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	Commentaires sur : Trip[tyque] anglais&#160;: l’essai de la classique Lotus Elise (1/3)	</title>
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		Par : Essai Datsun 240Z : plus vivante que jamais !		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Datsun 240Z : plus vivante que jamais !]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Oct 2024 14:35:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] peut s’en sortir. Avec seulement 1 025 kg, on ne souffre pas trop sur les dos d’âne. Comme en Lotus. Les suspensions sont fermes mais supportables avec le rembourrage des sièges. La meilleure [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] peut s’en sortir. Avec seulement 1 025 kg, on ne souffre pas trop sur les dos d’âne. Comme en Lotus. Les suspensions sont fermes mais supportables avec le rembourrage des sièges. La meilleure [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Oct 2024 15:00:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] ses critères. Comme finalement à un grand nombre d’acheteurs. On fait les malins ici avec nos Lotus, Alpine et autres GR Supra alors que la réalité pour 40 % des ventes concernent des SUV. Quant à [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] ses critères. Comme finalement à un grand nombre d’acheteurs. On fait les malins ici avec nos Lotus, Alpine et autres GR Supra alors que la réalité pour 40 % des ventes concernent des SUV. Quant à [&#8230;]</p>
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