du carbone, Vortseiner va en mettre un peu partout sur cette auto, à l’avant comme à l’arrière. Le nouveau diffuseur et le pare-choc avant, tous deux faits de carbone donc, font partie du kit aéro 570-VX que le préparateur américain a mis au point pour « optimiser » la McLaren. Les jantes maison en 20″ complètent le package pour le plus grand plaisir des adeptes du too much.

Jetez moi des pierres si vous voulez mais j’aime plutôt bien cette version radicalisée de la McLaren 570S… Sûrement parce que j’ai du passer beaucoup trop de temps chez Los Santos Custom à concevoir des trucs similaires avec la fumée des pneus toujours assortie à la couleur du bolide.

Bien que le tuner ne communique sur aucun upgrade de performances réalisé, les 570 chevaux d’origine et le 0 à 100 km/h réalisé en un peu plus de 3 secondes sont des données tout à fait honorables à mon humble avis.

Source : Vorsteiner

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Bref, une Murcielago ça ne court pas des rues et je remercie Wheelsandmore d’avoir évité le massacre esthétique : un énorme aileron pour rappeler qu’il s’agit d’une voiture sportive (n’oublions pas qu’un gros V12 anime la bête), de gosses jantes noires exclusives, une couleur « militaire », sans oublier la tête de mort parce que c’est trop badass… Je trouve l’ensemble très cohérent et plutôt rafraichissant pour un modèle sorti au début des années 2000 !

Côté performances, selon la version du modèle, le tuner est capable de pousser le moteur jusqu’à 685 ch et 690Nm de couple. Le 0 à 100km/h n’est pas communiqué mais le tuner nous parle d’une vmax avoisinant les 350 km/h ! L’auto gagne également une ligne Capristo pour être sûr que les 12 cylindre s’expriment à leur guise.

Via : Wheelsandmore

Le profil de la Lamborghini Murcielago tunée par WheelsandmoreLe profil avant de la MurcielagoLa face avant et de profil de l’italienneL’arrière avec cet énorme aileron pour la Murcielago

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