Commentaires sur : Essai Volkswagen Polo : deux ans après son achat, ai-je fait le bon choix ?

Par : Essai Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 EDC : qui dit mieux ? Personne !

Essai Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 EDC : qui dit mieux ? Personne ! — Thu, 07 May 2026 13:45:53 +0000

[…] dans la majorité des situations quotidiennes. Au point de largement concurrencer la DSG7 du groupe Volkswagen et d’éclater celle à crabots des versions hybrides du groupe Renault/Dacia. On constate […]

Par : Hyundai i20 : trop grosse conso pour 100 ch

Hyundai i20 : trop grosse conso pour 100 ch — Fri, 22 Aug 2025 08:00:44 +0000

[…] avec cette citadine polyvalente. Enfin un gabarit qui me correspond davantage car je roule en Polo habituellement. Même si je ne la vois plus beaucoup ces derniers temps. La pauvre dort en […]

Par : Essai Renault 5 E-Tech électrique : aussi bonne que gourmande !

Essai Renault 5 E-Tech électrique : aussi bonne que gourmande ! — Sat, 01 Feb 2025 15:22:42 +0000

[…] Cela reste largement suffisant avec un 0 à 100 km/h en 8 secondes. Soit 0,2 s de moins que ma belle Polo de la même puissance mais en 4 […]

Par : Essai Seat Ibiza 115 ch, la version rationnelle ? Oui mais non

Essai Seat Ibiza 115 ch, la version rationnelle ? Oui mais non — Fri, 06 Dec 2024 10:40:33 +0000

[…] Enfin. Pardon. La Seat Ibiza. Puisque c’est exactement une Polo rebadgée et que je roule en Polo 4 cylindres 150 ch depuis 3 ans. Je connais bien aussi le 3 cylindres chez le groupe Volkswagen car j’ai […]

Par : Essai Datsun 240Z : plus vivante que jamais !

Essai Datsun 240Z : plus vivante que jamais ! — Fri, 18 Oct 2024 14:40:07 +0000

[…] la Fairlady 2000, ça doit se valoir. C’est toujours plus d’1,5 s supplémentaire que ma belle Polo 150 ch. Oui je compare une voiture de 1971 en boîte manuelle avec un autre en DSG7 de […]

Par : Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui

Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui — Fri, 18 Oct 2024 07:22:48 +0000

[…] son physique, si Volkswagen ne fait pas de folie (je le sais, je roule en Polo VI), j’ai même l’impression que ça régresse avec un Tiguan qui ressemble (presque) à un […]

Par : Formentor e-hybrid : la technologie PHEV à son paroxysme

Formentor e-hybrid : la technologie PHEV à son paroxysme — Fri, 11 Oct 2024 11:16:43 +0000

[…] 35 k€, je n’aurais rien dit. Mais le ticket d’entrée pour le même bloc moteur qui anime la Polo du Novichok est à 53 k€. Le modèle e-hybrid est à 62 435 euros. Pour info, c’est 16 000 euros de […]