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	Commentaires sur : Essai Dacia Duster 130 ch : peut-être pas la meilleure version	</title>
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	<description>Un autre site de non-actualité automobile.</description>
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		Par : Essai Kia Stonic le hérisson ou SUV classique ?		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Kia Stonic le hérisson ou SUV classique ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 11:46:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] ce sont des craintes légitimes. Dacia échappe souvent à ces défauts avec la Sandero ou le Duster puis sinon, on a la solution du premium avec le Mini [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] ce sont des craintes légitimes. Dacia échappe souvent à ces défauts avec la Sandero ou le Duster puis sinon, on a la solution du premium avec le Mini [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Citroën C3 Turbo : pas si mal (pour le prix)		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Citroën C3 Turbo : pas si mal (pour le prix)]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Mar 2025 07:48:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Je regrette de devoir mettre la clé dans le contacteur pour démarrer la voiture. Surtout quand on a la fermeture centralisée et les rétroviseurs rabattables électriquement. Cela apparaît anachronique. Peut-être pour rappeler la gamme tarifaire. La sono est mauvaise avec des grésillements. Le bouton mute sur le volant coupe le son sans mettre en pause, c’est nul. Dès le début de l’essai, j’ai entendu des bruits de mobilier et je pensais les chasser toute la semaine. Bizarrement, ils ont tous disparu. Sauf un, qui a littéralement chanté comme un rossignol. Incroyable. Pendant quelques secondes puis plus rien du tout. Donc à voir dans le temps sachant que c’est mieux assemblé que chez Dacia. [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Je regrette de devoir mettre la clé dans le contacteur pour démarrer la voiture. Surtout quand on a la fermeture centralisée et les rétroviseurs rabattables électriquement. Cela apparaît anachronique. Peut-être pour rappeler la gamme tarifaire. La sono est mauvaise avec des grésillements. Le bouton mute sur le volant coupe le son sans mettre en pause, c’est nul. Dès le début de l’essai, j’ai entendu des bruits de mobilier et je pensais les chasser toute la semaine. Bizarrement, ils ont tous disparu. Sauf un, qui a littéralement chanté comme un rossignol. Incroyable. Pendant quelques secondes puis plus rien du tout. Donc à voir dans le temps sachant que c’est mieux assemblé que chez Dacia. [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Seat Ibiza 115 ch, la version rationnelle ? Oui mais non		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-dacia-duster-130-ch/#comment-2378</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Seat Ibiza 115 ch, la version rationnelle ? Oui mais non]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Dec 2024 10:44:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] à faire exception. Je pense notamment à ceux de chez Dacia avec la Sandero Stepway et même le Duster ou chez Hyundai avec le Bayon. Avec cette Seat, on reste dans cette même logique. Une sonorité [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] à faire exception. Je pense notamment à ceux de chez Dacia avec la Sandero Stepway et même le Duster ou chez Hyundai avec le Bayon. Avec cette Seat, on reste dans cette même logique. Une sonorité [&#8230;]</p>
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		<title>
		Par : Essai BMW Série 4 Cabriolet 420i : motorisation poussive et tarif premium		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-dacia-duster-130-ch/#comment-2318</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai BMW Série 4 Cabriolet 420i : motorisation poussive et tarif premium]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Oct 2024 12:03:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] « set » sur le volant. Danke sehr BMW pour ce raccourci encore plus efficient que chez Renault/Dacia. Par contre, pas merci pour les coupures régulières et intempestives d’Android Auto (sans fil) [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] « set » sur le volant. Danke sehr BMW pour ce raccourci encore plus efficient que chez Renault/Dacia. Par contre, pas merci pour les coupures régulières et intempestives d’Android Auto (sans fil) [&#8230;]</p>
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		Par : Essai Dacia Duster 4x4 2024 : trop facile en tout-terrain		</title>
		<link>https://www.hoonited.com/essai-dacia-duster-130-ch/#comment-2305</link>

		<dc:creator><![CDATA[Essai Dacia Duster 4x4 2024 : trop facile en tout-terrain]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Oct 2024 14:35:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] je reviendrai en Alpine A110. Je vous raconterai, dans un second essai, comment j’ai bombardé en Duster 4×2. Mais ici, on va se concentrer sur la session tout-terrain, pour ne pas dire les sessions. On y [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] je reviendrai en Alpine A110. Je vous raconterai, dans un second essai, comment j’ai bombardé en Duster 4×2. Mais ici, on va se concentrer sur la session tout-terrain, pour ne pas dire les sessions. On y [&#8230;]</p>
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