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	Commentaires sur : Essai de la Honda Civic Type R comme rigide, redoutable et (trop) radicale !	</title>
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	<description>Un autre site de non-actualité automobile.</description>
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		Par : Essai Honda Civic e:HEV : devant la Type R !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-honda-civic-type-r/#comment-2682</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Honda Civic e:HEV : devant la Type R !]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2025 15:05:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] auprès des essayeurs. Pour ma part, je ne connaissais que la version ultra radicale, la Civic Type R. Clairement la traction la plus précise des sportives sur le marché. Toutefois, sur routes [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] auprès des essayeurs. Pour ma part, je ne connaissais que la version ultra radicale, la Civic Type R. Clairement la traction la plus précise des sportives sur le marché. Toutefois, sur routes [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Jeep Renegade 4xe : l’hybride rechargeable sans recharge		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-honda-civic-type-r/#comment-2558</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Jeep Renegade 4xe : l’hybride rechargeable sans recharge]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Apr 2025 10:16:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] À ce propos, l’autonomie affichée à 420 km par l’ordinateur de bord est d’une connerie sans nom. Celui-ci se met dans la réserve et n’indique plus de km alors qu’il reste encore 10 litres dans un réservoir pouvant en contenir 37. Nous avons donc une autonomie réelle de 550 km. Comment se mettre une balle dans le pied. On se croirait chez les Japonais anxieux et trop prudents de Lexus, Subaru ou Honda. [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] À ce propos, l’autonomie affichée à 420 km par l’ordinateur de bord est d’une connerie sans nom. Celui-ci se met dans la réserve et n’indique plus de km alors qu’il reste encore 10 litres dans un réservoir pouvant en contenir 37. Nous avons donc une autonomie réelle de 550 km. Comment se mettre une balle dans le pied. On se croirait chez les Japonais anxieux et trop prudents de Lexus, Subaru ou Honda. [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Cupra Leon VZ Extrême, motricité ne rime pas avec mouillé 		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-honda-civic-type-r/#comment-2365</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Cupra Leon VZ Extrême, motricité ne rime pas avec mouillé ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2024 15:40:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] plus mieux. Particulièrement pour le châssis. Alors évidemment, je ne parle même pas de la Civic Type R, qui est tellement plus radicale que les deux autres. Et justement, Cupra se veut sûrement plus [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] plus mieux. Particulièrement pour le châssis. Alors évidemment, je ne parle même pas de la Civic Type R, qui est tellement plus radicale que les deux autres. Et justement, Cupra se veut sûrement plus [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Honda e:Ny1 : un SUV électrique qui fait le job		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-honda-civic-type-r/#comment-2247</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Honda e:Ny1 : un SUV électrique qui fait le job]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2024 20:57:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Honda e:Ny1 (prononcé « anyone ») est la dernière création du constructeur japonais dans le [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Honda e:Ny1 (prononcé « anyone ») est la dernière création du constructeur japonais dans le [&#8230;]</p>
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