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	Commentaires sur : Essai Fiat 500e&#160;3+1: la vie est plus belle en citadine électrique&#160;?	</title>
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		Par : Essai Renault 5 E-Tech Électrique 120 ch : moins pour moins		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-fiat-500e-3-1/#comment-2736</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Renault 5 E-Tech Électrique 120 ch : moins pour moins]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jan 2026 16:48:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] sur voies rapides quand on s’approche de la Vmax. Je n’ai pas senti de creux comme avec la Fiat 500e de 118 [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] sur voies rapides quand on s’approche de la Vmax. Je n’ai pas senti de creux comme avec la Fiat 500e de 118 [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Xpeng G6 : pareil mais différent de Tesla		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Xpeng G6 : pareil mais différent de Tesla]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Apr 2025 13:15:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Celle-ci impressionne avec seulement 14,3 kWh/100 km et monte sur le podium entre celles de la Fiat 500e et de la Dacia Spring. À peine croyable d’obtenir une telle efficience électrique face à des [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Celle-ci impressionne avec seulement 14,3 kWh/100 km et monte sur le podium entre celles de la Fiat 500e et de la Dacia Spring. À peine croyable d’obtenir une telle efficience électrique face à des [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Jeep Renegade 4xe : l’hybride rechargeable sans recharge		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-fiat-500e-3-1/#comment-2561</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Jeep Renegade 4xe : l’hybride rechargeable sans recharge]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Apr 2025 10:36:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] On retrouve les commandes de la sono derrière le volant (dont un bouton mute) comme sur la Fiat 500e et le Maserati Grecale Trofeo. Je ne sais pas pourquoi, mais il semblerait que dans toutes les [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] On retrouve les commandes de la sono derrière le volant (dont un bouton mute) comme sur la Fiat 500e et le Maserati Grecale Trofeo. Je ne sais pas pourquoi, mais il semblerait que dans toutes les [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai Renault 5 E-Tech électrique : aussi bonne que gourmande !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-fiat-500e-3-1/#comment-2496</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Renault 5 E-Tech électrique : aussi bonne que gourmande !]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Feb 2025 19:11:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Fiat 500e [&#8230;]]]></description>
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		<title>
		Par : Essai Mini Cooper E : 100 % électrique et Mini autonomie		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Mini Cooper E : 100 % électrique et Mini autonomie]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jan 2025 13:34:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Fiat 500e [&#8230;]]]></description>
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		<title>
		Par : Essai Jeep Wrangler Rubicon 4Xe : le Roi est-il mort électrocuté ?		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-fiat-500e-3-1/#comment-2443</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Jeep Wrangler Rubicon 4Xe : le Roi est-il mort électrocuté ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Jan 2025 09:16:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] prend la totalité de la surface du toit. Une sorte de cabriolet sans en être un, un peu comme les Fiat ou les Abarth 500. Chaque bouton est dur à actionner, il en est de même pour les commodos ou [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] prend la totalité de la surface du toit. Une sorte de cabriolet sans en être un, un peu comme les Fiat ou les Abarth 500. Chaque bouton est dur à actionner, il en est de même pour les commodos ou [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai BMW i3s : (très) plaisante si on oublie l&#039;autonomie		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-fiat-500e-3-1/#comment-2409</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai BMW i3s : (très) plaisante si on oublie l&#039;autonomie]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Dec 2024 14:32:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Après 9 999 km, l’ordinateur de bord indique 14,2 kWh/100 km en moyenne. Soit celle d’une Fiat 500e moins puissante de 66 [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Après 9 999 km, l’ordinateur de bord indique 14,2 kWh/100 km en moyenne. Soit celle d’une Fiat 500e moins puissante de 66 [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Isuzu D-Max N60 : en travers (champs)		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-fiat-500e-3-1/#comment-2387</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Isuzu D-Max N60 : en travers (champs)]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Dec 2024 10:20:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] dans cette version Space accessibles grâce à une ouverture de porte antagoniste, comme sur la Fiat 500e 3+1. Ce sont des sortes de strapontins permettant de s’exonérer du malus écologique en passant le [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] dans cette version Space accessibles grâce à une ouverture de porte antagoniste, comme sur la Fiat 500e 3+1. Ce sont des sortes de strapontins permettant de s’exonérer du malus écologique en passant le [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Tesla Model Y Propulsion Grande Autonomie : la familiale idéale ?		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Tesla Model Y Propulsion Grande Autonomie : la familiale idéale ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2024 13:58:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Sans parler des dos d’ânes tous les 20 mètres. En conséquence, ça tape comme dans une Fiat 500e et ce n’est pas un [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Sans parler des dos d’ânes tous les 20 mètres. En conséquence, ça tape comme dans une Fiat 500e et ce n’est pas un [&#8230;]</p>
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