Ces nouvelles performances sont obtenues grâce notamment à un boîtier de reprogrammation moteur et à une nouvelle ligne d’échappement sport. La nouvelle valeur du 0 à 100 km/h chute à 3 petites secondes (contre 3.6 sec d’origine), ce qui est loin d’être ridicule compte tenu du gabarit plutôt imposant de la RS 6 Avant.

Le nouveau kit carrosserie Mansory pour l’Audi RS 6 Avant est très violent visuellement : le pare-chocs avant, déjà très agressif dans sa version de série, intègre désormais une multidude d’éléments en carbone (lame, contour de calandre, etc.) La carbonification se poursuit sur le capot, les coques de rétros, les bas de caisse et l’aileron arrière… La voiture est par ailleurs raibaissé d’environ 3cm et est montée sur de nouvelles jantes en 22 pouces.

Jusque là, rien de plus banal comme inventaire de supercar tunée… Sauf qu’on est chez Mansory ici et c’est mal connaître le préparateur que de croire qu’il s’arrêterait au simple carbone dans le pare-choc.

Ils ne peuvent pas s’empêcher de mettre du « marbre » ou autre imitation chelou sur leur voitures, c’est plus fort qu’eux. (et c’est probablement ce que leurs clients recherchent aussi hein). Notre RS 6 n’échappe pas au mauvais sort du faux marbre : entre le capot, le contour de calandre ou le diffuseur arrière, il y en a absolument partout ! Ca reste néanmoins relativement discret dans cette configuration (d’où le deuxième « presque » dans le titre) mais vous allez voir plus bas que ça peut vite devenir catastrophique !

Si cette version full black avec les inserts bleus peut être assez passable, (à condition de faire abstraction des éléments de carrosserie en imitation de marbre), il existe des combinaisons de couleurs au catalogue du préparateur qui sont… disons moins discrètes. Comme ces deux-là par exemple :

Source : Mansory

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Rien ne va esthétiquement.  Absolument rien ! Ca dégueule de carbone
façon Need for Speed Underground  et ce n’est
absolument pas pour alléger le bolide mais plus pour en jeter plein la vue,
because it’s badass comme dirait l’autre. Sauf que dans « badass » il
y a « bad » et justement,  c’est
mal de faire ça à une pauvre Ford GT sans défense…

Est-ce qu’on parle de cette aéro ? Doit-on ajouter un commentaire là-dessus également ? N’allez pas me faire croire que cet énooooorme aileron a une quelconque utilité aérodynamique, ainsi que ces lames en carbone sur le pare-chocs avant ! De la frime avec un grand F mélangée à du mauvais goût de compétition, voilà ce que c’est !

Les 710 nouveaux chevaux du modèle massacré ne sauvent aucunement la mise, ça fait honnêtement de la peine de savoir que 3 des 1 350 Ford GT produites vont finir ainsi…

La Ford GT by MansoryLa face avant de la voiture américaine modifiée par un allemandL’arrière avec l’énooooorme aileronLe 3/4 arrière de la Ford GT tunée par Mansory

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Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce ou encore Bugatti,
personne n’échappe à la malédiction Mansory. Même si les goûts et les couleurs
c’est une affaire très personnelle et donc très subjective, certains modèles
sortis des ateliers du tuner allemand semblent provoquer de manière unanime ce
sentiment de dégoût mélangé à de la tristesse avec en arrière-plan cette
éternelle question à laquelle on n’aura malheureusement jamais de réponse :
«  putain mais pourquoi ? »

Bref, on aime ou on n’aime pas Mansory, chacun fait exactement ce qu’il veut. Vous avez tout à fait le droit de me dire que ma sélection est bidon, voici néanmoins ce que je considère comme 10 pires créations de Mansory !

10 – Lamborghini Urus

La version rougeUrus arrière La version griseUrus arrièreLa version jauneUrus arrière

9 – Bentley Continental GT décapotable

En bleu cielL’intérieur de la Bentley Continental GT décapotableL’arrière e la Bentley Continental GT décapotable

8 – Aston Martin DB11

En vertL’arrière de l’Aston Martin DB11Le profil de l’Aston Martin DB11L’intérieur de l’Aston Martin DB11

7 – Bentley Bentayga

En bleu flashyLe profil de la Bentley BentaygaL’arrière de la Bentley BentaygaL’intérieur de la Bentley BentaygaL’autre profil de la Bentley Bentayga

6 – Maserati Levante

En orange

5 – Rolls-Royce Ghost

En bleu doré

4 – Aston Martin DBS

En gris orangé

3 – Mercedes-Benz SLR McLaren

En or

2- Bugatti Veyron

En camouflage

1 – Bentley Continental

En roseEn rose violet

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Amis footballeurs, voici votre unique chance de faire mieux que vos camarades de terrain et leurs misérables Brabus : Mansory vend actuellement une Centuria, qui fut autrefois une Bugatti Chiron…

Forte de 1 500 chevaux développés par son 16.4 L W16, la Bugatti Chiron avale le 0 à 100 km/h en 2.4 petites secondes, le 0 à 200 km/h en 6.1 secondes, le 0 à 300 km/h en 13.1 secondes et le 0 à 400 km/h en seulement 32.6 secondes. C’est plus rapide que tout ce que vous pouvez imaginer. Plus rapide et plus rare car en juillet 2019 Bugatti a communiqué sur la 200e Chiron produite à Molsheim.

L’un des exemplaires de la Chiron a eu le malheur de tomber entre les mains de Mansory qui a fait subir à l’hypercar tout un tas de transformations. Aussi bizarre que cela puisse paraitre, la carrosserie n’est pas en or massif, ni même en marbre (comme le tuner allemand a l’habitude de nous présenter). Les modifications sont plutôt « discrètes », au point qu’on se demande ce qui justifie le prix de 4 250 000€ (c’est 1 500 000 € de plus qu’une Chiron de base).

Bugatti Chiron par MansoryBugatti Chiron par Mansory

Source : Mansory

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