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	Commentaires sur : Essai Hyundai Tucson Hybrid 48V essence : le stagiaire	</title>
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		Par : Essai Hyundai Kona électrique 48 kWh 2024 : un peu trop urbain		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Hyundai Kona électrique 48 kWh 2024 : un peu trop urbain]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Mar 2024 17:44:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] généralement. Ça prend parfois un peu de temps (Ioniq&#160;6), c’est parfois immédiat (Tucson), voire un coup de foudre comme avec la Ioniq 5 (électrique, coup de foudre, vous l’avez ?). [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] généralement. Ça prend parfois un peu de temps (Ioniq&nbsp;6), c’est parfois immédiat (Tucson), voire un coup de foudre comme avec la Ioniq 5 (électrique, coup de foudre, vous l’avez ?). [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Nissan Qashqai e-Power : les limites d’un 3 cylindres hybridé		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Nissan Qashqai e-Power : les limites d’un 3 cylindres hybridé]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Aug 2023 05:00:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] de 2,5 millions d’exemplaires. En l’Europe, il doit notamment faire face à la concurrence du Tucson, du Tiguan et du fameux 3008. Depuis 2021, Nissan propose une motorisation hybride bien [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] de 2,5 millions d’exemplaires. En l’Europe, il doit notamment faire face à la concurrence du Tucson, du Tiguan et du fameux 3008. Depuis 2021, Nissan propose une motorisation hybride bien [&#8230;]</p>
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