Deux versions au choix

La version de tous les jours s’appelle la Seven 170S. Elle est facturée à partir de 35 394 € et son châssis est plutôt orienté confort. Contrairement à la pistarde 170R, équipée d’une suspension et de jantes spécifiques, d’un différentiel à glissement limité, de sièges baquets en composite et de harnais à 4 points. Cette dernière version est proposée à partir de 37 188 €.

Les deux versions du roadster sont évidemment des propulsions. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte mécanique à 5 rapports. Les jantes en 14 pouces sont de série et seule leur couleur peut être modifiée en option.

La fiche technique

La Seven 170 est équipée d’un moteur Suzuki de 660 cm³ qui développe donc 84 ch. Elle mesure 3 180 mm de long, 1 470 mm de large et 1 090 mm de haut pour 440 kg. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 6,9 sec et la vitesse maximale plafonne à 180 km/h. Un véritable karting homologué route qui vous tuera probablement moins vite d’une 620R et ses 310 chevaux…

Toutes les photos de la Seven 170

La Seven 170 rouge de 3/4 avant La Seven 170 rouge de 3/4 arrière La Caterham Seven 170 rouge : levier de vitesses et frain à main La Caterham Seven 170 rouge : tableau de bord La Caterham Seven 170 rouge : la vue du cockpit La Caterham Seven 170 rouge deface

Source : Caterham

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