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	Commentaires sur : Essai Audi TT RS Roadster, la polyvalence puissante premium personnifiée presque parfaite	</title>
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		Par : Essai Porsche Taycan 4S : loin de la perfection ?		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai Porsche Taycan 4S : loin de la perfection ?]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Dec 2024 10:01:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] ne peut clairement pas parler d’un habitacle premium en comparaison avec BMW ou Audi et encore moins de luxe comme chez Bentley (283 450 € à sa sortie et 90 000 € [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] ne peut clairement pas parler d’un habitacle premium en comparaison avec BMW ou Audi et encore moins de luxe comme chez Bentley (283 450 € à sa sortie et 90 000 € [&#8230;]</p>
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		Par : Essai BMW Série 4 Cabriolet 420i : motorisation poussive et tarif premium		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Essai BMW Série 4 Cabriolet 420i : motorisation poussive et tarif premium]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Oct 2024 12:00:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] €) n’engendrent pas de bruit dans les trains avant ou arrière. Avec le toit refermé (comme en TT RS), c’est plus appréciable de voyager sur autoroute que dans la grande majorité des véhicules [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] €) n’engendrent pas de bruit dans les trains avant ou arrière. Avec le toit refermé (comme en TT RS), c’est plus appréciable de voyager sur autoroute que dans la grande majorité des véhicules [&#8230;]</p>
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