Qui de mieux que César pour parler de la pâtée pour chien ?

Le début du dossier de presse pour Circuler en sécurité et en sérénité sur les routes de France indique :

À l’heure de la voiture électrique, qui de mieux qu’une personne nommée Borne peut se prononcer sur la sécurité routière ? Pas convaincus ? Ok on continue.

Sécurité routière : les cyclistes râlent mais ils n’en seront que plus heureux

Les cyclistes (encore eux). Ils se plaignent que cette mesure va accroître le danger sur la route et augmenter leur risque de mourir. C’est, au contraire, une excellente chose. Car quoi de mieux que de voir la mort en face pour apprécier la vie ? Chaque danger évité sublime le fait d’exister. Mieux qu’une méditation pleine conscience ou que 10 consultations à 75 € la séance chez un psy, le risque de mourir sur la route permet de se sentir vivant et de prêter attention à son soi, dans son intégralité. Ça remet l’église au centre du village (pas trop loin du cimetière tout de même). Et ça, ça n’a pas de prix. Enfin si, dans ce cas il y a un prix, mais pas un point.

Une mesure écologique et économiquement viable pour la sécurité routière

Quand bien même rouler un « petit » peu plus vite serait dangereux, nous sommes 8 milliards d’individus. Plus de décès, ce sont moins de personnes qui polluent et plus de ressources pour les autres. C’est le niveau le plus élevé de l’écologie : l’abnégation.

5km/h en plus, ce n’est pas énorme

5km/h, « en vrai », ce n’est rien.

Pour le vérifier, il faut revenir en classe de 4ème A avec Mme Tromat (ça ne s’invente pas), prof de physique de son état. Elle apprenait à une classe de jeunes ados la fameuse formule de l’énergie cinétique = (masse x vitesse² )/2

Donc l’énergie augmente en fonction du carré de la vitesse.

Les excès de vitesse sont mesurés selon des appareils précis mais qui, d’un point de vue juridique, ne sont pas parfaits, pas infaillibles. Les compteurs de voitures non plus. Un peu d’erreur d’un côté et un peu d’erreur de l’autre donnent beaucoup d’erreurs des deux côtés, et beaucoup de couples en ont fait les frais (il n’y a aucun rapport et c’est justement l’un des problèmes de ces couples).

Alors mesurons cela.

Prenons une route limitée à 50 km/h en agglomération (théoriquement c’est 30km/h, mais on ne va pas se faire doubler par un skateboard non plus).

5 km/h de 50 km/h représente 10 %. Pourquoi 10 % ? C’est écrit dans le communiqué de presse :

Donc 10 % est un petit excès, avec un grand cœur dans une mallette de don d’organe.

L’énergie d’une voiture de 1 350 kg à 50 km/h est donc de : 3 175 kJ (pour kilo-Joules).

La même voiture lancée à 60 km/h [...]

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