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	Commentaires sur : Essai Porsche 911 (997) Carrera S (X51)&#160;: la vie rêvée	</title>
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		Par : Essai Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4 : pour tous les terrains  		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4 : pour tous les terrains  ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 15:27:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] dorénavant est de gagner en désirabilité. Genre comme Porsche. On désire tous une Porsche donc le marketing doit parvenir à ce même résultat. Ou du moins y tendre. Pour cela, le design [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] dorénavant est de gagner en désirabilité. Genre comme Porsche. On désire tous une Porsche donc le marketing doit parvenir à ce même résultat. Ou du moins y tendre. Pour cela, le design [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Kia Ceed : plus remarquable que sa cousine		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2692</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Kia Ceed : plus remarquable que sa cousine]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Oct 2025 14:24:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] et on tente rapidement le mode Sport pour favoriser les vocalises. Attention, je n’ai pas un flat-6 atmosphérique sous le capot. Car déjà un flat6 Porsche ne se situe pas sous un capot. Cependant, il sonne [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] et on tente rapidement le mode Sport pour favoriser les vocalises. Attention, je n’ai pas un flat-6 atmosphérique sous le capot. Car déjà un flat6 Porsche ne se situe pas sous un capot. Cependant, il sonne [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Le Mans Classic 2025, ma seconde et dernière édition ?		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2632</link>

		<dc:creator><![CDATA[Le Mans Classic 2025, ma seconde et dernière édition ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Jul 2025 14:05:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] C, de nombreuses McLaren, des prototypes étonnants, des Lamborghini fantastiques et beaucoup de Porsche 911. Sans mentionner toutes les autres. Avec du bruit et des [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] C, de nombreuses McLaren, des prototypes étonnants, des Lamborghini fantastiques et beaucoup de Porsche 911. Sans mentionner toutes les autres. Avec du bruit et des [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Hoonited Yvelines Festival : des roadsters et une GT3 Touring		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2629</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hoonited Yvelines Festival : des roadsters et une GT3 Touring]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jun 2025 04:33:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] 997 Carrera S devient une vulgaire GT tant cette 911 prend une place légitime de pistarde. Pourtant, elle reste [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] 997 Carrera S devient une vulgaire GT tant cette 911 prend une place légitime de pistarde. Pourtant, elle reste [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Alpine A110 R : le bonheur absolu		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2609</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Alpine A110 R : le bonheur absolu]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 May 2025 06:53:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Pour ne pas dire une illumination. L’Alpine A110 devenait ma voiture préférée après la Porsche 911. À l’époque, je n’avais jamais conduit de 911 sur route mais elle me faisait rêver depuis [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Pour ne pas dire une illumination. L’Alpine A110 devenait ma voiture préférée après la Porsche 911. À l’époque, je n’avais jamais conduit de 911 sur route mais elle me faisait rêver depuis [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Porsche Cayman S (987) : ma petite 911 !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2541</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Porsche Cayman S (987) : ma petite 911 !]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Mar 2025 15:10:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] D’autant plus avec un fasciste comme propriétaire. Donc après la rencontre avec Guillaume et sa Porsche 911 datant de 2006, me voilà à essayer le Cayman S d’Erwan. Datant lui aussi de l’année modèle [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] D’autant plus avec un fasciste comme propriétaire. Donc après la rencontre avec Guillaume et sa Porsche 911 datant de 2006, me voilà à essayer le Cayman S d’Erwan. Datant lui aussi de l’année modèle [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Le meilleur Hoonited Yvelines Festival de l’histoire !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2505</link>

		<dc:creator><![CDATA[Le meilleur Hoonited Yvelines Festival de l’histoire !]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Feb 2025 16:38:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] des repas de 3,4 s pour atteindre 100 km/h en Ioniq 5 N de 650 ch sur les routes fermées. La 911 Carrera S de Guillaume aura bien tourné, comme à chaque fois. Même si j’ai dû l’arracher à Arnaud, [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] des repas de 3,4 s pour atteindre 100 km/h en Ioniq 5 N de 650 ch sur les routes fermées. La 911 Carrera S de Guillaume aura bien tourné, comme à chaque fois. Même si j’ai dû l’arracher à Arnaud, [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Land Rover Discovery 4 : entre terre et routière		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2434</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Land Rover Discovery 4 : entre terre et routière]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Dec 2024 12:43:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] j’ai accepté. Bizarrement, Guillaume ne m’avait pas formulé cette même proposition pour sa 911 (997) Carrera S. C’était uniquement une journée à ses côtés pour la tester. Comme quoi, on préfère [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] j’ai accepté. Bizarrement, Guillaume ne m’avait pas formulé cette même proposition pour sa 911 (997) Carrera S. C’était uniquement une journée à ses côtés pour la tester. Comme quoi, on préfère [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Mon top 10 des essais 2024		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2421</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mon top 10 des essais 2024]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Dec 2024 11:33:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Top 1 : Porsche 911 [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Top 1 : Porsche 911 [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Porsche Taycan 4S : loin de la perfection ?		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2395</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Porsche Taycan 4S : loin de la perfection ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Dec 2024 10:07:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] de la pédale de frein rappelle celle des sportives dont la 911, que j’ai essayée grâce à Guillaume. On doit mettre le pied dedans pour ralentir. Franchement. Sans y aller doucement (et aussi pour [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] de la pédale de frein rappelle celle des sportives dont la 911, que j’ai essayée grâce à Guillaume. On doit mettre le pied dedans pour ralentir. Franchement. Sans y aller doucement (et aussi pour [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Citroën 2CV6 : son essai spécialement foireux		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2360</link>

		<dc:creator><![CDATA[Citroën 2CV6 : son essai spécialement foireux]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2024 11:34:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] les frites. En effet, c’est bien mon second essai de Citroën 2CV. Et toujours qu’un seul de Porsche 911. La vie est [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] les frites. En effet, c’est bien mon second essai de Citroën 2CV. Et toujours qu’un seul de Porsche 911. La vie est [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Datsun 240Z : plus vivante que jamais !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-porsche-911-997-carrera-s-x51/#comment-2285</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Datsun 240Z : plus vivante que jamais !]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Oct 2024 14:30:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] grandi avec le fantasme de la Porsche 911. Particulièrement la 997 mais aussi toutes les versions (sauf la 996 moche) puis j’ai découvert un nouveau monde grâce [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] grandi avec le fantasme de la Porsche 911. Particulièrement la 997 mais aussi toutes les versions (sauf la 996 moche) puis j’ai découvert un nouveau monde grâce [&#8230;]</p>
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