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	Commentaires sur : Essai Renault Austral Hybrid&#160;Esprit Alpine : prendre (trop) l’air de Dieppe &#160;	</title>
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		<title>
		Par : Essai Renault 4 E-Tech Électrique : la R5 version SUV (familles et vieux)		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2704</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Renault 4 E-Tech Électrique : la R5 version SUV (familles et vieux)]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Nov 2025 10:40:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] cause des bruits d’air dès 90 km/h. C’est une vilaine habitude chez Renault avec notamment l’Austral qui souffre des mêmes maux. Là encore, le silence d’une électrique en prend un coup avec aussi [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] cause des bruits d’air dès 90 km/h. C’est une vilaine habitude chez Renault avec notamment l’Austral qui souffre des mêmes maux. Là encore, le silence d’une électrique en prend un coup avec aussi [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Lexus UX 300h : l’horrible eCVT		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2618</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Lexus UX 300h : l’horrible eCVT]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Jun 2025 13:53:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] au niveau des consommations mais en dessous d’un rapport qualité/prix par rapport à un Tucson, Austral ou même Qashqai. Le côté premium de la marque japonaise n’apparaît pas avec des finitions [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] au niveau des consommations mais en dessous d’un rapport qualité/prix par rapport à un Tucson, Austral ou même Qashqai. Le côté premium de la marque japonaise n’apparaît pas avec des finitions [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Nissan Juke Hybrid : une Captur d’écran moins agréable		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2523</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Nissan Juke Hybrid : une Captur d’écran moins agréable]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Feb 2025 16:49:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] on obtiendra encore plus d’efficience sur les 3 cylindres hybridés Renault comme l’Austral ou l’Espace. Toutefois, le Juke dispose de 46 litres de réservoir donc on dépassera facilement [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] on obtiendra encore plus d’efficience sur les 3 cylindres hybridés Renault comme l’Austral ou l’Espace. Toutefois, le Juke dispose de 46 litres de réservoir donc on dépassera facilement [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Renault 5 E-Tech électrique : aussi bonne que gourmande !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2495</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Renault 5 E-Tech électrique : aussi bonne que gourmande !]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Feb 2025 19:11:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] et il ne se pare pas du bouton « park » contrairement aux autres Renault comme l’Austral. Toutefois, en ouvrant la portière, celui-ci s’enclenche automatiquement. Et l’auto hold (par [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] et il ne se pare pas du bouton « park » contrairement aux autres Renault comme l’Austral. Toutefois, en ouvrant la portière, celui-ci s’enclenche automatiquement. Et l’auto hold (par [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Renault Rafale 300 ch : juste un moyen-courrier  		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2473</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Renault Rafale 300 ch : juste un moyen-courrier  ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jan 2025 09:40:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] faible pour les gros SUV coupés depuis le BMW X6 en 2008. J’aimais déjà bien la tête de l’Austral et j’aime davantage cette version allongée. Spécialement avec cette peinture mate au nom de [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] faible pour les gros SUV coupés depuis le BMW X6 en 2008. J’aimais déjà bien la tête de l’Austral et j’aime davantage cette version allongée. Spécialement avec cette peinture mate au nom de [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Dacia Duster 130 ch : peut-être pas la meilleure version		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2309</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Dacia Duster 130 ch : peut-être pas la meilleure version]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Oct 2024 08:25:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] on aura des éléments en commun et vous retrouverez toutes les informations sur la technologie E-Tech (le nom de l’hybridation chez Renault,  la maison mère) ici : parfait pour les consommations [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] on aura des éléments en commun et vous retrouverez toutes les informations sur la technologie E-Tech (le nom de l’hybridation chez Renault,  la maison mère) ici : parfait pour les consommations [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Dacia Duster 4x4 2024 : trop facile en tout-terrain		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2306</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Dacia Duster 4x4 2024 : trop facile en tout-terrain]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Oct 2024 16:23:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] dans la version 140 ch E-Tech hybride. Il lui manque juste une EDC6 des familles pour être … une Renault. Car avec les différents modes électroniques, pas besoin de s’embêter à passer des [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] dans la version 140 ch E-Tech hybride. Il lui manque juste une EDC6 des familles pour être … une Renault. Car avec les différents modes électroniques, pas besoin de s’embêter à passer des [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2280</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Oct 2024 07:23:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] pas des défauts sur une bagnole à 57 460 €, ce sont les bruits de mobilier. Pire que dans un Austral, 5 000 € de moins ! Dans le Tiguan, ça couine tout le temps. Et sinon, ça grince. [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] pas des défauts sur une bagnole à 57 460 €, ce sont les bruits de mobilier. Pire que dans un Austral, 5 000 € de moins ! Dans le Tiguan, ça couine tout le temps. Et sinon, ça grince. [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Honda ZR-V : tout gâcher pour des bips		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-renault-austral-hybrid/#comment-2265</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Honda ZR-V : tout gâcher pour des bips]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Oct 2024 15:50:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] au coffre, avec seulement 380 litres, on a 50 litres de moins que dans l’Austral alors que celui-ci est plus court de 6 cm. On pourra rabattre facilement les sièges pour gagner en [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] au coffre, avec seulement 380 litres, on a 50 litres de moins que dans l’Austral alors que celui-ci est plus court de 6 cm. On pourra rabattre facilement les sièges pour gagner en [&#8230;]</p>
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