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Hoonited > Fiche technique > Hyundai Ioniq 5 N (2024)
Fiche technique

Hyundai Ioniq 5 N (2024)

Victor Diakov
Last updated: 14 août 2024 1 h 09 min
Victor Diakov
Environ 7 minutes de lecture
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Sommaire
Présentation de la Hyundai Ioniq 5 NDimensions Extérieures (mm)MotorisationPrise et Câble de RechargeBatterieAutonomies et Consommations (cycle WLTP)Temps de RechargeTransmissionDirectionFreinageSuspensionJantes / PneumatiquesPoids (kg)Galerie photos

Le Hyundai IONIQ 5 N marque un tournant décisif pour le label N, symbolisant l’entrée dans l’ère de l’électrification pour les passionnés de performances sportives sur route et sur circuit. Ce modèle incarne les trois piliers de performance du label N : agilité en virage, aptitudes sur circuit, et sportivité au quotidien, grâce à des technologies issues de la compétition automobile.

Présentation de la Hyundai Ioniq 5 N

Lancé avec une vision claire en 2015 avec le concept N 2025 Vision Gran Turismo, le label N s’est engagé vers un avenir durable pour l’automobile sportive. Le parcours vers l’électrification a débuté avec le prototype RM20e et le Veloster N ETCR, la première voiture de course électrique de Hyundai, suivis par le laboratoire sur roues RN22e, qui a préparé le terrain pour l’IONIQ 5 N.

Doté de la plateforme E-GMP de Hyundai Motor Group, l’IONIQ 5 N utilise la nouvelle batterie de quatrième génération de 84 kWh, permettant à ses moteurs de délivrer jusqu’à 650 ch avec la fonction N Grin Boost. Cette plateforme offre un centre de gravité bas et une répartition optimisée des masses, garantissant une dynamique de châssis exceptionnelle.

L’IONIQ 5 N se distingue par sa transmission intégrale à deux moteurs, inspirée du rallye, et sa direction assistée R-MDPS calibrée pour les modèles N, qui améliore la réactivité et le retour de couple. Les technologies comme la N Pedal, le N Drift Optimiser, et la répartition du couple en 11 niveaux, permettent des performances de conduite inégalées.

Pour les amateurs de circuit, l’IONIQ 5 N propose le N Grin Boost pour une accélération maximale, le N Launch Control pour des départs éclairs, et des systèmes de gestion énergétique avancés comme le N Battery Preconditioning et le N Race, permettant de moduler la puissance et l’autonomie en fonction des besoins de course.

Le système N Brake Regen assure une force de décélération maximale de 0,6 G, renforçant l’endurance sur circuit. Le système d’infodivertissement N offre un affichage dédié aux performances, complétant l’expérience sportive.

Le Hyundai IONIQ 5 N représente une nouvelle référence dans l’univers des véhicules électriques hautes performances, fusionnant technologie de pointe et passion pour la conduite sportive.

MarqueHyundai
ModèleIoniq 5 N
Année2024
Prix78 000 €
CarrosserieSUV

Dimensions Extérieures (mm)

Longueur / Largeur / Hauteur4 715 / 1 940 / 1 585
Empattement3 000
Porte à faux AV / AR870 / 845
Voies AV / AR1 667 / 1 672,2
Garde au sol142
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : dimensions

Motorisation

TypeMoteurs synchrones à aimants permanents
CarburantÉlectricité
Puissance maxi moteur avant / arrière226 ch (166 kW) / 383 ch (282 kW) – Avec N Grin Boost : 238 ch (175 kW) / 412 ch (303 kW)
Puissance maxi cumulée609 ch (448 kW) – Avec N Grin Boost : 650 ch (478 kW)
Couple maxi moteur avant / arrière350 Nm / 390 Nm – Avec N Grin Boost : 370 Nm / 400 Nm
Couple maxi cumulé740 Nm – Avec N Grin Boost : 770 Nm
Vitesse maximale260 km/h
0-100 km/h (s)3,5 – Avec N Grin Boost : 3,4
Puissance administrative (CV)12
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : motorisation et performances

Prise et Câble de Recharge

PriseType 2 et Combo Type 2
Câbles de rechargeSérie : Type 2 / Prise domestique ; Disponible en accessoire : Type 2 / Type 2
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : prise et câble de recharge

Batterie

TypeBatterie Lithium-ion Polymère
Capacité84,0 kWh
Puissance en sortie535 kW
Voltage697,0 V
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : batterie

Autonomies et Consommations (cycle WLTP)

Autonomie (cycle mixte)448 km
Consommation d’électricité (cycle mixte)21,2 kWh/100 km
Autonomie (cycle urbain)589 km
Consommation d’électricité (cycle urbain)16,1 kWh/100 km
CO2 (g/km)0
Niveau sonore en mouvement / à l’arrêt (dB(A))72 / 0
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : autonomie

Temps de Recharge

Recharge sur borne 11 kW~7 h 35 min (10% à 100%)
Recharge rapide sur borne 50 kW~1 h 10 min (10% à 80%)
Recharge rapide sur borne 350 kW~18 min (10% à 80%)
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : temps de charge

Transmission

Transmission4 roues motrices
Boîte de vitessesRéducteur à rapport unique
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : transmission

Direction

TypeAssistée électrique
Rayon de braquage minimum (m)6,21
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : direction

Freinage

SystèmeDouble circuit assisté par servofrein, système A.B.S. avec EBD(1) et AFU(2)
AV / ARDisques ventilés 4 pistons / Disques ventilés
Fiche technique Hyundai IONIQ 5 N : freinage

Suspension

AVType McPherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
ARSuspension multibras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz
Fiche technique IONIQ 5 N : suspension

Jantes / Pneumatiques

Dimensions jantes9.5J X 21″
Dimensions pneumatiques275/35R21
Roue de secoursKit de réparation
Fiche technique IONIQ 5 N : jantes / pneus

Poids (kg)

Masse en service2 275
P.T.A.C. / P.T.R.A.2 660 / 4 890
Poids admissible sur le toit80
Fiche technique IONIQ 5 N : poids

Capacités du coffre (L)

Coffre arrière (banquette en place)480
Coffre arrière (banquette rabattue)1 540
Fiche technique IONIQ 5 N : coffre

Galerie photos

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