<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Commentaires sur : Essai de la puissante et charmante Datsun Fairlady 2000 ou comment se réconcilier avec les roadsters !	</title>
	<atom:link href="https://www.hoonited.com/essai-datsun-fairlady-2000/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.hoonited.com/essai-datsun-fairlady-2000/</link>
	<description>Un autre site de non-actualité automobile.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 29 Nov 2024 13:49:11 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.6.2</generator>
	<item>
		<title>
		Par : Citroën 2CV6 : son essai spécialement foireux		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-datsun-fairlady-2000/#comment-2361</link>

		<dc:creator><![CDATA[Citroën 2CV6 : son essai spécialement foireux]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2024 13:49:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=21506#comment-2361</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] avec les voitures modernes. Encore plus avec les véhicules électriques. Il suffit d’essayer une Fairlady 2000, un 240Z ou une 2CV pour comprendre sa douleur. Ou pour y trouver du charme. C’est [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] avec les voitures modernes. Encore plus avec les véhicules électriques. Il suffit d’essayer une Fairlady 2000, un 240Z ou une 2CV pour comprendre sa douleur. Ou pour y trouver du charme. C’est [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Hoonited Yvelines Festival : une rentrée ensoleillée       		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-datsun-fairlady-2000/#comment-2294</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hoonited Yvelines Festival : une rentrée ensoleillée       ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Oct 2024 18:20:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=21506#comment-2294</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] vous avez bien lu, je suis venu en 240Z. Grâce au parc presse Nissan comme pour l’essai de la Fairlady 2000. Sous le capot de ma Japonaise de 1972, on y trouve un 6 cylindres en ligne 2,4 l de 150 ch. [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] vous avez bien lu, je suis venu en 240Z. Grâce au parc presse Nissan comme pour l’essai de la Fairlady 2000. Sous le capot de ma Japonaise de 1972, on y trouve un 6 cylindres en ligne 2,4 l de 150 ch. [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Essai Datsun 240Z : plus vivante que jamais !		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-datsun-fairlady-2000/#comment-2284</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Datsun 240Z : plus vivante que jamais !]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Oct 2024 14:30:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hoonited.com/?p=21506#comment-2284</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] plus besoin de vous expliquer que Nissan France possède un parc d’anciennes voitures dont la Fairlady 2000, la 300 ZX et la 350Z, toutes essayées par votre site préféré (Hoonited ! Pas Automobile [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] plus besoin de vous expliquer que Nissan France possède un parc d’anciennes voitures dont la Fairlady 2000, la 300 ZX et la 350Z, toutes essayées par votre site préféré (Hoonited ! Pas Automobile [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
