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	Commentaires sur : Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui	</title>
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		Par : Essai Mercedes Classe E Break : la parfaite routière familiale ?		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Mercedes Classe E Break : la parfaite routière familiale ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Aug 2025 14:00:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] cette auto. Comme si on ressentait l’expérience centenaire en la matière. Les suspensions (non pilotées et on n’aurait pas été contre) participent au confort. Le châssis apporte de la sécurité et [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] cette auto. Comme si on ressentait l’expérience centenaire en la matière. Les suspensions (non pilotées et on n’aurait pas été contre) participent au confort. Le châssis apporte de la sécurité et [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Cupra Leon VZ Extrême, motricité ne rime pas avec mouillé 		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-volkswagen-tiguan-tdi/#comment-2367</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Cupra Leon VZ Extrême, motricité ne rime pas avec mouillé ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2024 21:27:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] dans l’habitacle. J’avais déjà noté cela sur la Leon ST VZ : Cupra est bien au-dessus de Volkswagen pour les finitions. Au niveau des sièges, ils offrent une position particulièrement agréable. Je [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] dans l’habitacle. J’avais déjà noté cela sur la Leon ST VZ : Cupra est bien au-dessus de Volkswagen pour les finitions. Au niveau des sièges, ils offrent une position particulièrement agréable. Je [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Tesla Model Y Propulsion Grande Autonomie : la familiale idéale ?		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-volkswagen-tiguan-tdi/#comment-2351</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Tesla Model Y Propulsion Grande Autonomie : la familiale idéale ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2024 13:59:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] lui) alors que j’avais bien les mains sur le volant (mais pas assez hautes, comme avec le Tiguan) et les yeux sur la route. Enfin, quand je ne regardais pas l’énorme écran de 15 pouces pour [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] lui) alors que j’avais bien les mains sur le volant (mais pas assez hautes, comme avec le Tiguan) et les yeux sur la route. Enfin, quand je ne regardais pas l’énorme écran de 15 pouces pour [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Tesla Model 3 Performance : trop ou pas assez révolutionnaire ?		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-volkswagen-tiguan-tdi/#comment-2336</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Tesla Model 3 Performance : trop ou pas assez révolutionnaire ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Nov 2024 11:15:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] dans le monde des hypercars (ou presque) à partir de 57 490 €. Soit exactement le prix d’un Tiguan diesel de 150 ch. Évidemment qu’on pourra parcourir deux fois plus de bornes avec le SUV [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] dans le monde des hypercars (ou presque) à partir de 57 490 €. Soit exactement le prix d’un Tiguan diesel de 150 ch. Évidemment qu’on pourra parcourir deux fois plus de bornes avec le SUV [&#8230;]</p>
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