Commentaires sur : Essai Honda ZR-V : tout gâcher pour des bips

Par : Essai Honda Civic e:HEV : devant la Type R !

Essai Honda Civic e:HEV : devant la Type R ! — Fri, 19 Sep 2025 15:08:36 +0000

[…] survitesse et les aides à la conduite rédhibitoires. J’avais été traumatisé par mon essai du ZR-V puis j’ai débuté un processus de résilience avec le CR-V avant de lâcher complètement prise […]

Par : Essai Honda CR-V e:HEV : entre efficience et agacements

Essai Honda CR-V e:HEV : entre efficience et agacements — Thu, 11 Sep 2025 13:55:32 +0000

[…] SUV CR-V partage strictement la même motorisation que le SUV ZR-V : un moteur thermique 4 cylindres 2 litres de 143 ch et deux moteurs électriques dont un qui sert […]

Par : Essai Suzuki S-Cross Dualjet Hybrid : 2 400 km éprouvants

Essai Suzuki S-Cross Dualjet Hybrid : 2 400 km éprouvants — Mon, 11 Aug 2025 11:44:07 +0000

[…] impossible de faire pire que Suzuki pour désactiver l’alerte de survitesse. Pourtant le Honda ZR-V avait mis la barre très haute. Avec le S-Cross, il faut être à l’arrêt obligatoirement, puis […]

Par : Essai Lexus LBX : une étonnante (bonne ?) surprise

Essai Lexus LBX : une étonnante (bonne ?) surprise — Fri, 21 Feb 2025 13:18:53 +0000

[…] tout l’inverse. Absolument tout bipe dans cette bagnole. Exactement comme dans le RAV4 ou le Honda ZR-V. C’est valable pour les voitures japonaises mais aussi les coréennes. Le coffre bipe, la […]

Par : Essai Seat Ibiza 115 ch, la version rationnelle ? Oui mais non

Essai Seat Ibiza 115 ch, la version rationnelle ? Oui mais non — Fri, 06 Dec 2024 10:41:03 +0000

[…] Heureusement, on retrouve des boutons physiques pour la climatisation. Malheureusement, on ne trouvera pas de sièges chauffants. On pourra se consoler (même si ça n’a aucun rapport) avec un bouton mute sur le volant. Celui-ci est bien chargé en boutons dont un sur le commodo droit qui permet d’accéder au raccourci pour désactiver le (discret) bip de survitesse en trois clics. On a connu plus rapide (chez BMW) mais on a connu beaucoup plus long (chez Toyota, ou pire chez Honda). […]

Par : Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui

Essai Volkswagen Tiguan TDI, du bruit et de l’ennui — Thu, 17 Oct 2024 15:02:06 +0000

[…] pour couper les aides à la conduites débiles comme les bips de survitesse. Contrairement au Honda Z-RV, il ne faudra pas sept clics pour les désactiver mais seulement deux. Et un dernier pour revenir […]