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	Commentaires sur : Essai Mercedes-AMG A 45 S&#160;: bien plus appréciable que sa (mauvaise) réputation	</title>
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	<description>Un autre site de non-actualité automobile.</description>
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		Par : C&#039;est quoi une voiture de connard ?		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[C&#039;est quoi une voiture de connard ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 11:23:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] citadine sportive survitaminée (Mercedes-AMG A45) : Elle n’est pas imposante, mais son échappement « pétaradant » à 2h du matin en [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] citadine sportive survitaminée (Mercedes-AMG A45) : Elle n’est pas imposante, mais son échappement « pétaradant » à 2h du matin en [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet : la bonne motorisation ?		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-mercedes-amg-a-45-s/#comment-2753</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet : la bonne motorisation ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 14:33:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Rétromobile 2026, j’ai sollicité le prêt d’une AMG. Notamment pour ce souvenir ému de l’A 45 S qui demeure encore aujourd’hui l’une des caisses les plus attachantes de ma (longue) liste [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Rétromobile 2026, j’ai sollicité le prêt d’une AMG. Notamment pour ce souvenir ému de l’A 45 S qui demeure encore aujourd’hui l’une des caisses les plus attachantes de ma (longue) liste [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Mercedes Vito Tourer : 1 400 km avec ma belle-famille !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-mercedes-amg-a-45-s/#comment-2531</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Mercedes Vito Tourer : 1 400 km avec ma belle-famille !]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Mar 2025 16:00:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] climatisation coupée), on a régulièrement des toc-tocs agaçants. Exactement comme dans l’AMG A 45 S ou le Classe V d’après Laetitia (qui guide ses clients pour des visites touristiques et [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] climatisation coupée), on a régulièrement des toc-tocs agaçants. Exactement comme dans l’AMG A 45 S ou le Classe V d’après Laetitia (qui guide ses clients pour des visites touristiques et [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Mon top 10 des essais 2024		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-mercedes-amg-a-45-s/#comment-2424</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mon top 10 des essais 2024]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Dec 2024 11:37:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Top 4&#160;: Mercedes-AMG A 45 S [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Top 4&nbsp;: Mercedes-AMG A 45 S [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Cupra Leon VZ Extrême, motricité ne rime pas avec mouillé 		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-mercedes-amg-a-45-s/#comment-2372</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Cupra Leon VZ Extrême, motricité ne rime pas avec mouillé ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Dec 2024 09:42:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] pour la ST VZ mais en moins bien. Beaucoup moins bien. Surtout si on compare avec l’étonnante A 45 S qui se dote d’un même système mais plus naturel. Avec la Cupra Leon ST Extrême, on a un [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] pour la ST VZ mais en moins bien. Beaucoup moins bien. Surtout si on compare avec l’étonnante A 45 S qui se dote d’un même système mais plus naturel. Avec la Cupra Leon ST Extrême, on a un [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Tesla Model 3 Performance : trop ou pas assez révolutionnaire ?		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-mercedes-amg-a-45-s/#comment-2346</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Tesla Model 3 Performance : trop ou pas assez révolutionnaire ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Nov 2024 12:35:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Aucun bruit de mobilier. Aucun bruit parasite. Pas comme dans un Tiguan. Donc ne venez plus jamais me dire que les finitions et les matériaux Tesla sont de la merde. Par le passé, je ne dis pas. Depuis mon premier essai en 2022, c’est de bonne qualité sur ces points. Sans être au niveau premium. Par contre, on pourra encore critiquer des problèmes d’alignement (notamment de carrosserie et de joints extérieurs) mais on le voit aussi chez d’autres constructeurs (comme chez Mercedes). [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Aucun bruit de mobilier. Aucun bruit parasite. Pas comme dans un Tiguan. Donc ne venez plus jamais me dire que les finitions et les matériaux Tesla sont de la merde. Par le passé, je ne dis pas. Depuis mon premier essai en 2022, c’est de bonne qualité sur ces points. Sans être au niveau premium. Par contre, on pourra encore critiquer des problèmes d’alignement (notamment de carrosserie et de joints extérieurs) mais on le voit aussi chez d’autres constructeurs (comme chez Mercedes). [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai MG3 Hybrid+ : imbattable à son prix ? Oui !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-mercedes-amg-a-45-s/#comment-2307</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai MG3 Hybrid+ : imbattable à son prix ? Oui !]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Oct 2024 08:15:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] une Dacia car c’est plat du pied, sécurité. Oui, j’aime les métaphores (et les voitures) de footballeurs. Là pour ceux qui veulent un bon prix avec une boîte automatique et des éléments de confort, je [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] une Dacia car c’est plat du pied, sécurité. Oui, j’aime les métaphores (et les voitures) de footballeurs. Là pour ceux qui veulent un bon prix avec une boîte automatique et des éléments de confort, je [&#8230;]</p>
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